Se estimaba un mal mes y lo está siendo. Según los datos facilitados por MSI para Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción), en las dos primeras semanas de diciembre las matriculaciones de vehículos nuevos en España cayeron un 37,6%.

En total han sido 18.682 unidades que incluyen tanto turismos como todoterrenos. Por canales, los particulares perdieron nada menos que el 50% con apenas 11.000 unidades, mientras que las empresas compraron un 8,9% menos que en el mismo periodo del año anterior (5.899 uds). El único canal que sube es el de los rent-a-car, que crece un 25,1% hasta alcanzar las 1.783 unidades. Por comunidades, las que tuvieron peores resultados fueron Asturias (-58,5%), Navarra (-55,2%) Castilla y León (-51,7%) y Extremadura (-51,6%).

Según los primeros datos publicados por el Instituto de Estudios de Automoción y Ganvam, durante los primeros quince días del mes de noviembre las matriculaciones han seguido la tendencia a la baja, con un descenso del 23,7% en relación al mismo periodo del año 2009.

Si hablamos de cifras puras, las 23.139 unidades resultan bastante escasas, sobre todo viendo que los particulares siguen perdiendo interés en la compra (con una caída real de casi el 40%). Incluso las empresas de alquiler, tras haber renovado sus flotas en los últimos meses, caen un 4,5% en relación al 2009. Según las estimaciones de Ganvam, 2010 podría cerrar con un total de unos 950.000 automóviles nuevos, y parece que 2011 se presentará peor todavía.

Nada, está comprobado que sin las ayudas directas el sector del automóvil tendrá serios problemas en esta última parte del año. Desde que terminaran los fondos del gobierno, las matriculaciones han comenzado una etapa de "caída libre" en la que los principales perjudicados son los concesionarios, pocas veces tenidos en cuenta y que dan trabajo a unos cuantos miles de personas.

Según los datos obtenidos durante los primeros quince días de octubre, las ventas en España alcanzaron un total de sólo 20.645 unidades, es decir, un 38,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. Lo peor de estos datos es que los particulares, principal fuente de ingresos, han descendido en un 51,3% (13.065 uds) y la intención de compra pierde todavía más puntos. En general son las empresas y los rent-a-car los que consiguen maquillar en cierta medida los datos.

Muy preocupados. Así están los concesionarios y los responsables de las firmas de automóviles en España ante el parón en la demanda de vehículos. No sólo la caída del 26% registrada en los quince primeros días es un signo negativo, sino que la afluencia e intención de compra está por los suelos.

Según las últimas noticias, en dos semanas se han vendido 16.900 unidades, lo que podría provocar un total al finalizar el mes de algo más de 40.000 unidades, una cifra muy baja en comparación con las 77.000 del año anterior. Los particulares son los que más caída registran, con un 42% menos, aunque los rent-a-car salvan un poco los resultados al aumentar en un 130% las compras. De momento las cosas pintan mal, pero habrá que esperar hasta los primeros días de octubre para tener todos los detalles.

Desde que se terminaron los fondos del Plan 2000E y el IVA subió dos puntos, la situación del mercado automovilístico español va de mal en peor. En julio el descenso de las ventas fue en cierto modo mitigado por las compras de las empresas alquiladoras, pero en agosto la situación pinta de peor manera.

Según los últimos datos, en la primera quincena de agosto las ventas totales han alcanzado las 20.267 unidades, lo que representa una caída del 29,7% en relación al mismo periodo del año anterior. Importante es el descenso de las compras por parte de los particulares (-43,7%). De todos modos no será hasta septiembre cuando verdaderamente se sienta la mala situación del mercado. Los analistas estiman que en el segundo semestre del año se venderán unas 100.000 unidades menos debido al cese de las ayudas y la subida del IVA.

Los primeros impactos del fin del Plan 2000E ya se van notando en las matriculaciones de vehículos nuevos. En la primera quincena de junio se han vendido un 16% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que supone un aumento muy inferior al registrado en los últimos meses.

El cese del Plan 2000E llega acompañado de la inminente subida del IVA, que pasará del 16 al 18%, lo que no se notará tanto en junio pero sí de ahí en adelante. Los analistas creen que se dejarán de vender 160.000 unidades en la segunda mitad del año sólo por el efecto negativo que tendrá la desaparición de las ayudas directas. Lo peor de todo es que en esta primera quincena los particulares han dejado de adquirir automóviles de manera notable, siendo los rent a car y las empresas las que mantienen un crecimiento algo más elevado, superando el 20%.

Como siempre tendremos que esperar hasta el día 1 de julio para conocer los datos finales, pero parece que este será el último mes en el que veamos signos positivos.

Casi se podría decir que se han disparado. Sí, las ventas en España parecen temer la aparición del nuevo IVA y el cese del Plan 2000E, y no paran de crecer. En los primeros 18 días de mayo, las matriculaciones a particulares se incrementaron un 67%, cifra importante dado que aunque el mismo mes del año pasado fue malo, tampoco lo fue tanto.

Los expertos en el tema indican que a partir de la segunda mitad del año, el nuevo IVA y la desaparición de las ayudas directas, provocarán que se dejen de vender 131.000 unidades. Recordamos que el Plan 2000E se ha agotado en algunas comunidades y en otras está casi a punto. También apuntan que en estos últimos días de mayo las ventas se están paralizando por esos motivos, algo que con los datos de junio se verá con mayor claridad.

Las matriculaciones de vehículos nuevos en España parecen haber retomado las buenas cifras de los últimos meses de 2009 y en Febrero la primera quincena ha mostrado un crecimiento del 78% respecto al, eso sí, muy mal mes del año anterior.

Durante las dos primeras semanas de Febrero, las matriculaciones alcanzaron las 38.100 unidades, siendo algo más de 23.000 las vendidas a particulares. Muy interesante es el espectacular incremento de las alquiladoras, que suben un 376% hasta alcanzar las 8.400 unidades, imaginamos por la cercanía de las vacaciones estivales. El año pasado el mes cerró con 62.107 unidades, una cifra muy baja en relación al 2008 (con más de 121.000 unidades).

Para muchos el incremento del 18% experimentado durante la primera quincena de enero ha sabido a poco, con unas ventas que se han situado en 16.435 unidades (a particulares). Aún así, siempre que hablemos de cifras positivas son buenas noticias.

Diversas asociaciones como Faconauto han comentado que este crecimiento queda lejos del experimentado en meses anteriores, con incrementos cercanos al 50%. Sin embargo habría que tener en cuenta los días laborables y la confusión de consumidor por no estar seguro si se garantizarán los 500 € del Plan 2000 E (algo que en 2010 parece que se cumplirá pues tendrá validez en el momento de compra y no de matriculación). Con todo, parece que el primer mes del año podría ser algo más flojo de lo esperado.

Hacía mucho tiempo que no teníamos noticias buenas en relación a las ventas de automóviles en el mercado español. Pese a que en Julio el descenso fue mucho más comedido, todavía se mantenían los números negativos de dos cifras. En Agosto parece que la tendencia ha cambiado y se incrementan ligeramente.

En total en los primeros quince días de Agosto se han matriculado 28.785 unidades, lo que representa un aumento del 1,3% respecto al mismo periodo del 2008. Por canales han sido los particulares los que han permitido este cambio, con un aumento del 19,5% de la demanda y un total de 22.533 unidades. En cambio las empresas de alquiler siguen en caída libre, con un descenso del 63,7% y sólo 612 unidades. Por último las empresas compran un 28,4% menos (5.640 uds).