Tras el lanzamiento inicial en algunos mercados europeos en Fiat se han pensado la decisión tomada en un primer momento de no comercializar el Qubo en España, y finalmente desembarcará en este mercado a lo largo del mes de Octubre.

El Qubo es un derivado del Fiorino aunque tiene un enfoque claramente diferenciado, más hacía el ocio y tiempo libre. Dispone de una estética más atractiva con paragolpes y molduras pintadas, llantas de aleación y un portón posterior rediseñado más al estilo monovolumen.

Los motores disponibles serán similares a los del Fiorino Cargo y Panorama, con el 1.3 JTD de 75 CV como opción más económica y el 1.4i 8v de 73 CV de gasolina como variante más accesible en precio, que por cierto, todavía no ha sido comunicado.

Fiat ha presentado la nueva versión del Fiorino dirigida a los jóvenes y que deja atrás el espíritu de trabajo de las variantes convencionales para asumir un nuevo papel dentro del ocio, y las actividades al aire libre.

A medio camino entre un pequeño MPV y un furgón acristalado, el nuevo Qubo se reconoce principalmente por sus nuevos paragolpes totalmente pintados, portón posterior de nuevo diseño, las barras de techo, las llantas de aleación -opcionales-, mayor superficie acristalada, etc. Se ofrecerá en dos acabados, Active y Dynamic y con los dos motores conocidos hasta ahora, de 1,4 litros con 75 CV en gasolina y 1.3 M-Jet con 70 CV en diésel.

Opcionalmente el nuevo Fiorino Qubo puede incorporar el sistema Blue&Me, aire acondicionado, volante y pomo del cambio en piel, volante multifunción, sensores de aparcamiento, equipos de sonido con lector de MP3 y nueve colores para la carrocería.