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Prueba especial: 5000 km en Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna

Categorías: Nissan, Pruebas y contactos, Crossovers


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Hace unos meses, nos proponíamos probar algunos modelos considerados importantes para el mercado de forma mucho más completa que en la mayoría de las pruebas que hacemos. ¿Qué entendemos por completa? No necesariamente aburriros con una serie de datos y números concretos sino ponernos en la situación de alguien que se ha comprado el coche. Es decir, vivir con el coche para poder dar una valoración todavía más completa del coche; una opinión donde podamos apreciar todos los matices del coche.

Habitualmente, las marcas nos prestan los coches durante más o menos una semana (es la norma en la industria). En esa semana, entre probar el coche, realizar la sesión de fotos y atender el día a día de la redacción no tenemos tanto tiempo como desearíamos para poder probar a fondo un coche. En ese periodo de tiempo podemos realizar entre 500 y 1.200 km en toda clase de condiciones y carreteras (todos tenemos nuestras rutas favoritas para poner en evidencia las virtudes y defectos de un chasis o la insonorización de un habitáculo).

Reconozcámoslo, 500 km son más que suficientes para sacarle los colores a un coche o bien que nos conquiste, pero si te pasas un mes o 5.000 km al volante de ese coche, conocerás todas sus virtudes y todos sus defectos más insospechados. O casi.

El Nissan Qashqai de segunda generación es el coche que tiene el honor de inaugurar este nuevo tipo de pruebas. Y es que con más de 2 millones de unidades vendidas de su primera generación y siendo el cuarto coche más vendido en España en 2013, el Qashqai II es de esos automóviles considerados importantes que merecen ser probados con más dureza por su relevancia en nuestro mercado.

Lo predecible habría sido probar una versión equipada con propulsor diésel, pero resulta que este 1.2 litros turbo gasolina (DIG-T) es una de las novedades de este Qashqai y que, al menos en el momento de su lanzamiento, es la segunda opción más comprada después del 1.5 dCi de 110 CV, mientras que el 1.6 dCi de 131 CV cierra la marcha. Así que, además de probar el nuevo Qashqai, veremos cómo es eso de un crossover con "motor downsizing" en la vida real.

Contacto: Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV N-Tec

Categorías: Nissan, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El nuevo Nissan Qashqai aterriza en el mercado con mejores argumentos que nunca



La sustitución de un modelo de gran éxito nunca es fácil. Nissan lo sabe y para el desarrollo de la segunda generación del Qashqai han trabajado en todos aquellos factores que fueron criticados en la primera entrega, con la idea de conseguir un conjunto más completo.

El primer Qashqai fue el coche que salvó los números de Nissan Europa. Cansados de ver cómo con compactos tradicionales eran incapaces de lograr cifras similares a la competencia, decidieron crear un nuevo concepto de turismo, algo más elevado, práctico, de aspecto robusto pero no pesado... y se convirtió en pocos meses en el ejemplo a seguir por todas las marcas, creando un nuevo nicho de éxito incuestionable.

El "fenómeno Qashqai" sigue más vivo que nunca pero ahora hay muchísimas opciones. Con la nueva entrega han buscado sobre todo un mayor refinamiento mecánico, la reducción de los consumos y emisiones y, en cierto modo, acercarlo un poco más al mundo todocamino tras recibir luz verde el compacto de corte tradicional.

Durante una semana he podido probar la que posiblemente es la versión más interesante y equilibrada de la gama: el 1.6 dCi con 130 CV, cambio manual de seis velocidades, tracción delantera y acabado N-Tec. Será uno de los más vendidos gracias al equilibrio general en todos los apartados. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sigue leyendo y te contaré todos sus secretos.

Nissan Europe va camino de superar a Toyota en Europa en 2016 según su presidente

Categorías: Nissan, Industria



Así lo ha expresado el presidente de Nissan Europe, Trevor Mann, en una entrevista concedida a AutomotiveNews. Para lograrlo cuentan con el nuevo Qashqai y el futuro modelo de segmento C.

El objetivo de Nissan para 2016 es la primera marca asiática en el continente europeo. Toyota superó a Nissan en ese puesto en 1998. Desde entonces, ambas marcas han sufrido las embestidas de Hyundai (y Kia) para ser la primera marca asiática.

El Qashqai podría recibir una versión cupé

Categorías: Nissan, Compactos segmento C


Los bocetos oficiales del nuevo modelo ya hacían pensar en un tres puertas

¿Te imaginas un Qashqai de tres puertas con línea de techo en caída a partir del pilar B? Pues si eres capaz de imaginarlo, tal vez seas capaz de verlo en un futuro no muy lejano.

Durante la presentación internacional del crossover del segmento C, Marco Fioravanti, responsable de producto de Nissan para Europa, dejó caer que un rival para el Evoque de tres puertas podría salir del propio Qashqai.

Un montón de imágenes de los bocetos del Qashqai hasta su diseño final

Categorías: Nissan, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Dar relevo generacional a un modelo exitoso es un desafío tremendamente complicado para cualquier fabricante. Nissan acaba de pasar por esa experiencia con el Qashqai, y ahora le tocará al mercado decidir si el muy mejorado crossover de segmento C, un coche con más sustancia que antes pero menos ruptura ideológica, es digno sucesor.

Entre tanto, te traemos una galería que Nissan ha distribuido con un montón de instantáneas de muchos de los bocetos, en diferentes fases de desarrollo, que acabaron por alumbrar a esta nueva generación. Algunas soluciones, finalmente no adoptadas, te sorprenderán, con los grupos ópticos delanteros partidos en dos "a lo Juke", o los faros traseros "boomerang" más marcados que los definitivamente empleados.

Al final, la solución, sin perder dinamismo, tiró por las aras del conservadurismo. Y es que el comprador tipo del segmento C no suele gustar de tanto atrevimiento como el comprador de un segmento B como el Juke.

Nissan espera vender 200.000 Qashqais al año, los analistas no se lo creen

Categorías: Nissan, Compactos segmento C



El recién presentado (y probado) Qashqai nos convenció, pero ahora le toca cumplir en ventas. La firma nipona ha afirmado que espera vender 200.000 unidades al año, una cifra similar a la alcanzada en su anterior generación, incluyendo las variantes +2 de siete plazas.

Pero los analistas consultados por Automotive News, concretamente el instituto IHS, no coinciden en esas predicciones. Las cifras de IHS, que suelen aproximarse casi siempre a la realidad cotidiana, sitúan al Qashqai entre las 180.000 unidades y las 150.000, entre su punto álgido y su ritmo "medio" para los próximos años.

Aquí tienes el primer anuncio de TV del nuevo Nissan Qashqai

Categorías: Nissan, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La filial española de Nissan inicia hoy la campaña promocional del nuevo Qashqai, un modelo que encontrarás en los concesionarios el próximo día 23 y del que ya te hemos hablado esta semana durante su presentación.

Para completar todo lo dicho hasta la fecha, hoy te traemos el primer anuncio de televisión. En él verás la segunda generación del crossover mostrando sus principales encantos y las mejoras tecnológicas introducidas. Al igual que el Note, el Qashqai destaca por incluir en algunos acabados el Escudo de Protección con elementos como la alerta de objetos en ángulo muerto, alerta de cambio de carril y otros como el lector de señales de tráfico, cámara de visión 360 con detector de movimiento trasero, etc. El vídeo como siempre lo encontrarás tras el salto.

Presentación y contacto: Nuevo Nissan Qashqai

El Qashqai da un salto adelante en calidad, manteniendo las virtudes de siempre
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A Nissan le han ido las cosas realmente bien con el Qashqai. Desde que fuera presentado en febrero del 2007, se han vendido en todo el mundo nada menos que dos millones de unidades y, de ese total, un millón y medio se han quedado en Europa.

Con un Almera que no logró la demanda esperada y un Tiida de cortísima carrera comercial en Europa, la marca decidió ofrecer distinto para captar la atención del público. Se decidió crear un turismo compacto de aspecto campero pero capaz de conservar las bondades de un turismo convencional y, sin darse cuenta, crearon lo que hoy conocemos como el segmento de los crossover compactos.

El éxito del Qashqai no ha sido ni mucho menos esperado. Nissan esperaba vender unas 100.000 unidades al año pero posiblemente con algunas menos se habrían quedado satisfechos. Sin embargo la demanda del vehículo no sólo fue muy superior a la esperada sino que la planta de Sunderland, en Reino Unido, tuvo que adaptarse rápidamente al importante cambio de ritmo para poder suministrar a los concesionarios la imparable lista de pedidos. Al final, doblando la producción, todos los Qashqai se venden incluso con siete años a sus espaldas.

España es el país europeo en el que mayor cuota de mercado ha logrado. Líder de ventas en el canal de particulares en 2011 y 2012, el año pasado consiguió también excelentes registros colocándose en segunda posición. Y esto, al final de su vida comercial, es algo que no todos los fabricantes experimentan.

En total se han quedado en España más de 145.000 unidades en sus casi siete años de vida y para agradecer la buena acogida del modelo, Nissan ha querido realizar la presentación europea de la segunda generación en nuestro país. ¿Quieres conocerlo más en profundidad? Pues sigue leyendo.

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Nissan elige Madrid para la presentación internacional del nuevo Qashqai

Categorías: Nissan, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Si a partir del día 6 de enero ves una cola de 32 Qashqai de segunda generación circulando por Madrid, que no te extrañe. Nissan ha elegido la capital de España para realizar la presentación internacional del nuevo crossover.

Entre los días 6 y 29 de enero Nissan convocará a más de 800 invitados de los que unos 700 serán periodistas de 30 países europeos y de Japón. La flota estará formada por 32 unidades en diferentes colores y motorizaciones y la organización contará con un staff formado por medio centenar de personas. Este tipo de eventos, económicamente, interesan a la región.

Nissan ha elegido Madrid para mostrar su compromiso y apoyo a España. No hay que olvidar que la marca cuenta con varios centros de producción en el país y que el Qashqai es uno de los modelos más vendidos desde su lanzamiento.



El nuevo Nissan Qashqai Premier Limited Edition ya tiene precio

Categorías: Nissan, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Hace unos días te informábamos que para celebrar el lanzamiento de la segunda generación del Qashqai, Nissan había preparado una serie especial denominada "Premier Limited Edition" con mucho equipamiento.

En España ya se pueden realizar los pedidos de esta nueva versión que además será la primera que llegue a manos de los clientes. Asociado en exclusiva al motor 1.6 dCi de 130 CV con cambio manual de seis velocidades y tracción total 4x4. Según los datos homologados, alcanza los 190 km/h de velocidad máxima. Gracias al sistema Stop&Start, de serie, declara un consumo medio de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

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