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Audi lanzará en el mercado español el nuevo Q7 durante el próximo mes de Julio. Además de los retoques estéticos, se ha trabajado en mejorar el rendimiento de los motores, añadir nuevos equipamientos e incrementar la calidad percibida.

Los precios del Q7 2010 son:

GASOLINA

• 3.6 FSI 280 CV Tiptronic Advance 56.850 €
• 3.6 FSI 280 CV Tiptronic Ambiente 62.830 €
• 3.6 FSI 280 CV Tiptronic Ambition 53.840 €
• 4.2 FSI 350 CV Tiptronic Ambiente 79.330 €
• 4.2 FSI 350 CV Tiptronic Ambition 80.750 €

Después del salto, la gama diésel...

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Audi ha presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái su remozado Q7. Con pocos cambios estéticos respecto al modelo conocido, su buena aceptación en los principales mercados le ha permitido que con sólo unos ligeros retoques se mantenga al día.

Las novedades más importantes llegan a las ópticas, ahora con LEDs en todas las versiones. Paragolpes. parrilla, gama de colores y llantas también han sido actualizados. En el habitáculo sólo destacar la mejora en calidad percibida gracias a los nuevos materiales para guarnecidos, tapizados y otros elementos. Por su parte el MMI se actualiza con una versión más sencilla de manejar y con más prestaciones.

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Si algo funciona, no lo cambies. El Q7 ha proporcionado unas ventas fantásticas a Audi, y en la casa alemana han sabido aplicar esta máxima a la hora de actualizar su imagen. De hecho, habrá quien no se de cuenta de las sutiles diferencias introducidas en el gigantesco SUV alemán.

En la parte delantera encontramos nuevos faros, con luces de conducción diurna y tecnología LED. El paragolpes está ligeramente rediseñado. En la parte trasera observamos un tratamiento similar, con pilotos completamente LED, y algunos retoques menores de estética. En el habitáculo, el entorno recibe nuevos guarnecidos, aunque la mayor novedad viene de la mano del sistema de navegación y entretenimiento MMI, que es de tercera generación, con gráficos tridimensionales.

Ya queda menos para la presentación del restyling del Audi Q7, así que no es de extrañar que las fotos espía sean cada vez más reveladoras. Las últimas nos muestran el gran SUV de los cuatro anillos prácticamente tal y como llegará a los concesionarios dentro de poco, exhibiendo una escueta lista de cambios exteriores que podríamos limitar a paragolpes y grupos ópticos, ahora con diodos LED.

Si quieres ver el resto de las imágenes sólo tienes que hacer clic en la captura de arriba. De todas formas los detalles oficiales deberían llegar dentro de muy poco.

Audi presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai el rediseño del Q7, un producto que desde su lanzamiento ha conseguido unas ventas nada despreciables. Ahora intentará rivalizar con mejores argumentos con sus cada vez más numerosos rivales.

Para ellos, según vemos en las primeras imágenes espía, se ha modificado la zaga con nuevos grupos ópticos. Además en el frontal recibe nueva parrilla, paragolpes y faros, que estilizan su imagen. Es de suponer que todo vendrá acompañado de mayor equipamiento y motores evolucionados para un consumo inferior. En unos días saldremos de dudas.

Audi ha confirmado que presentará durante el Salón del Automóvil de Shanghai (tercera semana de abril) el rediseño del Q7, el todoterreno más grande de la marca. De momento conocemos pocos detalles, aunque parece que las modificaciones serán ligeras.

Entre lo más interesante encontramos un nuevo sistema de iluminación diurna con LEDs y una parrilla totalmente renovada. Otras novedades serán el nuevo motor 3.0 TFSI con 300 CV, el cambio S-Tronic de doble embrague y un sistema mejorado para el MMI, similar al empleado en el Q5.

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Ya se pueden reservar en los concesionarios españoles de Audi los Q7 TDI más potentes. Hablamos del revolucionario 6.0 V12 TDI que desarrolla una potencia de nada menos que 500 CV, la más alta de un motor diésel en un todo terreno.

Con tal derroche de energía no es de extrañar que las prestaciones sean excelentes, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. Los consumos se mantienen razonables dado el potencial aunque son altos, con una media homologada de 11,9 L/100.

Acoplado a un cambio automático de seis velocidades, el Q7 V12 TDI presume de la más alta tecnología, construido en aleación de acero con grafito vermicular. Dos turbos, inyectores piezoeléctricos y dos radiadores de gran tamaño para refrigerar correctamente el motor son algunas de sus particularidades. El precio, 146.450 € viene acompañado de un completo equipamiento que incluye incluso el techo forrado en alcántara, sistema multimedia y llantas exclusivas.

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El Audi Q7 V12 TDI se prepara para llegar (¿desembarcar?) al mercado posiblemente en el peor momento posible para un vehículo de sus características, pero eso no quiere decir que esté falto de atractivos. Pensando precisamente en ensalzarlos de cara al público, Audi ha publicado un nuevo álbum de fotos de este coloso con 500 CV de potencia diésel y 1.000 Nm de par motor.

Parte del equipamiento estándar son los frenos de cerámica-carbono, las llantas de 20 pulgadas (21 como opción) y un interior que combina cuero, alcántara e inserciones de fibra de carbono. La única transmisión disponible para su motor de 6,0 litros es una tiptronic de seis velocidades especialmente ajustada, que en combinación con su sistema de tracción quattro, permite que este SUV acelere de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos justos. La velocidad máxima es de 250 km/h; limitada electrónicamente, por supuesto.

Más fotos de este homenaje al exceso en nuestra galería. Tienes 56 en total.

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Y seguimos con más cancelaciones 4x4. Tras hacerse público que BMW no fabricará el X7, Audi ha señalado que finalmente el Q7 no contará con una versión híbrida pese a que ya se daba por confirmada.

La razón esgrimida por los alemanes es que los sistemas de asistencia eléctrica tienen más sentido en modelos de menores dimensiones, por lo que el desarrollo de la nueva mecánica se ha migrado al Q5. Autocar, por su parte, cree que el nuevo Q5 híbrido será lanzado en 2010 con un motor 3,2 L V6 de gasolina. Este retraso puede resultar decepcionante para los consumidores que esperaban la versión híbrida del Q7 desde la presentación del Concept en 2005, pero Audi piensa aprovechar el tiempo para cambiar sus baterías de níquel e hidruro metálico por unos paquetes más modernos de iones de litio.

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Comprobando una vez más que el dinero no hace el buen gusto, nos encontramos con este Audi Q7 transformado en una larga limusina con espacio para 14 pasajeros. En el interior el vehículo tiene tres sillones enfrentados cubiertos en una imitación de piel de cocodrilo/serpiente, una iluminación que haría palidecer a un club nocturno, dos pantallas LCD de 17 pulgadas, un falso acuario y una puerta lateral que se abre hacia arriba imitando la de un jet de lujo. El vehículo se puede alquilar en la ciudad de Nueva York y pertenece a la misma compañía que también cuenta en su portafolio con un Range Rover para 14 pasajeros y un Infiniti QX56 para igual cantidad de pasajeros.

[Artículo en inglés]