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Pocas semanas después del inicio de la comercialización del Punto Evo en Italia, Fiat completa la oferta con nuevas mecánicas eficientes y de brillantes prestaciones. Se trata de los 1.6 MJet de 120 CV y el 1.4i Turbo MultiAir de 135 CV.

El primero de ellos presume de unas prestaciones muy buenas, con una velocidad máxima de 193 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. Además los consumos son contenidos, pues Fiat homologa una media de sólo 4,5 L/100 con unas emisiones de 119 g/km de CO2. El cambio empleado en este 1.6 MJet es de seis velocidades.

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Fiat acaba de poner a la venta en el mercado alemán el nuevo Punto Evo, una versión restilizada del anterior Grande Punto. Para España por ahora no hay datos sobre equipamiento y precio, pues su lanzamiento tendrá lugar el próximo Enero.

La gama alemana es la siguiente:

PUNTO EVO 3 PUERTAS

• 1.2i 65 CV Active 11.550 €
• 1.2i 65 CV Dynamic 13.000 €
• 1.4i 77 CV Active 12.150 €
• 1.4i 77 CV Dynamic 13.600 €
• 1.4i 77 CV Stop&Start Dynamic 13.950 €
• 1.4i 77 CV Racing 14.750 €
• 1.3 MJet 95 CV Dynamic 15.550 €
• 1.3 MJet 95 CV Racing 17.500 €
• 1.6 JTD 120 CV Sport 19.550 €

Después del salto, la gama de cinco puertas...

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¡Qué poco duran los secretos en esta industria! Se esperaba que por el mes de septiembre, probablemente en el Salón de Frankfurt (¿cabrán las personas allí o habrá demasiados coches?) los italianos de Fiat nos descubrieran el remozado aspecto de su Grande Punto, para seguir luchando en la competida categoría de los utilitarios (cada día se me hace más difícil llamar así a estos coches tamaño compacto de los años 90).

Pero como no hay buen secreto en el mundo de los coches que dure dos días, alguien de la fábrica, cámara en mano, decidió destrozar la novedad, y publicar unas capturas en el foro de Autopareri. Por fuera, el Punto pierde su hocico con forma de Aston Martin para optar por una enorme entrada inferior de aire y una pequeña calandra muy horizontal, aunque los faros parece que no se transforman. Los pilotos posteriores reciben un interesante tratamiento que los moderniza, mientras que el habitáculo también cambia, aunque habrá que esperar a verlo en vivo para poder evaluar si gana calidad.

[Vía Autoblog.it]
[Fotografías: Foro Autopareri]

Llevábamos varias semanas sin tener mencionar ninguna llamada a revisión, así que Fiat, atenta que es ella, nos hace pasar de la gran sequía a la gran remojada, con avisos de servicio técnico para un buen puñado de modelos potencialmente afectados por fugas de combustible. Pero no es la única; SEAT también tendrá que echar una ojeada a unas cuantas unidades del Ibiza.

Empecemos primero si te parece con los italianos.

Tal y como se informa a través del sistema de alertas de la Unión Europea, los Fiat Punto, Punto Van, Idea, Idea Van, Panda, Panda Van, Palio, y Siena con el motor 1.3 SDE de 70 CV tendrán que pasarse por la consulta del doctor para evitar un posible incendio. La causa del defecto se encuentra en un conector mal soldado, a través del cual se podría filtrar combustible.

La gama del Fiat Punto se enriquece en Argentina con la llegada del motor diésel de 1,3 litros. Fabricado en Brasil, por el momento solo los argentinos disfrutarán de la nueva variante, acorde a los gustos del mercado (se venden muchos vehículos con mecánica diésel).

De prestaciones razonables, lo más destacable de este modelo será su consumo contenido, en especial comparado con el veterano 1.7 TD que parece pasará a mejor vida (empleado en los Palio/Siena). El precio recomendado del JTD es de 61.500 pesos, es decir, unos 11.770 € al cambio actual. El equipamiento de serie, denominado ELX TOP, incluye el aire acondicionado, paquete eléctrico, dirección asistida, llantas de aleación, radio CD MP3, ordenador, etc. En opción quedan el ABS, doble airbag y el sistema Blue&Me.

Fiat ha lanzado en el mercado español una nueva versión del Grande Punto capaz de alimentarse con metano y gasolina indistintamente. Bajo la denominación Natural Power, promete menores emisiones de CO2.

El motor empleado en la nueva versión es el 1.4i 8v de 77 CV, al que se le han realizado algunas modificaciones para poder emplear los dos combustibles. Cuando funciona con metano, la potencia se reduce hasta los 70 CV. El nivel de emisiones oscila entre los 115 g/km y los 149 g/km de CO2, usando metano y gasolina respectivamente. En lo referente a las prestaciones, se reducen ligeramente con el combustible natural, pero para un uso urbano es más que satisfactorio. El precio de este nuevo modelo rondará los 14.300 € con el acabado Dynamic

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Fiat ha puesto a la venta en Brasil la versión más potente del Punto, denominada T-Jet y que equipa una motorización de 1,4 litros con 152 CV. Además del aumento de potencia, se diferencia del resto de la gama por su estética personalizada y un equipamiento más completo.

El T-Jet es capaz de alcanzar los 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Lo más interesante es su dotación de serie, que incluye paquete deportivo, techo solar panorámico, llantas de aleación de 17 pulgadas, instrumentación específica, interior personalizado con molduras en color carrocería y asientos y volante deportivos. Otros elementos estándar son el climatizador mono-zona, paquete eléctrico, faros antiniebla y la dirección asistida.

De momento hay poco que ver, pero Fiat ya tiene casi listo el restyling del Grande Punto, uno de los modelos más importantes de la firma italiana. Deberíamos verlo en los concesionarios durante el segundo semestre.

Teniendo en cuenta sus buenas ventas, es casi más que probable que los cambios sean pequeños, pero suficientes para mantenerlo al día. Desde su lanzamiento el Grande Punto ha sido uno de los polivalentes más bellos según el público y como es normal, cuando la fórmula funciona, para que cambiarla. Veremos nuevos paragolpes, parrilla rediseñada y un interior con mejores materiales, todo ello acompañado de un equipamiento superior.

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Finalmente Fiat puede presumir de una gama bastante completa en el mercado chino tras el poco afortunado lanzamiento del Palio hace ya unos meses. Las ventas no acompañaron al modelo y tuvo que retrasar los planes de expansión.

Ahora con una familia de vehículos más moderna y atractiva, Fiat vuelve al ataque y en el Salón del Automóvil de Guangzhou muestra los Linea, Grande Punto y Bravo que en breve comenzarán su fabricación local. Lo más destacable es la introducción de los modernos motores 1.4 T-Jet con hasta 150 CV, que destacan por su buena relación prestaciones-consumo.

Para compensar unas tarifas algo más elevadas que la de sus principales rivales, todos los modelos de Fiat estarán equipados con una completa dotación de serie.

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Aunque ya sabíamos que terminaría llegando a Brasil, finalmente se presenta en el Salón del Automóvil de Sao Paulo la versión más potente del Punto. Bajo la denominación T-Jet, esconde el mismo motor que ya emplea el Linea 1.4i.

Exteriormente llama la atención por su nuevo paragolpes, de aspecto parecido al empleado en los Abarth Grande Punto en Europa. La mayor diferencia entre ambos modelos es que en Brasil el Punto T-Jet sólo se comercializará con carrocería de cinco puertas, más versátil aunque con un aspecto más familiar que el de tres.

Con 152 CV bajo el capó, el nuevo Punto T-Jet es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Destaca el techo solar Sky Dome, de serie en este modelo, al igual que las llantas de aleación de 17 pulgadas y el kit aerodinámico. Llegará a los concesionarios en Noviembre.