Primera toma de contacto con el SLS AMG
Categorías: Mercedes-Benz, Garaje, Cupés, Deportivos/GTs

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El intento de Mercedes de retomar lo que el SL "Alas de Gaviota" significaba con el SLR de manos de McLaren resultó un fracaso. La prensa del motor no se entusiasmo con cómo iba el coche: Los frenos parecían un botón on-off, el sistema servotrónico hacía cosas extrañas, el chasis no estaba a la altura de lo esperado, y el interior no era digno de un rival del Carrera GT.
Por todas estas razones, la casa de la estrella decidió que la cosa no podía seguir así, canceló la colaboración con McLaren, y buscó la manera de retomar el camino para recrear el SL. Y es que el alas de gaviota en su día era un GT más usable y menos inalcanzable que el SLR. Lo curioso del tema es que los chicos de Mercedes han vuelto a apostar por una creación fuera de sus instalaciones propias, pasando el proyecto a manos de Aufrecht Melcher Großaspach (AMG, para que nos entendamos).
Cierto es que Daimler es propietaria de AMG, y que, por el volumen de producción, es lógico que el coche se ensamble en una pequeña fábrica, pero no deja de llamar la atención que el primer coche completo de AMG sea este SLS tan importante.
Fotos copyright ©2009 Chris Paukert/Weblogs, Inc.





