Prueba: SEAT León Cupra R, adrenalina verde (2/2)
Categorías: SEAT, Garaje, Deportivos, Compactos
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Primera parte de la prueba
17:30 de la tarde de un viernes. Entro por la puerta del garaje de la SEAT. Mi mirada se cruza con la de un coche verde aparcado allí. Su calandra está presidida por la R. Sé que es mi compañero para los próximos siete días, y una sonrisa estúpida se apodera de mi rostro.
Voy veloz a buscar las llaves de la máquina... Abro las puertas, me quito la chaqueta, y me siento en el baquet. "En fin, por dentro es igual de malo bueno que el resto de Leones". Ajusto el volante, el asiento, y encuentro rápidamente la posición adecuada para la acción. Tal vez sigo un poco alto para lo que a mi me gusta llevar el asiento en un deportivo, pero no me puedo quejar, más sabiendo cómo están las cosas en coches como el Focus.
Contacto, arranque (sonido de arranque de diésel de por medio) y ¡tachán!, ya tenemos un ronquido saliendo por el escape de atrás. Toca sacar el coche despacito del parking, con cariño para no besar al resto de vehículos allí aparcados. Pronto me doy cuenta de que el radio de giro del coche no es ninguna maravilla para maniobrar... pero bueno, ¿es eso un problema en este coche?
