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IVECO presenta el Daily Hybrid 35S 12 Prototype

Publicado el 15 de Sep del 2008 por Enrique García

Categorías: Fiat, Híbridos, verdes y alternativos, Comerciales y pickups

IVECO muestra en estos días un prototipo de los Daily que adelanta las futuras tecnologías que se aplicarán en su gama de vehículos. Combinando un motor eléctrico y uno diésel, nace así el primer producto híbrido de IVECO cercano a una posible producción.

El motor diésel convencional es el 2.3 diésel sobrealimentado que en combinación con el eléctrico reduce los consumos en un 30%, una cifra muy importante en un modelo que no es precisamente un mechero dado su peso y resistencia aerodinámica.

El sobrepeso del motor eléctrico y las baterías es de 96 kg y para una mayor reducción del consumo se ha instalado el sistema Stop&Start, un sistema de frenada eléctrica que recupera energía y el funcionamiento totalmente eléctrico del motor cuando se circula a velocidades inferiores a los 5 km/h. De llegar a la calle, el sobreprecio podría rondar los 6.000 €, que se amortizarían en los primeros 40.000 km gracias al ahorro en combustible. En el lado negativo, no se pondrá a la venta hasta 2012-2013, puesto que hay que trabajar en la reducción de costes. Baste decir que el prototipo tiene un precio cercano a los 100.000 €.

Tags: daily, hybrid, iveco, prototype

Pre-Salón de Ginebra: Mitsubishi Prototype S

Publicado el 26 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mitsubishi, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Deportivos/GTs, Hatchbacks

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Autobild lo filtró la semana pasada, y hoy, Mitsubishi ha levantado el embargo que pesaba sobre el Prototype S, básicamente el Lancer Sportback en su versión de pre-producción. Bajo la superficie de este prototipo de nariz desproporcionada nos encontramos con la misma mecánica empleada en el Lancer Ralliart estadounidense, con un motor 2,0 turbo MIVEC de 240 CV, cambio de doble embrague, tracción total, y diferencial central activo. Algunos de sus detalles más llamativos son las llantas de 19 pulgadas, y unos asientos de cuero realmente curiosos (atento al relieve de las orejas).

Dos cosas tenemos claras: la primera, que será lanzado en Europa con unos cambios estéticos absolutamente mínimos; y la segunda, que el paso de berlina a hatchback tiene que ser uno de los más confusos desde el lanzamiento del nuevo Impreza. Lo mismo es cosa de verlo en persona.

Galería: Mitsubishi Lancer Prototype S

[Fuente: Mitsubishi]
[Artículo en inglés]

Tags: ginebra, lancer, mitsubishi, prototype, Prototype s, PrototypeS, sportback

SEMA 2007: Prototype Composites demuestra lo que sabe con su Lotus Exige

Publicado el 31 de Oct del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, SEMA, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

Tanto el Exige como el Elise son dos pequeños deportivos que personifican la filosofía de Colin Chapman, ofreciendo prestaciones del más alto nivel mediante el uso de materiales de bajo peso y mecánicas sencillas pero capaces. Bien, paseando por el SEMA, nuestros colegas de la edición en inglés se toparon con este Exige CSF1 construido por Prototype Composites, que no solo copia la fórmula original sino que la perfecciona, cambiando su carrocería de serie por otra realizada íntegramente en fibra de carbono. El paso de la fibra de vidrio al plástico reforzado le permite descontar 37 kg en la báscula; pero las cosas no se quedan aquí, dado que los técnicos de PC han decidido rematar la faena cambiando su cuatro cilindros original por el motor de un Acura TSX, capaz de proporcionar 311 caballos. Esto, para un juguete de tan solo 774 kg, creado en exclusiva por encargo de un cliente anónimo.

Galería: Lotus Exige por Prototype Composites

[Artículo en inglés]

Tags: carbono, composites, CSF1, exige, fibra, lotus, prototype

Hallazgo en eBay del día: Marocco II Corvette Prototype Supercar

Publicado el 03 de Jul del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Corvette, Cupés, Deportivos/GTs

El de la foto aunque tiene un diseño ya algo pasado de moda es nada menos que un Marocco II Corvette Prototype Supercar. Sí, un automóvil prototipo, único en su especie y que garantiza una exclusividad a otro nivel. En su momento, el modelo fue vendido en 156.564 dólares (114.900 euros al cambio), o sea 123.000 dólares sobre el precio de un Corvette del año 1992. El Marocco II es un Corvette C4 con motor Superblock 350 CI de 500 caballos y un par motor de 677 Nm, unas cifras con las que es capaz de ir de 0 a 100km/h en alrededor de 4 segundos. El cuarto de milla lo logra en 11,6 segundos, alcanza una máxima de 321 km/h y entrega un rendimiento de 12,2 km/l (8,2 l/100 km) en carretera con casi cero emisiones según las pruebas a las que fue sometido en 1993. Para empezar a pujar en la subasta virtual, hay que contar al menos con 250.000 dólares (183.400 euros al cambio).