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Motor Trend informa que Chrysler está considerando varias opciones en lo que respecta a los modelos de tamaño mediano que comercializará a partir de 2012.

La primera de ellas pasa por seguir a pies juntillas el plan de renovación Proyect D y lanzar su propia plataforma; mientras que las restantes tienen que ver con hacer uso de un chasis "premium" fabricado por Fiat, o directamente, llamar a Nissan para que les preste la base del Altima (galería), a su vez compartida con el Laguna. Chrysler también podría optar por remarcar un vehículo de una de las dos compañías a lo Volkswagen Routan, pero hasta sus ejecutivos tienen que ser conscientes de que eso es jugar con fuego.

Entre acuerdo y acuerdo, Chrysler sigue ocupada pensando en cómo renovar una flota de vehículos que nació siendo vieja. El dúo Sebring/Avenger se ha estado malvendiendo desde que fuera lanzado en 2006, y en una entrevista concedida a The Detroit Free Press, Frank Klegon, vicepresidente de la compañía, ha revelado lo que espera a dichos modelos en el futuro. En estos momentos Chrysler ya se encuentra ultimando el correspondiente lavado de cara que suele caer a los 3 años, y por lo que se ve, no será superficial. Con suerte los cambios estéticos que menciona en la entrevista se dejarán notar en los habitáculos, aunque también merecen atención las modificaciones que se introducirán para mejorar el apartado dinámico.

Pero lo serio de verdad, llegará una vez que el Sebring actual se jubile al cumplir los cinco años. Pensando en el futuro, Chrysler ha formado un equipo llamado "Project D", encargado con la labor de diseñar una nueva plataforma polivalente de la cual saldrán berlinas, hatchbacks y crossovers para todo el mundo. No tenemos por el momento detalles sobre la arquitectura en cuestión, aunque sabemos que su puesta de largo tendrá lugar en 2011/12, coincidiendo con el lanzamiento del nuevo Sebring.

[Artículo en inglés]

El nuevo Chrysler Sebring se ha convertido en la piñata favorita de la industria, pero a diferencia de otros controvertidos ejemplos de diseño, la causa de los palos no se debe a su peculiar capó o a las discutibles formas de sus faros, sino al deplorable interior con el que Chrysler ha querido torturar a sus clientes. Afortunadamente parece que el fabricante se ha dado cuenta de lo que ha hecho, y de acuerdo a un proveedor que ha hablado con Automotive News, la gente de Auburn Hills ha organizado un equipo de diseño especial llamado Project D, con la labor de mejorar los habitáculos del Chrysler Sebring y del Dodge Avenger.

El nuevo grupo de diseño está compuesto por antiguos gerentes y directores que dejaron la compañía durante los últimos despidos, recontratados ex profeso para buscar una solución. Les deseamos la mejor de las suertes, y desde aquí esperamos que no tengan que sufrir mucho para convencer a sus jefes de que no pasa nada por comprar unos plásticos más cercanos a los de sus rivales, en lugar de los ásperos y aburridos paneles que ya conocemos.

[Artículo en inglés]