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SEAT presentará el nuevo Arosa antes de fin de año

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios



Se dice, se cuenta. Esto de salones es lo que tiene y a mí personalmente me encanta. En una entrevista realizada por Europa Press al vicepresidente de Marketing y Ventas de SEAT, Paul Sevin, ha comunicado que la ofensiva comercial planeada para 2012 comenzará un poco antes.

Según Sevin el nuevo urbano derivado del Up! y al que nos referimos por ahora como nuevo Arosa, estará listo para su comercialización a finales de este mismo. Es extraño que no hayan presentado la versión definitiva en Frankfurt por lo que lo más probable es que sea el Salón del Automóvil de Bolonia el encargado de recibirlo con los brazos abiertos. Al fin y al cabo los city-cars son muy importantes en Italia. La muestra, que tendrá lugar en diciembre, debería mostrarnos el urbanita al completo, precios y detalles de equipamiento incluidos.

Infiniti se expande por el mundo y tendrá 10 nuevos modelos para 2010

Categorías: Infiniti



Dave Guilford de Automotive News entrevistó a Carlos Tavares, jefe de productos a nivel mundial de Nissan. De esa conversación salió la noticia de que Infiniti tiene grandes planes para los próximos tres años, entre los que se incluyen nuevos modelos y la expansión de la marca al 90% de los mercados de lujo del mundo. Es así como Corea de Sur y Rusia se convertirán en el punto de partida de esta arremetida, países a los que unirá Europa durante la segunda mitad de 2008.

En cuanto a nuevos productos, la marca de lujo de Nissan pretende introducir 10 nuevos modelos para fines de la presente década, entre los que se incluirían crossovers, modelos de "orientación deportiva" y un nuevo buque insignia de la marca.

[Artículo en inglés]

Chrysler: Las mismas marcas, pero menos modelos

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep



Bob Nardelli, nuevo jefe máximo de Chrysler, dejó en claro en su primera alocución pública que Chrysler, Dodge y Jeep como marcas están a salvo, pero algunos de los productos de los fabricantes puede que dejen de existir a corto plazo. El ejecutivo habló ayer frente a los prefesionales de la Asociación de Prensa Automotriz de Estados Unidos y se refirió al futuro de Chrysler, sus marcas y la contratación de ejecutivos como Jim Press y Phil Murtaugh (dos de los mayores responsables de Toyota América y GM respectivamente).

La reestructuración de la compañía implica tomar algunas decisiones difíciles en cuanto a la gama de productos y tal parece que ya hay algunos en la mira. A nosotros no nos molestaría que el primero en ir a la hoguera fuera el Jeep Compass.

[Artículo en inglés]

Maseratistore.com: Llena tu vida con productos Maserati

Categorías: Accesorios



Apostaríamos a que no es fácil comprar para el dueño de un Maserati. Si pueden tener un automóvil tan caro, lo más probable es que ya tengan todos los DVDs y calcetines que siempre quisieron. Pero consciente de que su clientela sufre de esos problemas, Maserati sale al rescate con su línea oficial de productos para el hombre que lo tiene todo, excepto demasiadas cosas con el logo de la marca.

Ya sea una camiseta de 31 euros/41 dólares o gemelos chapados en rodio de 84 euros/112 dólares, alguno de los productos con el tridente será atractivo a los amantes de la marca.

Entre nuestro favoritos está un pin que sólo cuesta 8 euros/10 dólares, y un carísimo Quattraporte de aluminio en escala 1:10 a 504 euros/676 dólares. Aunque la tienda aún no tiene ropa interior, al menos ya tienen toallas disponibles.

¿Volkswagen tiene muy pocos productos?

Categorías: Volkswagen

El fabricante más grande de Europa, Volkswagen, presentó en el Salón de Ginebra el nuevo Phaeton, el nuevo Golf Variant y anunció un motor diésel 1,9L para el Passat. No demasiadas novedades para una empresa de tamaña envergadura. Si bien VW tuvo un buen año 2006 con ganancias de 5.700 millones de dólares y un precio de las acciones que se duplicó en 18 meses, algunos inversores están preocupados por la falta de productos. Cuando el gerente general Bernd Pischetsrieder y el jefe de marca VW Wolfgang Bernhard salieron de la compañía, el nuevo CEO Martin Winterkorn, ordenó que los próximos modelos volvieran al tablero de dibujo. Según Citigroup, las cosas irán más lentas en 2007, haciendo notar que hay pocos productos y que habrá retrasos en los lanzamientos. La firma de inversiones apunta al "despilfarrador" de Ferdinand Piech como una de las razones para preocuparse por el flujo de dinero en el futuro cercano.

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