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El nuevo Hyundai i10 recibe 58.000 pedidos en sólo cuatro meses

Categorías: Hyundai, Industria, Urbanos segmento A, Economía e industria



El nuevo i10 le está dando muchas alegrías a Hyundai. Tras recibir varios premios en distintos medios europeos ahora sabemos que además es un vehículo que está gustando mucho entre aquellos que buscan un modelo del segmento A.

Según ha comunicado Hyundai, el pequeño i10 ha recibido ya 58.000 pedidos en toda Europa, una cifra récord para la marca en este segmento teniendo en cuenta que fue lanzado hace sólo cuatro meses. Fabricado en la planta turca de Izmit, se ofrece exclusivamente con motores de gasolina y en carrocería de cinco puertas.

No es nada habitual que un modelo del segmento A registre un volumen tan elevado de ventas en tan poco espacio de tiempo. El salto cualitativo experimentado en su interior y un diseño más fresco están consiguiendo que el urbanita conquiste a esos clientes que antes no habrían puesto sus ojos en el modelo.

Arranca la producción del Mercedes Clase B Electric Drive

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mercedes Benz ha anunciado hoy que la planta alemana de Rastatt acaba de incorporar a las líneas de montaje la versión Electric Drive del Clase B. Se trata del primer eléctrico compacto de la marca fabricado en serie y estará a la venta a lo largo del segundo semestre.

Si hasta ahora el BMW i3 podía estar más o menos tranquilo, a partir de junio se le complicarán las cosas. Mercedes no ha dudado en decir que exótico i3 será el principal rival del nuevo integrante por potencia y calidades aunque apuntan que el Clase B resultará más práctico en el día a día gracias a un interior mucho mejor aprovechado y un maletero muy correcto (lógicamente los centímetros extra de su carrocería se notan en todas las cotas).

Marussia Motors ha muerto; el equipo de F1 sigue adelante

Categorías: Industria, Competición, Deportivos



Malas noticias para la industria del automóvil rusa. Según un comunicado emitido por R-Sport, Marussia Motors no llevará a la producción ninguno de los conceptos que fueron presentados hace unos meses. Sí seguirá estando en activo el equipo de Fórmula 1.

Marussia tenía muy avanzado un súper deportivo de altas prestaciones y una limusina de máximo lujo pero los problemas financieras no han permitido que lleguen a ver la luz. El coche estaba prácticamente listo. Lo que han asegurado es que el cierre de Marussia Motors no afectará al equipo de Fórmula 1 ya que son dos compañías independientes.

Sobre el equipo de competición han afirmado que el 2014 ha comenzado en positivo y esperan mejorar en próximas carreras. Actualmente están en el puesto 10º de once equipos. En esta temporada los pilotos son el francés Jules Bianchi y el británico Max Chilton. Este último termino en el puesto 13º el pasado fin de semana en Baréin.


[Fuente: R-Sport, Reuters]

La planta de Ford en Rusia reducirá producción y personal

Categorías: Ford, Industria



Muchas marcas han apostado por el mercado ruso pensando que sería "la nueva China". Se han realizado grandes inversiones con socios locales o de manera independiente, levantando enormes plantas de producción que al final están infrautilizadas.

A diferencia del mercado chino, el ruso está evolucionando de una forma mucho más pausada y como ejemplo está el ejercicio pasado en el que las matriculaciones cayeron hasta quedarse en algo más de 2,7 millones de unidades. Son muchas en un cómputo general pero no tantas para un país con más de 144 millones de habitantes. El caso es que firmas como Ford han tenido que anunciar una importante reducción en la actividad localizada en el país, rebajando incluso el número de empleados en 950 personas.

El SEAT Ibiza cumple 30 años

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B


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Nada menos que 30 años han pasado desde que SEAT mostrase en el Salón del Automóvil de París de 1984 la primera generación del Ibiza. Fue el primer producto de desarrollo propio tras el divorcio con Fiat y se convirtió en el modelo clave para la marca.

Con tan sólo 3,6 metros de longitud, el primer Ibiza destacaba por su amplio interior y un diseño atractivo para la época. Se podía adquirir con carrocerías de tres y cinco puertas, y con el tiempo se fueron sumando versiones de corte dinámico. Fue el primer modelo de la marca en montar los motores "System Porsche" de 1,2 y 1,5 litros de cilindrada. La oferta diésel tampoco se descuidó y podía montar un 1.7d con 55 CV.

Arranca la producción del Mazda3 en Tailandia

Categorías: Mazda, Industria, Compactos segmento C



Excelentes noticias para Mazda que acaba de iniciar la producción en Tailandia del nuevo Mazda3. Con la producción local del compacto japonés, la firma podría incrementar mucho sus ventas en este país que mueve anualmente más de un millón y medio de unidades.

Para los distintos fabricantes se hace casi obligatorio fabricar en Tailandia para lograr el éxito. La llegada del Mazda3 supone además un paso adelante para la industria del automóvil en este país al introducir la tecnología SKYACTIV. De la anterior generación se fabricaron en la planta de Rayong algo más de 12.600 unidades en casi tres años. La idea es mejorar notablemente esas cifras con el modelo actual.

El Mazda3 se fabrica en su actual generación en las plantas de Hofú (Japón) y Salamanca (México), además de en China gracias a la alianza con Changan Automobile. Con la tailandesa debería cerrar el ciclo inicial productivo del "3".



El Opel Mokka alcanza los 200.000 pedidos en 18 meses

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B, SUV, crossovers y todoterrenos



Parece que el Mokka está consiguiendo salvar las cuentas de Opel, al menos en la medida de lo posible. El todocamino pequeño ha logrado en tan sólo 18 meses acumular más de 200.000 pedidos, una cifra muy elevada que lo ha convertido en un producto esencial para la marca.

La demanda de los B-SUV está en plena evolución y en el caso concreto del Mokka, su demanda mejor que nunca hasta el punto de que en febrero se registró el volumen de pedidos más alto. En la actualidad el Mokka ya tiene el 11,3% de cuota en su segmento y es en los países del norte de Europa, como Finlandia y Noruega, líder de la categoría.

La oferta del Mokka está formada por versiones gasolina y diésel con potencias entre los 115 y 140 CV. La posibilidad de elegir entre la tracción delantera o total es un plus poco habitual en el segmento, además de la amplia variedad de elementos disponibles que lo sitúan entre los más completos.



Toyota cierra dos plantas en la India por problemas con los empleados

Categorías: Toyota, Industria



La tensión que se ha vivido en los últimos meses en las plantas que Toyota tiene en la India ha llegado a máximos en los últimos días hasta el punto de que la firma japonesa ha tenido que parar la producción y cerrarlas.

Debido a problemas con los sindicatos y varios grupos de empleados que han intentado boicotear la producción interrumpiendo deliberadamente los trabajos en las cadenas de montaje, finalmente Toyota se ha visto obligada a cerrar hasta que se resuelvan las tensiones. En los últimos días algunos supervisores de la planta se habían visto amenazados por varios empleados, lo que consideran inaceptable.

Giba producirá en Albacete el nuevo Jacaré

Categorías: Industria, Descapotables, Urbanos segmento A



La empresa suiza Giba Holding ha comunicado que finalmente fabricará su nuevo Jacaré en Almansa, provincia de Albacete. Es un pequeño cuadriciclo ligero enfocado a las zonas costeras gracias a su condición de convertible.

Diseñado en España, el Jacaré tendrá sólo dos plazas, un peso muy reducido (unos 360 kg) y podrá alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima. Se desconoce el motor que llevarán pero ya se ha confirmado que tendrá cambio manual de seis velocidades. Hay que destacar que el 90% de las piezas serán de producción nacional. Costará unos 5.000 €.

El Giba Jacaré irá destinado a cadenas hoteleras, casinos y empresas de alquiler. La marca afirma tener contratos muy avanzados en Brasil, México, Estados Unidos, Francia, Italia y Portugal, por lo que España no será uno de sus principales mercados. La idea es fabricar unas 60.000 unidades al año en un inicio y 120.000 para 2017.

[Fuente: La Tribuna de Automoción]

Mazda fabrica el "3" cuatro millones

Categorías: Mazda, Industria, Compactos segmento C



Han pasado poco más de 10 años desde que Mazda presentase la primera generación del "3" y ya se ha fabricado la unidad cuatro millones, una cifra muy importante que no está al alcance de cualquier vehículo compacto.

El Mazda3 está en estos momentos viviendo una "tercera juventud" con la introducción reciente de la última generación, ya con la tecnología SKYACTIV muy implantada en sus genes. Este modelo se fabrica actualmente en Japón, China y Tailandia y, desde hacepoco, también se hace en México. Es un automóvil tan importante para Mazda que cada año acumula cerca del 30% de las ventas totales de la marca.

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