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La producción de vehículos en España crece un 10,8% hasta noviembre

Categorías: Industria



La producción de vehículos nuevos en España parece que se está recuperando y en los once primeros meses del año 2014 se ha conseguido aumentar la fabricación en un 10,85% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Además de la mejora en el mercado nacional que siempre se nota, las distintas asociaciones destacan la excelente demanda que están teniendo los productos españoles fuera de nuestras fronteras. Basta decir que de los 2.248.433 vehículos fabricados en todas las plantas del país entre enero y noviembre, 1.903.885 unidades tuvieron como destino un cliente fuera de España, lo que indica un aumento del 7,93% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

ANFAC destaca que la exportación de vehículos supone más del 15% del total de exportaciones que realiza España y destacan las posibilidades futuras con mercados cercanos del norte de África. Sólo en 2013 se vendieron más de cien mil unidades de vehículos españoles en Marruecos, Argelia, Túnez y Egipto, cifra que podría superarse en este 2014.

Skoda fabrica la unidad medio millón del Octavia III

Categorías: Skoda, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Algo menos de dos años ha necesitado Skoda para vender en todo el mundo nada menos que medio millón de unidades del Octavia de tercera generación. El elevado éxito cosechado por el modelo en Europa y China han permitido que la firma acelere sus matriculaciones totales.

La tercera generación del Octavia goza de especial popularidad en países como la República Checa, Alemania, Rusia, Polonia, Suiza, Suecia y Finlandia, además de otros lugares fuera de Europa como China, Turquía e Israel. En España es un modelo ventas correctas y aunque la anterior generación fue muy usada para el servicio de taxi, en esta última entrega el porcentaje de particulares es muy superior (ahora es el Rapid el preferido de muchos taxistas).

La gama del Octavia está disponible en versiones de cinco puertas, familiar y Scout, este último basado en el station wagon pero con maquillaje específico que consigue un aspecto más campero y diferenciado.

Arranca la producción del nuevo Skoda Fabia Combi

Categorías: Skoda, Industria, Utilitarios Segmento B, Familiares



Pocas semanas después del inicio de producción del Fabia Hatchback, Skoda ha comenzado con la fabricación de la carrocería Combi en la planta checa de Mladá Boleslav. Según la nota de prensa el Fabia Combi es el modelo más vendido de su segmento en Europa con 1,1 millones de unidades entregadas desde su lanzamiento.

La firma checa comenzará la comercialización del Fabia Combi a lo largo del primer trimestre en los principales mercados europeos y llegará con una mejora palpable en calidad y capacidad de carga respecto a su predecesor. Los datos más relevantes de este pequeño familiar son su volumen de maletero de 530 litros ampliables hasta los 1.395 con los asientos posteriores abatidos, y unos consumos muy bajos en todas las motorizaciones, destacando 3,1 L/100 y los 95 g/km de CO2 declarados para la variante Greenline.

La planta alemana de Opel en Bochum cierra sus puertas

Categorías: Opel, Industria



Anunciada desde hace ya muchos meses, finalmente la planta alemana de Opel situada en la localidad de Bochum ha cerrado sus puertas tras 52 años fabricando multitud de vehículos destinados a los cinco continentes.

Pese a que en los últimos estas instalaciones no han tenido demasiado protagonismo, en épocas anteriores fue una de las importantes de Opel y dio trabajo directo a más de 22.000 personas, una cifra muy superior a la de los actuales 3.000 empleados que a partir de ahora formarán parte de una nueva sociedad creada por la firma alemana que se encargará de capacitarlos y ayudarles en la búsqueda de un nuevo empleo. Esta nueva sociedad estará en activo los próximos dos años.

No es la primera empresa importante de la zona que ha cerrado recientemente. En 2008 la finlandesa Nokia decidió cerrar y dejó sin trabajo a más de dos mil personas. La tasa de desempleo en Bochum alcanza el 9,4%, es decir, tres puntos por encima de la media del país y con el cierre de la planta de Opel la situación se complicará bastante más.

Arranca la producción del Ford Mondeo Hybrid en Valencia

Categorías: Ford, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



La factoría de Ford en Almussafes, Valencia, ha comenzado la producción en serie del nuevo Mondeo Hybrid, un modelo que tratará de conquistar a finales de este mismo año a esos indecisos que no saben si dar el salto a las últimas tecnologías y olvidar los diesel.

Para conseguir un efecto importante dentro de la gama Mondeo, Ford ha situado el precio de las versiones híbridas al nivel de los diesel. De momento la marca sólo lo fabrica con carrocería de cuatro puertas y en el caso del mercado español además se convierte en la única variante con tres volúmenes, dejando las otras dos opciones liftback y SW a los gasolina y diesel convencionales.

La tecnología híbrida del Mondeo combina un motor de dos litros de gasolina con dos bloques eléctricos, desarrollando en conjunto una potencia total de 177 CV. La batería de iones de litio no tiene mucha capacidad (1,4 kWh) y no se puede recargar en casa (lógico dado su tamaño).

Arranca la producción del Mazda2 en México

Categorías: Mazda, Industria, Utilitarios Segmento B



La planta de Mazda situada en Salamanca, México, ha iniciado hoy la producción en serie del pequeño Mazda2, un modelo que llegará a los mercados de la región antes de que termine el año con la intención de robar bastante protagonismo al Honda Fit, otro destacado del segmento.

Con la planta de México fabricando el Mazda2, son ya tres las que se encargan de su manufactura. La primera fue la de Hofu, en Japón, la que inició la producción del Demio para el mercado local el pasado mes de junio y ya en septiembre fue la de AutoAliance en la provincia de Rayón, en Tailandia, la que hizo lo propio con los primeros con denominación "2".

Hay que destacar que en México además de fabricar los vehículos también se ensamblan, desde el pasado 21 de octubre, los motores con tecnología SKYACTIV de gasolina con 1,5 litros. Mazda de México espera alcanzar una producción anual de vehículos de 250.000 unidades en 2016, algo completamente factible viendo el éxito que tienen sus modelos en Estados Unidos, Canadá y México.

Aprobado el Plan PIVE 7 con 175 millones de euros de presupuesto

Categorías: Industria



Cuando todavía no se han agotado todos los fondos del presupuesto destinado al Plan PIVE 6, ya podemos confirmarte que habrá una nueva edición con una dotación de 175 millones de euros que servirá para incentivar a los usuarios de vehículos con al menos 10 años de antigüedad.

Del Plan PIVE 6 se han agotado ya el 72% de los fondos (la misma cantidad que para el Plan PIVE 7) pero el gobierno no ha querido que entre un plan y otro haya demoras que puedan perjudicar las ventas. Este cambio en la estrategia, adelantando la información, llega en un momento muy bueno para la industria del automóvil en España ya que además de haber aumentado las matriculaciones, la producción va viento en popa.

Precisamente la producción en España ha sido la principal causante y con la llegada de nuevos modelos se espera que nuestro país remonte algunos puestos en el ranking mundial de productores de vehículos. En las últimas semanas España ha recuperado el noveno puesto, escalando tres posiciones y superando a países como Canadá o Rusia, quedando justo detrás de Brasil. En el primer semestre salieron de las plantas españolas 1.292.832 unidades.

Lifan abrirá su propia planta de producción en Rusia

Categorías: Industria



Hasta ahora a la firma china Lifan le han ido muy bien las cosas en Rusia. Desde su último intento con productos ensamblados gracias a la colaboración con Derways, las ventas levantaron el vuelo y ha conseguido convertirse en la marca de mayor volumen origen chino (más de 12.000 unidades entre enero y julio) pese a que Geely poco a poco va recuperando cierto terreno.

Para conseguir cautivar a los consumidores y ofrecer productos a precios más asequibles la mejor fórmula es abrir una planta de producción propia. Con ello se genera una imagen de producto "nacional" al tiempo que se evitan los aranceles, muy importantes cuando el precio es el factor clave para el éxito del vehículo. Lifan ha estado analizando el mercado ruso durante los últimos meses y finalmente ha decidido invertir en una nueva planta que estará situada en Kaluga.

En una primera fase de actividad la producción debería rondar las 40 ó 50.000 unidades anuales para, una vez completada la oferta de productos, conseguir un ritmo de unas 100.000 que irán destinadas principalmente al mercado ruso, Ucrania, Kazajistán, Bielorrusia y otros mercados fronterizos.

Última hora: Un proveedor de NEVS pide la bancarrota para Saab

Categorías: Saab, Industria



No, no es un dejà vu. Lo que le está sucediendo a Saab es simplemente mala suerte. Mala suerte por las formas en la que GM se deshizo de ella. Mala suerte por haber sido comprada por una empresa con buenas intenciones pero poca fortaleza económica como Spyker...y malísima suerte por terminar en manos de un grupo con interesantes propuestas pero que ha visto cómo sus socios no cumplían con lo pactado dejándola sin recursos.

Dicho así parece que la cosa está mal... y sí, siendo sinceros está muy mal. Según las últimas noticias uno de los proveedores de NEVS habría solicitado a las cortes suecas la bancarrota al no haber cumplido con los pagos de material necesario para la producción desde el pasado febrero. La cifra en sí no es escandalosa, unas 150.000 koronas suecas que al cambio son más o menos 16.320 €, pero para una empresa pequeña que depende del éxito de NEVS es bastante dinero.

Más detalles de la colaboración entre Renault y Fiat Professional

Categorías: Fiat, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te anunciábamos que Renault y Fiat Professional unirían sus fuerzas en el segmento de los vehículos comerciales. No teníamos muy claro el modelo exacto que la francesa fabricaría para Fiat pero poco a poco y gracias a los comentarios se supo que sería el Scudo.

Hoy podemos contarte nuevos detalles de esta cooperación. Según publica Autonews, Renault producirá sus vehículos comerciales en Sandouville, una planta desde la que hora salen los Laguna y Espace. Estos dos modelos serán trasladados a la factoría de Douai, también en Francia, y dejarán libre las instalaciones para la producción de los Trafic, el nuevo Scudo de Fiat, las versiones con techo elevado de los Opel/Vauxhall Vivaro, los Nissan NV300 y el Primastar. Los dos vehículos de Nissan se fabrican en Barcelona pero la planta catalana necesita espacio para el Pulsar, de modo que la alianza ha optado por unificar la fabricación de estos comerciales.

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