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Prodrive, MINI y tal vez Solberg se casan para el WRC 2011

Categorías: MINI, Competición



Es un secreto a voces que Prodrive está trabajando en un nuevo programa para el WRC 2011, desarrollando un S2000. Hasta ahora mucho se había hablado de las posibilidades de Proton, su Satria, y la asociación con Solberg y Prodrive, aunque parece que este tema está algo frio.

En cambio, una creciente línea de rumores nos habla de un proyecto mucho más ambicioso e interesante. Ya te habíamos contado que MINI estaba trabajando en su posible retorno a los rallyes con el Crossman (o como quieran llamarlo). Ahora, Autosport ha vinculado el trabajo de Prodrive con el de MINI, sobre todo tras escuchar declaraciones del preparador británico que indicaba que su trabajo ahora mismo estaba siendo realizado sobre un coche "que todavía no está a la venta".

La FIA reabre el proceso de selección de equipos para cubrir la plaza de BMW

Categorías: Competición



Puede que la FOTA le diera algo de cancha a BMW tras pasarse el plazo del miércoles pasado sin que los alemanes firmaran el acuerdo de la concordia, pero la FIA ya ha empezado a buscar sustituto al equipo Sauber. Con un plazo tan corto de tiempo, la verdad es que lo más lógico era una solución estilo Brawn para la situación del equipo suizo, y todos imaginábamos que Peter Sauber llegaría a algún acuerdo con BMW, pero no ha sido así.

Con menos de 6 meses para desarrollar el coche, parece que las dos alternativas más importantes para la FIA son Epsilon Euskadi (que se rumorea era la cuarta opción de la FIA en el proceso de selección anterior) y Prodrive, aunque David Richards estaría algo dolido con la Federación tras ver que no fue de los tres primeros elegidos. Si finalmente Sauber consiguiera hacerse con el equipo en los próximos días se convertiría en una alternativa más entre todos los candidatos, aunque mucho mejor posicionada desde el punto de vista económico y tecnológico. ¿Será esta la oportunidad de Epsilon?

Aston Martin se apunta a la Fórmula 1

Categorías: Aston Martin, Competición



Hace semanas que te habíamos anticipado las intenciones de David Richards y Prodrive para meterse en la F1 a partir de la próxima temporada. En la última entrega de este tema me atrevía a apostar por el uso del nombre Aston Martin en esta aventura, aunque Richards había preferido dejar la insignia de Aston a un lado en su anterior intento de convertirse en equipo de F1.

Pero en las últimas horas, y a falta de menos de un día de que se cierre la parrilla de cara al año 2010, Prodrive ha presentado su candidatura a uno de los tres (o cuatro) puestos libres para nuevos equipos en la F1. Y lo ha hecho inscribiendo a su equipo bajo el nombre de Prodrive. El truco está en que David Richards ha firmado un acuerdo con Bernie Ecclestone para que, a partir de 2012, la escuadra pase a llamarse Aston Martin.

Fiesta en la Fórmula 1: Prodrive también se quiere apuntar el año que viene (Actualizada)

Categorías: Aston Martin, Competición



Actualización: Según se ha podido saber, la entrada de Prodrive podría ser bajo el nombre de ¡Aston Martin!

Hace unos meses llorábamos pensando que la F1 moriría por falta de coches en la parrilla, y ahora parece que salen nuevos candidatos hasta de debajo de las piedras. La ecuación es bien sencilla: recorte de gastos + control presupuestario + motores cliente competitivos + eliminación del coste de entrada en el campeonato = nuevas escuderías.

Si a esto le añadimos lo que está sucediendo este año en el mundial (equipos con motores cliente ganando a los fabricantes), parece que todas las empresas de competición están viendo que la F1 puede resultar al final un buen negocio. Tras la gran noticia de Lola de ayer, ahora es David Richards, patrón de Prodrive, el que ha informado del interés de su empresa de volver a la F1 (estuvieron con BAR no hace muchos años).

Prodrive presenta el Impreza de Gonholm para el Rally de Portugal

Categorías: Subaru, Competición


Pincha en la foto para verla ampliada

Con Subaru fuera del mundial de rallyes de manera oficial, y Gronholm retirado, lo que podremos ver en el Rally de Portugal será una especie de homenaje. Prodrive ha conseguido unir, como ya te contamos anteriormente, a ambas viejas glorias para el evento portugués. Hoy la preparadora británica ha mostrado la primera fotografía del Impreza WRC creado sobre las especificaciones 2008 para el bueno de Marcus.

El coche aporta pocas novedades sobre la versión del año anterior, debido a las restricciones homologativas de la FIA, aunque se han sustituido los amortiguadores por unos Öhlins. Esta participación ha sido costeada por el departamento de turismo de Portugal, en una maniobra inteligente para atraer la atención a su prueba del WRC, cosa que no dudamos que conseguirán.

Aston Martin puede acabar siendo propiedad de varios bancos

Categorías: Aston Martin, Industria, Etc.



David Richards, patrón de Prodrive, y copropietario de Aston Martin, ha admitido que su empresa está al borde de incumplir "técnicamente" los acuerdos alcanzados con los bancos que financiaron en su momento la compra del fabricante de deportivos.

Esto podría conducir a que Aston Martin pasara a ser propiedad de los citados bancos, dado que, al parecer, se ofreció como aval para la operación. La manera de expresar la situación por parte de Richards hace ver que es poco probable que esto suceda, pero nos da una idea clara de los problemas que están encontrando los nuevos propietarios de Aston para cubrir el coste de hacerse con tan prestigioso nombre. Por el bien de la compañía, mas nos vale que todo se quede en nada, y la sangre no llegue al río, porque no creo que unos banqueros sean capaces de dirigir con éxito una marca de las características de Aston Martin.

[Artículo en inglés]

Fórmula 1: Richards sigue evaluando la compra del equipo Honda Racing

Categorías: Competición



Novedades fresquitas acerca del culebrón del equipo Honda Racing de Fórmula 1. Las opciones de que Prodrive, capitaneada por David Richards, se convierta en la copropietaria de la escudería de Barckley van en incremento exponencial diario.

De acuerdo con el Mail on Sunday, Richards habría viajado estos días a Oriente Medio para entrevistarse con varios grupos inversores, entre ellos TID, accionista de Prodrive y Aston Martin. Al parecer, Richard afirma que cuenta con una buena cantidad de inversores interesados en asociarse con él en una nueva aventura y colocar a Prodrive en la F1 de manera inminente.

Fórmula1: Prodrive es la candidata número uno para hacerse con el equipo Honda

Categorías: Competición



El otro día nos hacíamos eco de los numerosos rumores que situaban a PSA como el principal interesado en hacerse con el equipo de Fórmula 1 de Honda. Como os comentamos, lo veíamos complicado, y la casa francesa no se ha cansado de desmentirlo en los últimos tres días, por activa, y por pasiva, reafirmándose en su compromiso con la resistencia y los rallyes.

Esto ha dejado bastante claro que PSA está al margen de convertirse en un nuevo participante del Gran Circo. De los candidatos que nos quedan, ahora el que más fuerza y nombre tiene es David Richards y su empresa, Prodrive.

El 40% de Prodrive va a parar a manos de un compañía kuwaití

Categorías: Aston Martin, Industria



La empresa de inversiones kuwaití The Investment Dar Company (TID) acaba de hacerse con el control del 40% de las acciones de Prodrive, la prestigiosa casa de preparación de automóviles, consultoría de ingeniería de automoción, y co-propietaria de Aston Martin. TID es la misma compañía propietaria de gran parte del accionariado de Aston Martin, con lo que los lazos entre la susodicha TID y David Richards son cada día más fuertes.

Richards continuará siendo el mayor accionista de la compañía y dirigiendo la actividad empresarial, pero ahora contará con el respaldo financiero de TID para sacar adelante nuevos e importantes proyectos. La cantidad de dinero que han pagado los kuwaitíes a Richards por las acciones se desconoce, pero el señor David va camino de convertirse en uno de los británicos más ricos. Por otro lado, no sabemos si esta inyección de capital volverá a poner en órbita de la F1 a Prodrive y animará a continuar con la construcción de sus nuevas instalaciones. El tiempo lo dirá.

Prodrive sigue conquistando la alta competición... caballo a caballo

Categorías: Etc.



El jefe de Prodrive lideró el consorcio que se hizo con Aston Martin el año pasado. Precisamente, su firma tiene bastante experiencia en el mundo de la competición, además de varios equipos de carreras. Pero no toda la actividad de Prodrive está relacionada con las cuatro ruedas. De hecho, algunos de sus deportivos más exclusivos no tienen cientos de caballos: son caballos. De los que relinchan y ensucian los desfiles.

La firma inglesa ha desarrollado unos estribos especiales de fibra de carbono para Alan Webb Racing, que serán utilizados en carreras de obstáculos. Gracias al material empleado en su construcción pesan únicamente 40 gramos, algo a considerar teniendo en cuenta que una décima de segundo es tan importante en la alta competición ecuestre como en una carrera de coches; no es de extrañar por tanto que más de un equipo quiera contar con el Aston Martin de los estribos en su garaje cuadra particular.

[Fuente: Prodrive]
[Artículo en inglés]

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