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Prueba: Kia pro_cee'd 1.6 CRDI Emotion EcoDynamics

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Compactos segmento C

Estética juvenil y desenfadada para el compacto surcoreano

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Desde el pasado mes de abril están a la venta en España los nuevos pro_cee'd, completando la familia del popular compacto de Kia. Como en la generación anterior, presume de una estética más cuidada y deportiva que su hermano de cinco puertas.

Pese a que en los últimos años los compactos de tres puertas han perdido importancia, algunas firmas como Renault, Opel y la propia Kia han apostado por mantenerlas pero en un formato menos convencional, estilizando sus formas con aires de coupé y diferenciándolos notablemente de los más versátiles cinco puertas.

Tras el éxito cosechado con la primera generación del pro_cee'd, la segunda entrega llega con mejores argumentos de ventas gracias a su cuidado interior, una buena habitabilidad y los competitivos precios que habitualmente ofrece la marca.

Como todo buen Kia llega acompañado de una garantía de siete años que debería tranquilizar a los usuarios más indecisos. He podido probar la versión más potente en diésel asociada al nivel de acabado más completo y, tras conducirlo una semana, me ha dejado buenas sensaciones. Si quieres conocerlo más en profundidad, te aconsejo que sigas leyendo.





El Kia pro_cee'd GT ya tiene precio y es muy interesante

Categorías: Kia, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C


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Si te gusta el pro_cee'd pero la oferta de motores convencionales no te termina de convencer, no te preocupes. Kia ha comenzado la recepción de pedidos de las versiones GT y aunque oficialmente su venta arrancará en septiembre, en julio y agosto los más afortunados podrán disfrutarlo.

Kia ya había anunciado que las primeras 500 unidades fabricadas del pro_cee'd GT serian en versión limitada con más equipamiento. Rafa Nadal será el usuario de la unidad "000" y lo tendrá en su garaje en cuestión de unos días. De fabricación europea, es la primera vez que la firma surcoreana realiza un compacto de tintes deportivos para la región (aquí no se ha vendido el Koup).

Si tenemos en cuenta los descuentos y promociones actuales, más el equipamiento de serie, esta nueva versión seguro que convence al público y logrará un elevado éxito comercial.

Un porrón de nuevas imágenes de los Kia Cee'd GT y pro_cee'd GT

Categorías: Kia, Industria, Deportivos, Compactos segmento C


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En estos días Kia Europa comienza la comercialización de los Cee'd y pro_cee'd en sus versiones GT. Es el primer compacto deportivo de la firma y han puesto muchas esperanzas en él, dejando abierta la posibilidad de variantes más potentes si hubiera demanda.

Dado el cercano lanzamiento, la firma ha publicado un buen número de nuevas imágenes en alta resolución que ya hemos incluido en la galería. En España no se venderá con la carrocería de cinco puertas, algo que limitará en cierto modo sus ventas. En cualquier caso, el pro_ce'd cumplirá como tope de gama gracias a los 204 CV de su motor 1.6 Turbo. Para que no pierdas detalle, tras el salto encontrarás un vídeo de estos modelos.

Presentación y contacto: Kia Carens y pro_cee'd

Categorías: Kia, Pruebas, Cupés, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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Dos importantes novedades acaban de aterrizar en los concesionarios españoles de Kia. Se trata de los Pro_cee'd y Carens, dos automóviles con enfoques muy definidos que deberían robar un buen número de ventas a sus rivales principales. La firma surcoreana los ha presentado en Madrid y ya he podido ponerme a los mandos de ambos.

Carens y pro_cee'd acaban de llegar al mercado español mejorando en todo a sus antecesores y sin que los precios se hayan resentido

Si la anterior generación del pro_cee'd ya gustó por su diseño diferenciado, dinámico y atractivo, en esta segunda entrega la apuesta por el estilo ha ido más allá hasta el punto de incluir una versión GT de altas prestaciones que se unirá a la gama inicial el próximo mes de junio. Carácter, calidad, equipamiento y precio acompañan al nuevo compacto de tres puertas.

Por su parte el monovolumen compacto llevaba pidiendo a gritos desde hace un par de temporadas la renovación, y ya ha llegado con los deberes bien hechos, apostando por la versatilidad de un interior apto para hasta siete ocupantes, motores de última generación y una generosa dotación de serie u opcional que lo sitúan al nivel de los mejores del segmento.

Kia es de las pocas firmas que han conseguido crecer año tras año en el mercado europeo, siendo en 2012 la que más aumento sus matriculaciones en relación al año anterior. En España las cosas tampoco le van nada mal, mejorando tanto en imagen como en cuota a particulares. Con los nuevos productos en el mercado la firma surcoreana cubrirá el 76% del mercado, lo que debería traducirse en un aumento significativo en las ventas totales y, sobre todo, en el segmento C.

¿Conseguirán hacerse rápidamente un hueco en el mercado español? Si te soy sincero creo que el pro_cee'd lo tendrá muy fácil. Al ojo gusta mucho y esto es algo decisivo para vender muchos coches al mes (la estética es fundamental). El Carens lo tendrá algo más complicado pero buenos argumentos tiene bastantes para que al menos sea una opción a considerar. Si quieres conocerlos más en profundidad, sigue leyendo.



Ya a la venta el nuevo Kia pro_cee'd

Categorías: Kia, Compactos segmento C


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Desde el próximo mes de abril la gama del Kia Cee'd se enriquecerá con las versiones de tres puertas. Denominado como su antecesor bajo el apelativo pro_cee'd, está disponible con precios asequibles (alrededor de 400-600 €) que su hermano de cinco accesos.

La oferta inicial está formada por dos motores de gasolina (1.4 CVVT 109 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y dos diésel con 1,6 litros (CRDI con 110 y 128 CV). Destacar que el CRDI más pequeño es nuevo en el mercado español y sorprende que no pueda adquirirse también en los cinco puertas. A cambio este último se vende con el 1.4 CRDi de 90 CV. En cuanto a los acabados, son los conocidos Concept, Drive y Emotion, todos ellos bastante completos.

Más detalles de la oferta española del Kia pro_cee'd

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Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

Tres fotos más, incluido el trasero, del Kia Pro_Cee'd GT

Categorías: Kia, Deportivos, Compactos segmento C


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Al Pro Cee'd GT ya le habíamos visto "casi todo", pero nos quedaba por conocer su tres cuartos trasero, que todavía no se había dejado atisbar en ninguna instantánea oficial. Pero ahora tenemos tres más, tres fotos de estudio que nos descubren algún ángulo extra con el que valorar el conjunto de este compacto deportivo.

Este "anti Golf GTI" cuenta, como recordarás, con un 1,6 de inyección directa sobrealimentado por turbo, que otorga a las ruedas delanteras 204 caballos y 265 Nm de par máximo. Es más Megane GT que Megane RS, para que lo coloques en situación. Lo veremos y tocaremos mañana, en Ginebra, y te contaremos qué nos parece en primera persona.


Filtrado: Así es el nuevo Kia pro_cee'd GT

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, Compactos segmento C


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Una vez más internet ha sido el medio encargado de filtrar una novedad importante. En esta ocasión ha sido el Kia pro_cee'd GT el que ha aparecido antes de tiempo en una web rusa con dos imágenes que nos dejan ver su aspecto final.

Las versiones GT destacarán por su puesta a punto específica que apostará por un enfoque mucho más dinámico. Bajo el capó encontramos un bloque de 1,6 litros, inyección directa y turbocompresor con 204 CV. Se combinará exclusivamente con el cambio manual de seis velocidades y al menos a corto plazo, parece que no habrá una opción secuencial de doble embrague con el conocido DCT.

Kia detalla algunos aspectos "extra" de su Pro_Cee'd GT

Categorías: Kia, Deportivos, Compactos segmento C


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204 caballos extraídos del 1,6 gasolina de inyección directa y turbo. Esas son las especificaciones que nos han dado a conocer desde Kia sobre su nuevo compacto espirituoso, planteado como rival de coches como el León FR. Los bocetos dejan ver unas luces de conducción diurna agresivas, situadas a los lados del paragolpes delantero, con una boca invertida más grande, dos colas de escape en la parte trasera y un difusor (que no sabemos si será funcional).

Kia habla de un 0 a 100 en 7,9 segundos, lo que no es nada que vaya a levantar pasiones. La caja de cambios será una manual de seis relaciones, mientras el chasis recibirá llantas de 18 pulgadas, frenos más gordos (y con pinzas rojas) y suspensión adaptada a las circunstancias y necesidades.

Fotos espía: El Kia pro_ceed GT, casi listo

Categorías: Kia, Fotos espía, Compactos segmento C

Los chicos de Hyundai-Kia están que dan miedo. Tras conquistar el corazón de los consumidores generalistas con apuestas seguras y muy atractivas, ahora ponen el ojo en los segmentos de nicho para seguir generando nuevos clientes y aumentar la imagen de marca.

Kia está ultimando los detalles del nuevo pro_cee'd GT, una versión muy dinámica que por primera será ofertada en el compacto (si no contamos el Turbo vendido en Sudáfrica en serie limitada). Si estéticamente promete ser todo un caramelito a la vista de la espectacular estampa que ya luces las variantes convencionales, bajo el capó asegurarán un nivel de prestaciones más que digno gracias al bloque 1.6 GDI-T. Rondará los 200 CV de potencia y podrá combinarse con el cambio secuencial de doble embrague DCT.

Por ahora no podemos contarte mucho más, pero puedes entretenerte buscando las diferencias entre el normal y el GT en las fotos espía que encontrarás pinchando en la imagen superior.



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