Con las nuevas ayudas del gobierno alemán -parecido al Plan Prever-, el sector del automóvil podría recuperar del terreno perdido en los últimos meses. Se aprobó una bonificación de 2.500 € para aquellos interesados en adquirir un vehículo nuevo, siempre que entreguen uno usado con al menos 9 años.

Con esta espectacular bonificación, en Fiat hacen campaña y mejoran las ayudas gubernamentales con una promoción denominada Ecoplus. Con todos estos descuentos, el usuario es el principal beneficiado, que podrá optar por un Fiat Panda desde sólo 4.990 €, un Grande Punto desde 6.490 € y un Bravo desde 9.990 €.

Hace unos días el gobierno alemán presentó un programa para incentivar las ventas, similar al Prever español. Tendrá validez hasta finales de año y consta de ayudas directas de 2.500 € para adquirir un vehículo nuevo o seminuevo siempre que sea entregado uno viejo con al menos nueve años.

SEAT, consciente del bajón de las ventas en España, ha solicitado ayudas similares para fomentar la compra. Teniendo en cuenta que el Plan VIVE en sus primeros días no funcionó y que con las modificaciones tampoco parece que sea la ayuda más interesante, las ayudas directas podrían cambiar significativamente el panorama, no muy positivo y con miles de puestos de trabajo pendientes de un hilo.

Algunas asociaciones del automóvil ya pedían hace unas semanas la supresión temporal del Impuesto de Matriculación para incentivar las compras.

Después de varios meses totalmente desafortunados respecto a las ventas de automóviles, el mercado español parece que recibirá algunas ayudas gubernamentales para modernizar, en la medida de lo posible, un parque viejo y demasiado contaminante.

El Plan Prever finalmente regresará durante este mismo verano, aunque la denominación final será Plan VIVE (P.V.). Las condiciones son muy diferentes a las de las ayudas prestadas hasta el 1 de Enero de 2008 pero siempre son de agradecer si con ello se aumenta la seguridad en las carreteras. Los primeros datos que tenemos sobre el P.V. es que afectará a aquellos vehículos que tengan más de quince años que sean sustituidos por uno nuevo que emita menos de 120 g/km de CO2. La cantidad todavía no ha sido especificada mientras que el periodo de vigencia será de dos años.

El Gobierno no pretende incentivar la venta de vehículos, sino eliminar de la circulación todos aquellos modelos que resultan dañinos para el medio ambiente y carecen de las medidas de seguridad actuales.

Con unos meses muy malos en cuanto a matriculaciones de vehículos nuevos, las diferentes asociaciones de concesionarios, importadores, usuarios, etc. se han puesto de acuerdo para solicitar el regreso del Plan Prever y paliar en cierta medida la importante bajada de las ventas.

Sólo durante los primeros días de Mayo las ventas ya han descendido un 20% en relación al mismo mes del año anterior y lo peor de todo es que los particulares han sido los que han experimentado una caída mayor. En el acumulado del año las cifras no son tampoco nada buenas, con un descenso superior al 11%.

La intención del Plan Prever es renovar los vehículos mejorando con ello la seguridad al contar con vehículos más modernos y también reducir el nivel de emisiones contaminantes gracias a las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, con mecánicas más eficientes.

Justo al mismo tiempo que en España dejará de funcionar el Plan Prever, en Francia se pondrá en marcha el nuevo plan de ayudas para la compra de vehículos poco contaminantes.

La nueva iniciativa incentivará la compra dependiendo del nivel de emisiones de los modelos. El rango de descuentos podrá llegar hasta los 5.000 €:

• 0 a 60 g/km de CO2: 5.000 €
• 60 a 100 g/km CO2: 1.000 €
• 101 a 120 g/km de CO2: 700 €
• 121 a 130 g/km de CO2: 200 €

Para aquellos vehículos con más de quince años que sean dados de baja, habrá que sumar 300 € adicionales, por lo que el total de ahorro en el cambio puede llegar a los 5.300 €.

Para los vehículos más contaminantes la nueva ley también ha impuesto algunos recargos:

• 161 a 165 g/km de CO2: 200 €
• 166 a 200 g/km de CO2: 750 €
• 201 a 250 g/km de CO2: 1.600 €
• 251 g/km de CO2 en adelante: 2.500 €

Cuando parecía que llegaba a su fin, de nuevo un pequeño soplo de esperanza llega para los concesionarios, clientes y especialmente, el medio ambiente. El Grupo Popular ha propuesto en la Cámara Alta que se continúe con el Plan Prever.

Las ayudas totales propuestas alcanzan los 120 millones de euros y la compensación por vehículo sería de 750 siempre y cuando la sustitución fuera por un vehículo de bajas emisiones contaminantes. Según un senador del PP, España sobrepasa en 40 puntos los limites de emisiones de CO2 establecidos por el Protocolo de Kioto.

La cifra por vehículo parece que no será tan elevada de llevarse a cabo y aunque el Grupo Popular ha señalado a Italia como ejemplo -ayuda con 800 € por la compra de vehículos nuevos- dicen estar dispuestos a negociar esa cifra. En la actualidad España posee uno de los parques de vehículos más viejos de la Unión, superiores en edad media a los del mercado alemán, británico, francés o italiano.

El Plan Prever llegará a su fin el próximo mes de Enero tras la negativa por parte del Ejecutivo de su continuación. Gracias a esta iniciativa, nacida hace diez años, se han conseguido cambiar 3,3 millones de vehículos, mejorando así tanto la seguridad como la eficiencia del parque nacional.

En las últimas semanas numerosas asociaciones del automóvil están intentado, mediante estudios y otros argumentos, la continuación del mismo, puesto que ayudaría a mantener las ventas y eliminar vehículos más contaminantes. Por si esto fuera poco, según las estadísticas, con un parque móvil más moderno se podrían reducir significativamente las muertes en accidentes, gracias a que muchos elementos de seguridad, como el ABS o los airbags se incluyen de serie en la mayoría de los modelos.

Para el Ejecutivo todo esto no parece suficiente razón y comenta que en los últimos años ha perdido eficacia, por lo que con la nueva Tasa Verde se podrá, en la medida de lo posible, complementar la pérdida del Prever.