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Si como nosotros eres un fanático del diseño industrial en general y del automovilístico en particular, seguramente seguirás con atención el tradicional concurso que se celebra en noviembre coincidiendo con el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Todos los años, los principales fabricantes del mundo dejan volar su imaginación para crear un prototipo sin ánimo alguno de llegar a las cadenas de montaje; lo único que se pide a los estudios congregados es seguir la línea temática propuesta cada año. Y nada más. No hace falta pensar en tecnologías, presupuestos, ni logística. Este año, la idea era crear el próximo icono automovilístico de Hollywood, y el ganador fue... Smart. Ya, nosotros estamos igual de sorprendidos.

Lo cierto es que la filial de Daimler también ganó el concurso del año pasado, empatando en el primer puesto con el Cadillac Aera una vez contabilizados los votos de los diseñadores que forman el jurado. La idea de Smart se enmarcaba en una imaginaria película de aventuras protagonizada por una intrépida reportera, que usaba su 341 Parkour Concept para trepar por las paredes de los edificios gracias a sus ruedas-ventosa y convertirse así en la paparazza más exitosa de la ciudad. Lo que decíamos, que todo vale.

Personalmente considero que la propuesta de Mercedes, con su reinterpretación del clásico W125 (derecha), era considerablemente más atractiva y desarrollada, pero tanto, monta, monta tanto; después de todo, el Smart también salió de los tableros de Mercedes, concretamente de su estudio de diseño avanzado en Sindelfingen, Alemania. Si quieres volver a echar un vistazo a los contendientes de este año, los encontrarás tras el salto.

Un año más, el premio al Coche del Año en Europa comienza a mover sus engranajes de cara a la emisión de su veredicto, comenzando por la publicación de los 35 candidatos al galardón. Para poder competir, todos los automóviles a concurso han de estar a la venta antes de que termine el año en cinco o más mercados europeos y contemplar unas ventas mínimas anuales de 5.000 unidades. Tras la elaboración de una lista definitiva, un jurado compuesto por 59 periodistas (link) seleccionará a siete finalistas, de donde se escogerá el modelo ganador. El año pasado el premio fue a parar al Nissan LEAF.

Se da la circunstancia de que la organización ha modificado el calendario oficial, de forma que ahora, en lugar de en noviembre, el ganador será anunciado el 5 de marzo, un día antes de que dé comienzo el Salón de Ginebra. Este cambio servirá para reducir la probabilidad de sucesos tan extraños como el vivido en la edición 2011, cuando el Volkswagen Passat se coló en la lista de nominados antes incluso de que fuera presentado por Volkswagen.

Estos son los coches en lid.

¿Representa el Honda CR-Z el compromiso perfecto entre ecología y deportividad? Posiblemente no, pero ahora mismo no hay muchos coches de corte ecológico con su dinamismo y a un precio comparable, y por ello, el comité del premio al Coche del Año en Japón lo ha hecho receptor del galardón al mejor automóvil en el País del Sol Naciente en el periodo 2010-2011. El año pasado, por cierto, el premio también fue para otro híbrido: el Toyota Prius.

El jurado, compuesto principalmente por periodistas especializados de la prensa nipona, también tenía otras condecoraciones que repartir. El Volkswagen Polo ha sido considerado el mejor coche de importación por su calidad interior y exterior, un nutrido equipamiento de seguridad, y motores austeros; mientras que el Peugeot RCZ se marcha con el premio especial del jurado por (parafraseamos) su equilibrada mezcla entre placer de conducción y diseño innovador.

¿Quieres conocer la lista completa con sus 10 finalistas ordenados? Pues la tienes tras el salto.

La criba final para encontrar el ganador al premio Coche del Año en Europa 2011 ha comenzado. Tras examinar los 41 vehículos a concurso, los 59 periodistas (seis de ellos españoles -web-) que componen el jurado del codiciado galardón han escogido en cónclave los siete mejores vehículos de la lista. El vencedor será coronado el día 29 de noviembre.

Estos son los finalistas:

• Alfa Romeo Giulietta
• Citroën C3/DS3
• Dacia Duster
• Ford C-Max/Grand C-Max
• Nissan Leaf
• Opel/Vauxhall Meriva
• Volvo S60/V60

Casi por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido, la organización del premio Coche del Año en el Mundo (WCOTY por sus siglas en inglés) comunicó los nombres de los modelos que ya están calentando motores para la edición 2010. El jurado está compuesto por un panel de 59 periodistas especializados de América, Europa, Asia y Oceanía, seleccionados de algunas de las publicaciones más populares en los países a los que representan. El año pasado el voto mayoritario fue a parar al Volkswagen Golf, que deberá ceder su testigo a uno de los diez automóviles que ya han sido seleccionados.

Además de la categoría general, el WCOTY también tiene secciones para los vehículos mejor diseñados, más ecológicos, y de mayores prestaciones.

Los nombres de los ganadores se darán a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, el 1 de abril, pero antes, en Ginebra, podremos saber quienes son los tres modelos finalistas en sus respectivos apartados. Vamos ahora con las listas.

Tal y como terminó el 2008 ha empezado el 2009 para el SEAT Ibiza: recibiendo trofeos. El último en llegar al polivalente español premia la calidad al diseño de su carrocería. Se trata del galardón alemán Red Dot Award, entregado para reconocer los mejores ejemplos de diseño industrial del año.

Pero además del SC, el Ibiza de cinco puertas también ha ganado el "Best of the Best", que premia la calidad en el diseño. Su carrocería con el estilo denominado "Arrow Design" y la evolución de la línea dinámica en el lateral se han ganado el corazón del jurado (compuesto por 27 expertos), que ha sabido valorarlo.

Y aquí están. Los 50 periodistas de la prensa internacional del motor que forman el jurado del WCOTY han escogido sus candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009. Entre los modelos seleccionados encontramos nombres tan poco sorprendentes como el Nissan GT-R o el Jaguar XF, pero también modelos de menor alcurnia, tal es el caso del Fiat 500 y del Toyota iQ.

El WCOTY publicará los nombres de los tres mejores automóviles del mundo el día 9 de marzo, para un mes después coronar al ganador absoluto durante el Salón de Nueva York.

Lista tras el salto.

La prensa del motor especializada de las Islas Canarias ha elegido al Volkswagen Scirocco como "Mejor Coche del 2009". El jurado compuesto por 13 expertos del sector tiene cinco puntos para otorgar, pudiendo dar como máximo tres a un sólo modelo.

Tras las votaciones, el resultado final se lo llevo el nuevo Scirocco, que logró 20 puntos en total. Se tienen en consideración aspectos como el acabado, equipamiento, precio, estética, tecnología, emisiones, innovación, coste de mantenimiento, etc.

Tras el galardón "Coche Juvenil 2009" entregado por la revista Car&Driver, ahora el SEAT Ibiza de cuarta generación recibe el premio al "Coche del Año de los Lectores 2009", otorgado por la revista Autofácil y el diario La Vanguardia.

El SEAT Ibiza consiguió el 22,9% de los votos frente al 21,6% del Citroën C5 y el 20,9% del Opel Insignia. Otros modelos nominados al premio eran el Lancia Delta, el Renaul Mégane III y el nuevo Ford Fiesta. Desde su lanzamiento el pasado mes de Junio, el polivalente español ha recibido varios premios, y no sólo en el territorio nacional, dado que también en Alemania ha sido reconocido con el "Volante de Oro"; en Holanda con el premio "Coche del Año Compacto"; y ya en Europa (en conjunto), con el trofeo Ecobest.

Vamos que nos vamos. Otro año más, la prensa europea del motor ha convocado su concilio para decidir cuál es el mejor automóvil de 2009. Como de costumbre, todos los pre-candidatos al premio Coche del Año han de tener unas previsiones de ventas superiores a 5.000 unidades, y estar a la venta en al menos cinco países europeos en el momento de la votación. Tras una primera criba que deja siete u ocho finalistas con vida, se realiza una última votación de donde sale el modelo encargado de llevar la corona hasta el próximo año.

El jurado, compuesto por 59 periodistas de 23 países de toda Europa, hará público su veredicto en París el 17 de noviembre. Los ganadores de las ediciones comprendidas entre 2008 y 2004 fueron el Fiat 500, el Ford S-Max, el Renault Clio y el Toyota Prius, de más a menos reciente. Para este año la lista se presenta cargada, con novedades tan importantes como el Alfa MiTo, el Audi Q5, el Jaguar XF y el nuevo Ibiza.

Tienes la relación de nombres completa tras el salto.