Vamos que nos vamos. Otro año más, la prensa europea del motor ha convocado su concilio para decidir cuál es el mejor automóvil de 2009. Como de costumbre, todos los pre-candidatos al premio Coche del Año han de tener unas previsiones de ventas superiores a 5.000 unidades, y estar a la venta en al menos cinco países europeos en el momento de la votación. Tras una primera criba que deja siete u ocho finalistas con vida, se realiza una última votación de donde sale el modelo encargado de llevar la corona hasta el próximo año.
El jurado, compuesto por 59 periodistas de 23 países de toda Europa, hará público su veredicto en París el 17 de noviembre. Los ganadores de las ediciones comprendidas entre 2008 y 2004 fueron el Fiat 500, el Ford S-Max, el Renault Clio y el Toyota Prius, de más a menos reciente. Para este año la lista se presenta cargada, con novedades tan importantes como el Alfa MiTo, el Audi Q5, el Jaguar XF y el nuevo Ibiza.
Tienes la relación de nombres completa tras el salto.
Audi puede presumir de haber pasado la escoba en las listas de ventas, pero también está arrasando en las entregas de premios. La Oficina Europea de Patentes ha galardonado al fabricante alemán con el trofeo al inventor del año por sus innovadores productos. Más concretamente, el mérito del premio recae en el armazón de aluminio conocido como ASF; un sistema del que descienden las arquitecturas de modelos como el A8, el TT, el R8 y el Lamborghini Gallardo.
Gracias al sistema ASF (presentado por primera vez en 1993 con el A8), Audi ha podido mejorar la seguridad de sus vehículos, aumentar la rigidez estructural, y reducir tanto los consumos como los niveles de emisiones.
BMW. La elección del fabricante no resulta tan sorprendente como el hecho de que con esta, ya es la cuarta vez consecutiva que los alemanes se hacen con el galardón. El 5,0 V10 del fabricante bávaro consiguió la máxima distinción en 2006, y el 3,0 biturbo ha cerrado el doblete iniciado el año pasado. Franziskaner para todos.
Pero claro, también hay otras categorías; 11, concretamente. De esas, 5 han vuelto a caer en manos de BMW, demostrando una vez más que nadie tose a sus técnicos cuando toca hablar de motores. En cualquier caso, estamos seguros de que quieres saber qué tal le ha ido al resto de las marcas; bien, estos han sido los ganadores de las otras tres categorías estrella:
Mejor nuevo motor 2008 BMW 2,0 L diésel biturbo (123d) Motor verde 2008 Toyota 1,5 L Hybrid Synergy Drive (Prius)
Mejor motor de altas prestaciones 2008 Porsche 3,6 L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Si quieres ver el resto de los motores premiados por orden de cilindrada, te dejamos la lista a continuación. Puedes encontrar todos los detalles en la página oficial de la organización, como ya sabes, formada por numerosos periodistas del motor de todo el mundo.
El premio "Motor Internacional del Año" es algo así como los Óscar de la automoción: la mejor excusa posible para presumir en la publicidad y marcar paquete frente a los rivales. Sin embargo, en lugar de los miembros de la Academia, tienes un jurado compuesto por 62 renombrados periodistas de 30 países, cada uno de ellos con su propia opinión al respecto.
El ganador del año pasado fue el 3,0 biturbo de BMW (arriba). La lista para 2008 incluye al 3,8 L V6 biturbo de Nissan (el mismo usado por el GT-R); el Mitsubishi 2,0 turbo de cuatro cilindros del EVO X; el 5,2 V10 de Audi (S8); el 6,2 V8 sobrealimentado de Chevrolet (Corvette ZR1) y el BMW 4,0 V8 del M3. Los ganadores serán anunciados el 7 de mayo en la Engine Expo 2008, que se celebrará en Stuttgart, Alemania.
La revista alemana Autobild acaba de hacer públicos los ganadores del concurso "Allrad 2008", que se centra en los vehículos equipados con tracción total. Después de recibir más de 40.000 votaciones, los lectores han elegido los siguientes modelos:
Turismo 4x4 hasta 25.000 €: Skoda Octavia Combi 4x4
Turismo 4x4 entre 25.000 y 40.000 €: Audi A4 Quattro
Ya hemos visto Beetles pensados para las chicas que se sienten como Barbie, otro, para los que se juran Playboys, y ahora una nueva edición limitada se une a la lista de Beetles temáticos.
Se trata de un modelo descapotable pintado de manera muy llamativa -aunque con resultado desafortunado-, el cual se convertirá en el premio del fanatico que logre la mayor puntuación del Reino Unido jugando a Mario Kart Wii. El proceso de selección tendrá lugar en 30 tiendas británicas de la cadena Game. Los ganadores de cada tienda, además de sacar un vale de 250 libras, serán invitados a un evento especial donde competirán para quedarse con el Beetle de la foto. El premio no es malo en ningún caso, pero hay que repintarlo.
Las revistas del grupo Autobild, que se venden en 26 países europeos, todos los años celebran un concurso en el cual son probadas las últimas novedades llegadas al mercado para más tarde elegir los ganadores por categorías y un ganador absoluto. En esta ocasión los periodistas han decidido que sea el Audi A4 el ganador del premio Auto-1 2008 en Europa.
En cuanto al resto de participantes, por categorías han quedado situados de la siguiente manera:
Pequeños y compactos:Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
Sedán:Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
MPV y Familiares:Volvo V70, Citroën C4 Picasso, VW Golf Variant
Coupé:BMW M3, Audi R8, Porsche 911 GT2
Cabrio:Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin Vantage Roadster
La mejora en la habitabilidad, el excelente comportamiento, los acabados a un muy buen nivel y la disponibilidad de una gama muy amplia gracias a la combinación de diferentes motores, transmisión y sistemas de tracción, han permitido al Audi A4 ser el triunfador total de todos los vehículos puestos a prueba.
La revista británica "What Car?" se puede considerar como una de las publicaciones más importantes del mundo del motor. Conocida para muchos como la guía esencial para aquellos que desean adquirir un automóvil, sus consejos y opiniones pesan mucho sobre cierta parte del público inglés. Por esa razón la elección del mejor vehículo de cada categoría por parte de la revista resulta una importante publicidad para las marcas.
De cara al 2008, las mejores opciones según "What Car?" son:
Como todos los años, la revista Road and Travel ha usado el Salón de Detroit para dar a conocer la lista premiados como "Automóvil Internacional del Año 2008" (ICOTY). Con diez categorías distintas en liza, la elección se centra en la conexión emocional entre el vehículo y los consumidores, y en cómo los primeros reflejan el estilo de vida y la imagen personal de sus dueños. El jurado a cargo de la elección está compuesto por reconocidos periodistas de la prensa automotriz estadounidense, lo que le da peso a los premios incluso si uno no está de acuerdo con los favorecidos. El resultado de la votación fue verificado por JD Power and Associates.
De manera individual las máximas distinciones fueron para el Honda Accord en la categoría de automóviles y para el Chrysler Town and Country (Voyager) en la categoría de camionetas (en esta casilla entran pickups, pero también SUVs y monovolúmenes). Este año la compañía con más premios fue General Motors, que también se hizo acreedora al premio "Earth Angel", el cual se entrega por primera vez para reconocer los esfuerzos de los fabricantes en pro del medioambiente, y específicamente con respecto al efecto invernadero.
El listado completo de ganadores, después del salto...
Después de probarlo para el programa de televisión Top Gear, James May dijo que prefería un Panda, pero tal parece que su opinión no fue considerada por los editores de la revista homónima, quienes le dieron al Fiat 500 el título de "mejor city car" en los Top Gear Awards 2007. Según la publicación inglesa, el pequeño vehículo "encarna sin esfuerzo el estilo italiano y epitomiza la capacidad italiana de obrar milagros con ingredientes simples".
Esta nueva distinción no debería ser sorpresa, ya que el Fiat 500 logró el codiciado título Coche del Año en Europa 2008, además de los premios Auto Europa 2008, EuroCarBody 2007, Auto Trophy, el entregado por el programa de TV Fifth Gear y el galardón de la revista CAR.
Citroën acaba de ser premiada en la categoría de monovolumen con el galardón "Automóvil más bello del Mundo 2007" que cada año otorga un jurado compuesto por arquitectos, ingenieros, artistas, expertos en automovilismo y diseñadores.
Entre los personajes más conocidos del jurado encontramos a los arquitectos Claudio Bellini y Enrico Leonardo Fagone, al fundador del propio premio, Bruno Alfieri y el director de la revista "Auto&Design", Fulvio Cinti.
El C4 Picasso fue especialmente valorado en los apartados de habitabilidad, prestaciones, visibilidad, modularidad y por supuesto, estilo; muy dinámico y atractivo según los miembros del jurado. En la actualidad el C4 Picasso y Grand C4 Picasso son fabricados en exclusiva en la factoría que PSA tiene en Vigo.
Pincha en la foto para saltar a la galería (y ver un incómodo descuido)
Aaah, ¿no te pone de los nervios cuando te pasan por los bigotes semejantes coches? A nosotros también. Pero el hecho es que la revista CAR Middle East ha premiado al Lumina SS con el galardón Sedán Deportivo del Año 2007, y toca hablar de ello.
Como posiblemente ya sepas, el Lumina SS es simplemente una versión remarcada del Holden Commodore SS, que dentro de poco cambiará una vez más de emblema para ser vendido en Estados Unidos por Pontiac bajo la denominación G8. No cabe duda de que sus 360 CV y 530 Nm tienen que proporcionar una saludable diversión en las interminables carreteras que cruzan los desiertos de la zona, y la pajarita de Chevrolet tampoco le sienta nada mal.
Gallery: Chevrolet Lumina SS 2008 (Oriente Medio)
Por cierto, si quieres echarte unas risas, no te pierdas el trapo que se dejaron sobre el alerón durante la sesión fotográfica de turno. Esos detalles...
El Lamborghini Reventón ha sido nombrado el automóvil más bello del mundo en la decimoquinta edición del "L'Automobile più bella del mondo", evento realizado en Castello Sforzesco en Milan, Italia. La nueva y exclusiva bestia de Lamborghini ganó en al categoría de Modelos Especiales (la mayor categoría), pero también hubo otros escalones para sedanes, convertibles, wagons, deportivos y conceptuales entre otros. El distinguido jurado a cargo de otorgar los premios estuvo compuesto por arquitectos, artistas, diseñadores, historiadores y periodistas.
Si bien nos encanta el Lamborghini Reventón y sin duda nos compraríamos de tener un millón de euros sueltos y una invitación de la casa para comprarlo, no creemos que este sea el modelo más bello del mundo. Al menos nuestros favoritos en términos de diseño y elegancia, el Aston Martin DBS y el Maserati GranTurismo, quedaron primero y segundo respectivamente en la categoría de automóvil deportivo.
Si bien aún no llegado a los concesionarios, el nuevo Audi A4 ya ha sido premiado en Alemania con el Volante de Oro, distinción que entrega el semanario Bild am Sonntag. El jurado que se encargó de las calificaciones estuvo integrado por personalidades, técnicos y pilotos profesionales. Los jueces tuvieron la oportunidad de probar cada uno de los vehículos nominados al Volante de Oro en una prueba de conducción, pero también evaluaron diseño, equipamiento y comodidad, decidiendo finalmente premiar al sedán de Audi en la categoría de automóviles medianos.
Con un total de 8,5 millones de unidades entregadas, el Audi A4 (incluido su predecesor, el Audi 80) es el modelo más vendido de la empresa alemana en toda su historia. Este año también recibieron el Volante de Oro otros dos vehículos del Grupo VW: el VW Tiguan en la categoría SUV y el Skoda Fabia en la categoría de automóviles pequeños.
Para un diseñador de coches, haber sido premiado por la revista ELLE puede que no sea lo primero que quiera poner en su currículum, pero a fin de cuentas un buen diseño es un buen diseño, y crear formas agradables para la mayoría de los consumidores tiene su mérito.
Anthony Lo, de GM Europa, ha recibido el galardón 'Diseñador Asiático del Año' en los premios al estilo concedidos por la publicación femenina. Lo lleva en la División de Diseño Avanzado del viejo continente desde 2004, y antes de eso circuló por los estudios de Saab y Mercedes-Benz. Su trabajo en el Saab Aero X ha llamado la atención de la revista, pero también se ha encargado de perfilar otros vehículos como los Opel Flextreme y GTC. Suponemos que si eres de los que buscan una cara que poner en la diana (o en el altar) por la abundancia de cromo en el rediseñado 9-3, esta es la foto que buscabas.
Vamos que nos vamos. Otro año más, la prensa europea del motor ha convocado su concilio para decidir cuál es el mejor automóvil de 2009. Como de costumbre, todos los pre-candidatos al premio Coche del Año han de tener unas previsiones de ventas superiores a 5.000 unidades, y estar a la venta en al menos cinco países europeos en el momento de la votación. Tras una primera criba que deja siete u ocho finalistas con vida, se realiza una última votación de donde sale el modelo encargado de llevar la corona hasta el próximo año.
Audi puede presumir de haber pasado la escoba en las listas de ventas, pero también está arrasando en las entregas de premios. La Oficina Europea de Patentes ha galardonado al fabricante alemán con el trofeo al inventor del año por sus innovadores productos. Más concretamente, el mérito del premio recae en el armazón de aluminio conocido como ASF; un sistema del que descienden las arquitecturas de modelos como el A8, el TT, el R8 y el Lamborghini Gallardo.
