Tal y como terminó el 2008 ha empezado el 2009 para el SEAT Ibiza: recibiendo trofeos. El último en llegar al polivalente español premia la calidad al diseño de su carrocería. Se trata del galardón alemán Red Dot Award, entregado para reconocer los mejores ejemplos de diseño industrial del año.

Pero además del SC, el Ibiza de cinco puertas también ha ganado el "Best of the Best", que premia la calidad en el diseño. Su carrocería con el estilo denominado "Arrow Design" y la evolución de la línea dinámica en el lateral se han ganado el corazón del jurado (compuesto por 27 expertos), que ha sabido valorarlo.

Y aquí están. Los 50 periodistas de la prensa internacional del motor que forman el jurado del WCOTY han escogido sus candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009. Entre los modelos seleccionados encontramos nombres tan poco sorprendentes como el Nissan GT-R o el Jaguar XF, pero también modelos de menor alcurnia, tal es el caso del Fiat 500 y del Toyota iQ.

El WCOTY publicará los nombres de los tres mejores automóviles del mundo el día 9 de marzo, para un mes después coronar al ganador absoluto durante el Salón de Nueva York.

Lista tras el salto.

La prensa del motor especializada de las Islas Canarias ha elegido al Volkswagen Scirocco como "Mejor Coche del 2009". El jurado compuesto por 13 expertos del sector tiene cinco puntos para otorgar, pudiendo dar como máximo tres a un sólo modelo.

Tras las votaciones, el resultado final se lo llevo el nuevo Scirocco, que logró 20 puntos en total. Se tienen en consideración aspectos como el acabado, equipamiento, precio, estética, tecnología, emisiones, innovación, coste de mantenimiento, etc.

Tras el galardón "Coche Juvenil 2009" entregado por la revista Car&Driver, ahora el SEAT Ibiza de cuarta generación recibe el premio al "Coche del Año de los Lectores 2009", otorgado por la revista Autofácil y el diario La Vanguardia.

El SEAT Ibiza consiguió el 22,9% de los votos frente al 21,6% del Citroën C5 y el 20,9% del Opel Insignia. Otros modelos nominados al premio eran el Lancia Delta, el Renaul Mégane III y el nuevo Ford Fiesta. Desde su lanzamiento el pasado mes de Junio, el polivalente español ha recibido varios premios, y no sólo en el territorio nacional, dado que también en Alemania ha sido reconocido con el "Volante de Oro"; en Holanda con el premio "Coche del Año Compacto"; y ya en Europa (en conjunto), con el trofeo Ecobest.

Vamos que nos vamos. Otro año más, la prensa europea del motor ha convocado su concilio para decidir cuál es el mejor automóvil de 2009. Como de costumbre, todos los pre-candidatos al premio Coche del Año han de tener unas previsiones de ventas superiores a 5.000 unidades, y estar a la venta en al menos cinco países europeos en el momento de la votación. Tras una primera criba que deja siete u ocho finalistas con vida, se realiza una última votación de donde sale el modelo encargado de llevar la corona hasta el próximo año.

El jurado, compuesto por 59 periodistas de 23 países de toda Europa, hará público su veredicto en París el 17 de noviembre. Los ganadores de las ediciones comprendidas entre 2008 y 2004 fueron el Fiat 500, el Ford S-Max, el Renault Clio y el Toyota Prius, de más a menos reciente. Para este año la lista se presenta cargada, con novedades tan importantes como el Alfa MiTo, el Audi Q5, el Jaguar XF y el nuevo Ibiza.

Tienes la relación de nombres completa tras el salto.

Audi puede presumir de haber pasado la escoba en las listas de ventas, pero también está arrasando en las entregas de premios. La Oficina Europea de Patentes ha galardonado al fabricante alemán con el trofeo al inventor del año por sus innovadores productos. Más concretamente, el mérito del premio recae en el armazón de aluminio conocido como ASF; un sistema del que descienden las arquitecturas de modelos como el A8, el TT, el R8 y el Lamborghini Gallardo.

Gracias al sistema ASF (presentado por primera vez en 1993 con el A8), Audi ha podido mejorar la seguridad de sus vehículos, aumentar la rigidez estructural, y reducir tanto los consumos como los niveles de emisiones.

[Fuente: Audi]
[Artículo en inglés]

BMW. La elección del fabricante no resulta tan sorprendente como el hecho de que con esta, ya es la cuarta vez consecutiva que los alemanes se hacen con el galardón. El 5,0 V10 del fabricante bávaro consiguió la máxima distinción en 2006, y el 3,0 biturbo ha cerrado el doblete iniciado el año pasado. Franziskaner para todos.

Pero claro, también hay otras categorías; 11, concretamente. De esas, 5 han vuelto a caer en manos de BMW, demostrando una vez más que nadie tose a sus técnicos cuando toca hablar de motores. En cualquier caso, estamos seguros de que quieres saber qué tal le ha ido al resto de las marcas; bien, estos han sido los ganadores de las otras tres categorías estrella:

Mejor nuevo motor 2008
BMW 2,0 L diésel biturbo (123d)

Motor verde 2008
Toyota 1,5 L Hybrid Synergy Drive (Prius)

Mejor motor de altas prestaciones 2008
Porsche 3,6 L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Si quieres ver el resto de los motores premiados por orden de cilindrada, te dejamos la lista a continuación. Puedes encontrar todos los detalles en la página oficial de la organización, como ya sabes, formada por numerosos periodistas del motor de todo el mundo.

El premio "Motor Internacional del Año" es algo así como los Óscar de la automoción: la mejor excusa posible para presumir en la publicidad y marcar paquete frente a los rivales. Sin embargo, en lugar de los miembros de la Academia, tienes un jurado compuesto por 62 renombrados periodistas de 30 países, cada uno de ellos con su propia opinión al respecto.

El ganador del año pasado fue el 3,0 biturbo de BMW (arriba). La lista para 2008 incluye al 3,8 L V6 biturbo de Nissan (el mismo usado por el GT-R); el Mitsubishi 2,0 turbo de cuatro cilindros del EVO X; el 5,2 V10 de Audi (S8); el 6,2 V8 sobrealimentado de Chevrolet (Corvette ZR1) y el BMW 4,0 V8 del M3. Los ganadores serán anunciados el 7 de mayo en la Engine Expo 2008, que se celebrará en Stuttgart, Alemania.

[Artículo en inglés]

La revista alemana Autobild acaba de hacer públicos los ganadores del concurso "Allrad 2008", que se centra en los vehículos equipados con tracción total. Después de recibir más de 40.000 votaciones, los lectores han elegido los siguientes modelos:

• Turismo 4x4 hasta 25.000 €: Skoda Octavia Combi 4x4
• Turismo 4x4 entre 25.000 y 40.000 €: Audi A4 Quattro
• Turismo 4x4 desde 40.000 €: Lexus LS 600h
• Todo Terreno hasta 25.000 €: Suzuki Grand Vitara
• Todo Terreno entre 25.000 y 40.000 €: VW Tiguan
• Todo Terreno entre 40.000 y 60.000 €: Mercedes ML
• Todo Terreno desde 60.000 €: Mercedes GL
• Vans de tracción integral: VW Multivan 4Motion
• Pick Ups 4x4: Mitsubishi L-200
• Deportivos con tracción integral: Audi R8

Ya hemos visto Beetles pensados para las chicas que se sienten como Barbie, otro, para los que se juran Playboys, y ahora una nueva edición limitada se une a la lista de Beetles temáticos.

Se trata de un modelo descapotable pintado de manera muy llamativa -aunque con resultado desafortunado-, el cual se convertirá en el premio del fanatico que logre la mayor puntuación del Reino Unido jugando a Mario Kart Wii. El proceso de selección tendrá lugar en 30 tiendas británicas de la cadena Game. Los ganadores de cada tienda, además de sacar un vale de 250 libras, serán invitados a un evento especial donde competirán para quedarse con el Beetle de la foto. El premio no es malo en ningún caso, pero hay que repintarlo.

[Artículo en inglés]