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No hace falta que leas dos veces el titular ni que pienses en concertar cita con tu médico de cabecera. Aunque el Salón del Automóvil de Tokio ya tuvo lugar hace varias semanas, las novedades que hoy nos avanza Mazda son para el Tokyo Auto Salon, que puede sonar igual, pero no es lo mismo.

Lo que sucede es que la primera es la forma escogida normalmente para hablar del Tokyo Motor Show, que es la feria "seria" de la industria automovilística japonesa, mientras que el Auto Salon, que abrirá sus puertas el 13 de enero, se reserva principalmente a al tuning y las modificaciones, yendo desde las más abigarradas criaturas de Mitsuoka, a las preparaciones oficiales como las que hoy nos muestra Mazda.

Hecha la obligatoria aclaración, metámonos si te parece en harina.

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Nissan está obsesionada con reducir costes, y Mazda busca nuevos socios ahora que ya no está bajo el amparo de Ford; es la historia del hambre y las ganas de comer, por eso no nos sorprende que ambos fabricantes hayan anunciado un nuevo acuerdo para compartir vehículos. La firma de Hiroshima ha anunciado que suministrará a Nissan una versión de su Premacy (Mazda5 en Occidente) a Nissan a partir de mayo de 2011, continuando una alianza que ya les permite compartir el Bongo (Vanette Van/Truck para Nissan) y el Nissan AD/AD Expert (Familia dentro del catálogo Mazda).

En un principio, y dado que el acuerdo indica siempre el nombre japonés del Mazda5, damos por hecho que este modelo estará destinado al país del Sol Naciente. En cuanto a su aspecto, el comunicado difundido por Mazda indica que el monovolumen estará "claramente diferenciado", así que habrá algo más que un simple cambio de marcas.

El último restyling del Premacy le ha servido a Mazda como excusa perfecta para incorporar una variante con sistema de tracción integral. Conocido en tierras europeas como Mazda5, desgraciadamente no llegará por estos lares con la nueva configuración.

El motor elegido para combinar la tracción total ha sido el 2.0i 16v de 150 CV, asociado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades (una menos que en los tracción delantera). En función de la motricidad, el control electrónico gestiona el reparto de par entre las ruedas para mejorar la adherencia. Un punto positivo es que el conductor cuenta con un botón en el que se puede conectar o desconectar este sistema. Los precios en Japón del Premacy 2.0i 4WD arrancan en los 2.109.000 yenes, unos 18.633 € al cambio actual.

En la actualidad en Europa sólo hay una opción similar con tracción total y carrocería MPV: el SEAT Altea4 XL, disponible en algunos países.

Mazda ha realizado algunas modificaciones en el Mazda5 comercializado en Japón como Premacy. Aunque no presenta muchos cambios, son suficientes para mantenerlo al día y poder plantar cara a productos más modernos de la competencia.

Entre las novedades más destacables hay que destacar:

• Nueva gama de colores
• Llantas y tapacubos actualizados
• Parrilla delantera modificada
• Tapizados más modernos

En cuanto a la gama de motores, se matiene igual con el 2.0i 16v como variante más demanda (disponible con cambio manual y automático).

La gama Premacy de Mazda acaba de recibir en Japón algunos cambios estéticos y de equipamiento. Conocidos en Europa como Mazda5, por el momento la firma no ha confirmado si las modificaciones afectarán a las versiones comercializadas en el viejo continente.

Entre las principales modificaciones encontramos:

• Paragolpes más deportivos
• Nuevos faros delanteros
• Intermitentes LEDs en los espejos en los más equipados
• Sistema de iluminación al suelo en espejos en los más equipados
• Nuevos colores
• Llantas de aleación de diseño renovado
• Pilotos posteriores con LEDs y de nuevo diseño
• Instrumentación renovada
• Detalles de decoración modificados
• Nuevos sistemas de navegación
• Equipos de sonido renovados con mayor calidad

Mecánicamente los Mazda Premacy destacan por la incorporación de un sistema de sincronización secuencial de las válvulas(S-VT) que mejora el rendimiento y disminuye el consumo en los motores de dos litros y el 2.3 MZR. Para los modelos con tracción delantera además se estrena una nueva caja de cambios automática secuencial de 5 velocidades.