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Porsche 918 Spyder: 6 minutos 57 segundos y nuevo récord para un coche de serie en el Nürburgring

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Deportivos


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La presentación oficial del Porsche 918 SPyder de producción vino acompañada de un anuncio que muchos esperaban. No se trata de la potencia máxima final, de sobra conocida con sus 887 CV, ni de su consumo medio homologado de 3 l/100 km. Tampoco se trata de su 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, ni del 0 a 200 km/h en 7,7 segundos.

Por muy impresionantes que parezcan estas cifras, lo que muchos esperaban es saber el tiempo de vuelta al Nordschleife del que es capaz el 918 Spyder. Hoy, en la rueda de prensa y en presencia de Walter Rörhl, la sentencia ha caído: 6 minutos y 57 segundos justos. Es decir, 14 segundos más rápido que el récord anterior.

Primeras imágenes del Porsche 918 Spyder de producción

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Descapotables, Cupés, Deportivos


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La Volkswagen Night ha comenzado y con ella, todas las novedades de VAG irán viendo la luz. De momento la primera entrega que te traemos tiene el sello de Porsche y no es otro que el 918 Spyder definitivo.

Este súper deportivo híbrido se mantiene fiel al concepto que ya habíamos visto, con un diseño elegante y deportivo. Bajo el capó esconde una combinación excelente que permite sacar el máximo partido al bastidor sin que los consumos y emisiones se eleven notablemente. Así el 918 Spyder recurre a un motor 4.6 V8 con 608 CV que trabaja junto a dos eléctricos (con 156 y 129 CV) entregando una potencia máxima en conjunto de 887 CV. No hace falta ser muy listo para imaginar que con tanto pontecial las prestaciones son excelentes. Porsche anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos.

No nos cansamos de escuchar y ver el Porsche 918 Spyder por el Nürburgring

Categorías: Porsche, Etc.



Porsche hizo oficial lo que todo el mundo sabía, que el Porsche 918 Spyder en su versión definitiva sería desvelado en el próximo salón de Fráncfort. Diseñado desde el principio para ser un híbrido de altas prestaciones, el 918 Spyder desarrolla 887 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y su consumo medio homologado se sitúa entre los 3 y los 3,3 litros/100 km.

Como estos y otros datos más ya los conoces de sobra te proponemos un vídeo del 918 Spyder y sus 887 CV en unas pruebas en el Nürburgring (algo que siempre alegra el día) así como una galería de fotos de la fabricación de las unidades de preserie. El próximo martes deberíamos poder contarte algo más acerca del modelo definitivo.

Jay Leno es el primero en darse un paseo en el 918 Spyder definitivo

Categorías: Porsche, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Nos contaron los chicos de Porsche durante los eventos de Monterey 2013 que el 918 Spyder que veíamos allí "no es el de producción, pero es el prototipo más cercano al definitivo que hemos hecho hasta ahora". Nos prometieron que en Frankfurt, el mes que viene, tendremos "el de verdad", pero lo cierto es que el Spyder de California ya nos parecía más que adecuado.

Jay Leno tuvo la oportunidad de quedarse a solas con él, analizarlo en estático, y montarse a sus mandos por las carreteras californianas, para generarnos envidia profunda y grabar un vídeo que, como buenos seguidores, te hemos dejado tras el salto. Ya verás qué bien suena el aparato.

La primera imagen del Porsche 918 Spyder aparece en twitter

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Industria, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos



El próximo mes Porsche presentará en Frankfurt el 918, un modelo que ya pudimos ver hace tres años en formato conceptual. De momento habrá que esperar hasta el día 10 para conocer todos los detalles, pero la primera imagen de una unidad pre-producción ya ha aparecido en twitter.

Aunque los más afortunados podrán verlo en Pebble Beach, la presentación mundial y más oficial será en la muestra alemana. Este súper deportivo contará con una mecánica híbrida capaz de desarrollar una potencia total superior a los 880 CV. Tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, y podrá circular hasta 30 km sin gastar gasolina. El consumo medio homologado es de 3,0 L/100, con unas emisiones de 70 g/km de CO2.

Lo peor del este escaparate tecnológico está en su precio. En España se ha fijado en nada menos que 767.555 unidades, con las primeras unidades previstas para ser entregadas a sus clientes en noviembre.



Más datos definitivos y las fotos oficiales del 918 Spyder con el pack Weissach

Categorías: Porsche, Deportivos


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Ya falta poco para la presentación de la versión definitiva del Porsche 918 Spyder, será en el próximo salón de Fráncfort. De momento, Porsche va desvelando algunos aspectos de su nuevo buque insignia, como la potencia final -superior a la anunciada inicialmente- o los detalles del paquete Weissach (la versión radical y más prestacional si cabe del 918 Spyder).

A nivel técnico, ya se conocen muchos de sus detalles. Destacan el V8 de 4,6 litros derivado directamente del V8 que equipaba el RS Spyder de competición. Desarrolla finalmente 608 CV a 9.1250 rpm en lugar de los 570 CV inicialmente anunciados por Porsche. Combinado con los dos motores eléctricos, la potencia total es de 887 CV y abate el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Ahí es nada.

Chris Harris conduce por primera vez el Porsche 918 Spyder

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos



Si haces memoria, recordarás que fuimos de los pocos en tener el privilegio de montarnos en el Porsche 918 Spyder hace unos meses, pero en el asiento del acompañante, y con Walter Rhorl como maestro de ceremonias. Pero a medida que el proceso de desarrollo del coche avanza (este mes de septiembre comenzarán las entregas), la firma de Stuttgart sigue perfeccionando su superdeportivo híbrido, y ya está dispuesta a que periodistas de todo el mundo (un grupito muy pequeño), hagan sus primeros kilómetros a sus mandos, para tomar contacto con las unidades pre-serie.

Esta madrugada, a las 12 de la noche hora británica, vencía el embargo sobre las pruebas de este modelo, y varias publicaciones han comenzado a lanzar sus primeros contactos con el genial 918. Nosotros todavía no te podemos contar "nada" (tiempo al tiempo), pero sí podemos traerte a la portada de Autoblog el mejor vídeo que probablemente verás hoy: Drive, con Chris Harris, probando el 918 Spyder.

Un nuevo trabajo sobresaliente de Harris... y un coche que nos sigue enamorando cada vez que lo vemos.



¿Desesperado por un Porsche 918 Spyder? Tranquilo, aún quedan unidades

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Tanto supercoche lanzado al mismo tiempo provoca siempre problemas. Con LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder prácticamente lanzados al mercado al unísono, encontrar compradores al ritmo que las firmas querrían es más complicado de lo que puede parecer a simple vista.

Para Porsche, que pretende fabricar 918 unidades del citado modelo, las ventas son todavía un paso más complicado. Y es que van a hacerse más 918 que P1 y LaFerrari juntos. A un precio de tres cuartos de millón de euros, encontrar tanto adinerado con ganas de invertir en el aparato no es una tarea sencilla.

Un nuevo montón de fotos del 918 gracias a Pere Nubiola

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Ayer te traíamos el vídeo que el bueno de Pere había grabado con los 918 de Porsche (que probamos aquí hace unas semanas) rodando en un evento privado para clientes VIP por la zona de Sitges. Pues bien, hoy te traemos un porrón de fotos gracias a la intrépida cámara de Nubiola, que ha vuelto a hacer de las suyas.

Los coches siguen siendo las mismas unidades con las que pudimos encontrarnos en el Nordschleife, sin ser las definitivas de comercialziación (los grupos ópticos traseros siguen sin ser los definitivos), pero ver a tanto cliente tocando estos coches nos habla de lo cerca que estamos de empezar a verlos rodar por carretera abierta en manos de sus afortunados y acaudalados propietarios.


[Fotos por Pere Nubiola]

Video: Tres Porsche 918 Spyder intentan pasar desapercibidos por Sitges

Categorías: Porsche, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



El desarrollo del Porsche 918 Spyder ya está casi finalizando. Como suele ser costumbre en estos casos, Porsche viene efectuar las últimas pruebas en España. Habitualmente, vienen de Sierra Nevada, pasando por IDIADA, cerca de Barcelona, para seguir camino hasta Stuttgart. En esta ocasión, fueron cazados a su llegada en un famoso hotel de Sitges -donde Porsche suele realizar presenatciones privadas de nuevos modelos para los clientes potenciales-. A pesar de querer pasar desapercibidos, algunos spotters ya los estaban esperando. Hay que reconocer que es difícil ser discretos con estas máquinas.

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