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Porsche 961, ¿un cupé de cuatro puertas?

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



La existencia del proyecto 961 dentro de la casa Porsche es de sobras conocida en nuestro mundillo automovilístico. Te hemos hablado varias veces de él como el "escalón perdido" entre el carísimo, tecnológico e híbrido 918 y los 911 Turbo más normales.

Pero ahora tenemos un dato que no sabemos si terminar de creer. Publicada por Automobile, cuenta que el 961 será un deportivo de motor central-trasero con cuatro puertas, y no un cupé. La idea es rivalizar con Ferrari, eso ya lo sabemos, pero si tiene cuatro puertas y estilo cupé, en parte se podría pisar algo con el Panamera, salvo que sea algo más "a lo GT", lo que podría traducirse como un rival para el F12berlinetta y el FF.

Lo cierto es que nosotros vemos más plausible un rival directo del 458 Italia, ya que la faceta GT Porsche ya la tiene bien cubierta, aunque podría resultar un producto demasiado enfrentado a los Audi R8 y Gallardo de sus marcas hermanas de grupo.

Vídeo: Chris Harris compara el M3 GTS, el C63 AMG Black Series y el GT3 RS 4.0

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Deportivos



La verdad es que sólo con leer el título ya tendrás ganas suficientes para ver el vídeo de los chicos de Drive tras el salto de manera desesperada. Comparar semejantes tres joyas (Harris es el propietario del 911) y poder analizarlas al detalle es todo un lujo que se ha podido dar como periodista de PistonHeads (no olvides que PH es parte de Autocar).

¿Tú con cual te quedas? Invierte veinte minutos (es largo, lo sé) en el vídeo, y probablemente lo tendrás más claro, aunque sigas sin tener suficiente líquido en la cuenta corriente para comprarlos en efectivo mañana mismo.

Vídeo espía: Porsche Panamera 2013

Categorías: Porsche, Fotos espía, Sedanes y berlinas



¿Ha llegado ya el momento de renovar el Panamera? Nosotros no nos atreveríamos a asegurarlo basándonos en criterios técnicos. Para lo convulsa que fue su presentación en sociedad, repleta de muecas y expresiones de desdén, la berlina de Porsche puede presumir de haber dado la vuelta a las críticas y convertirse en uno de los modelos más deseados de la compañía. Pero el tiempo no perdona, y aunque solo sea por acercar su diseño al del resto de la gama, los de Stuttgart están preparando ya su actualización. Un renovación que podrás observar fugazmente en el vídeo que encontrarás tras el salto, donde podrás ver un par de unidades fuertemente camufladas a la salida de una gasolinera. Prepara el botón de pausa, porque esta vez sus conductores no tenían intención de esperar a los fotógrafos.

Gracias por el vídeo, Toldi.

Un Cayenne diésel V8 para Europa

Categorías: Porsche, SUV, crossovers y todoterrenos



Si nos creemos lo que cuentan los chicos de Car and Driver en su blog, Porsche tendrá para Europa una versión más prestacional y diésel de su Cayenne. Bajo el nombre de Cayenne S diésel, contaría con un bloque V8 sobrealimentado, para coronar al V6 diésel "normal".

Y es que la demanda de motores diésel potentes en los SUV sigue muy vigente (por lógica aplastante, dado la aerodinámica y el peso de estos aparatos). El V8 a emplear obviamente sería compartido con el resto de marcas de VAG, aunque ahora mismo existen dudas sobre qué motor se utilizaría, ya que el V8 TDI de Audi está algo "pasado de moda", con 4,2 litros y 350 caballos.

La lógica nos hace pensar en una evolución de esta mecánica con cerca de 400 caballos, compartiendo la mecánica posiblemente con Bentley, si es que finalmente se atreve a entrar en el oleoso mundo del diésel.

Llamadas a revisión: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SRX y STS

Categorías: Cadillac, Honda, Porsche, Volkswagen, Mantenimiento, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos, Comerciales y pickups

Llamadas a revisión: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SRX y STS

Nuestra habitual lista de llamadas a revisión se presenta bastante entretenida esta semana, con problemas técnicos de todo tipo que han conseguido saltar de modelo en modelo gracias al uso de componentes comunes. Si quieres conocer los últimos coches con un parte de revisión abierto en España o en alguno de los países de la Unión Europea y qué les duele concretamente, tras el salto encontrarás sus nombres y descripciones.

Porsche compra las instalaciones de pruebas de Nardo

Categorías: Porsche, Industria

Porsche compra las instalaciones de pruebas de Nardo
El prototipo de desarrollo del 918, en Nardo

Si te nombro a Gian Mario Rossignolo, depende de lo metido que estés en este mundillo, te sonará por su intento de resucitar a De Tomaso, y si eres todavía más "friki" seguro que sabes que fue ex-directivo de Lancia. Pues bien, resulta que Rossignolo también era el dueño de las instalaciones de Nardo, el famoso circuito de pruebas italiano donde se han cazado tantos récords de velocidad (punta y sostenida), gracias a su óvalo de 12,5 kilómetros de desarrollo, completamente peraltado y a salvo de miradas curiosas gracias a muros y apantallamiento.

Dentro de Nardo hay además un circuito de "handling" de 6,8 kilómetros, frecuentemente utilizado por fabricantes de todo el globo para las puestas a punto de sus nuevos modelos.

Pues bien, ayer mismo Porsche confirmó la compra de estas instalaciones, algo realmente inesperado (no sabíamos que estaban en venta, ni que Porsche buscaba hacerse con ellas).

Todas las fotos del nuevo Porsche Cayenne GTS

Categorías: Porsche, SUV, crossovers y todoterrenos


Haz clic en la foto para saltar a la galería

El todoterreno para autopista por antonomasia cuenta con una nueva versión de altas prestaciones. Esta mañana Guille te comentaba los detalles oficiales de la segunda generación del Porsche Cayenne GTS, situado con sus 420 CV como escalón intermedio entre los modelos S y Turbo, pero entonces solo teníamos cinco fotos oficiales en un muy discutible verde lima que no le hacía grandes favores. Ahora actualizamos la galería con un buen puñado de imágenes oficiales que no estaban disponibles en el momento del anuncio, incluyendo varias del coche pintado de rojo y un buen puñado de su habitáculo. Ya sabes dónde te esperan.

Porsche Cayenne GTS, 420 caballos en formato SUV

Categorías: Porsche, SUV, crossovers y todoterrenos


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Porsche acaba de presentar su nuevo Cayenne GTS, variante que había desaparecido de la gama con el cambio generacional y que ahora regresa a la gama con 420 caballos extraídos de su V8 atmosférico (5,7 en el 0 a 100, 10,7 litros cada cien kilómetros de media, y una punta de 261 km/h).

Orientado hacia aquellos usuarios que quieren un Cayenne prestacional para usar fundamentalmente en carretera (el Turbo es más versátil y tiene peor dinámica de chasis en comparación), el GTS ofrece una altura reducida 24 milímetros respecto a la posición más baja del Cayenne S "convencional", con unos reglajes más rígidos.

Costará 90.774 euros en Alemania, impuestos incluidos (¡en España costará 102.876€!), y como puedes contemplar, estéticamente apenas se diferencia de sus hermanos de gama (el color verde chillón "mola", pero habrá que ver cuánta gente lo solicita).

Tras el salto te espera un pequeño vídeo de este aparato pesado y muy, muy rápido.

Un bonito vídeo-homenaje al 962 de Porsche



Y después del 917, te traemos otro interesante post "típico de fin de semana", con otra leyenda de Le Mans y el mundo de la resistencia. Tras el salto te espera un vídeo-homenaje al Porsche 962, la bestia de motor seis cilindros bóxer sobrealimentado que dominó el mundo de las carreras de resistencia durante años, incluso cuando Porsche dejó de apoyarlo oficialmente.

Con la casa de Stuttgart trabajando a destajo en la "trastienda" para crear su nuevo coche de Le Mans de cara a 2014, resulta bonito e interesante contemplar proezas anteriores para alegrarnos el fin de semana.

El Porsche 917 LH que visitó el Salón de Nueva York 2012

Categorías: Porsche, Cupés, Competición, Deportivos, Clásicos


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El mejor coche de Porsche en el stand del Salón de Nueva York no estaba a la venta. Se trataba de un 917 LH sacado del museo que la marca tiene en Stuttgart, especialmente para la ocasión, decorado con los colores Martini Racing, tal y como participó en las 24 Horas de Le Mans en 1970 y 1971 (conquistando dos retiradas antes de tiempo, todo sea dicho).

Las líneas aerodinámicas de esta bestia de 12 cilindros capaz de volar a 390 kilómetros por hora todavía enamoran. Puede que fuera apodado "el creador de viudas" "la úlcera" y muchas otras cosas, pero quién pudiera tener una úlcera como esta en su garaje, ¿verdad?


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