Uno de los fabricantes chinos más importantes dentro del sector del automóvil, Chery, acaba de comunicar que centrará sus esfuerzos en América Latina para crecer y crear una red de distribución de vehículos consolidada. La asociación con Chrysler para el desarrollo de un subcompacto parece clave en los planes.

Por el momento, otros objetivos como Europa Occidental o Estados Unidos quedan aparcados y además de ciertas regiones asiáticas y de Oriente Próximo. Fija sus objetivos en países como Venezuela, Colombia, Argentina y Perú, entre otros.

Por el momento, la primera planta de ensamblaje de vehículos estará ubicada en Uruguay, aunque no se descarta que puedan abrirse otras dependiendo del éxito de sus vehículos. A lo largo del año, se irá informando sobre la llegada de los Chery a los países donde todavía no está presente y mejorará la oferta en los que ya está presente.

Hace unos días informábamos de las matriculaciones generales del mercado alemán durante el pasado mes de Mayo, por marcas. Ahora es turno para ver qué modelos han sido los más demandados en cada segmento.

URBANOS

1. Smart ForTwo 2.988
2. VW Fox 2.153
3. Toyota Aygo 1.374
4. Citroën C1 1.070
5. Fiat Panda 974
6. Kia Picanto 928
7. Peugeot 107 895
8. Chevrolet Matiz 845
9. Renault Twingo 710
10. Hyundai Atos 659
11. Ford Ka 598
12. Citroën C2 558
13. Opel Agila 283
14. Daihatsu Cuore 204
15. Daihatsu Trevis 162

POLIVALENTES

1. VW Polo 6.922
2. Opel Corsa 6.163
3. Peugeot 207 5.165
4. Skoda Fabia 4.812
5. Ford Fiesta 4.711
6. BMW Mini 3.133
7. Renault Clio 2.623
8. Toyota Yaris 2.464
9. Fiat Punto/Grande Punto 2.379
10. Mitsubishi Colt 2.316
11. SEAT ibiza 1.896
12. Nissan Micra 1.339
13. Honda Jazz 1.056
14. Suzuki Swift 887
15. Hyundai Getz 847
16. Citroën C3 772
17. Peugeot 206 630
18. Mazda2 565
19. Chevrolet Kalos 460
20. Daihatsu Sirion 354

El nuevo compacto de la firma italiana Fiat acaba de recibir un tratamiento estético de mano de uno de los preparadores europeos más importantes, Novitec. Con los pequeños cambios introducidos en el Bravo, la estética del italiano se vuelve mucho más agresiva.

Aunque por el momento no han tocado en la mecánica, ya se afirma que se podría "chipear" la centralita de los motores sobrealimentados y obtener una importante ganancia en prestaciones sin perjudicar en exceso los consumos.

En cuanto al aspecto, Novitec propone llantas de aleación de grandes dimensiones -hasta 19 pulgadas-, cola del escape cromada y suspensiones rebajadas y endurecidas. Por el momento no se ha implicado más, aunque es probable que en un periodo corto de tiempo salgan aditamentos aerodinámicos para este modelo.