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Dos concepts hay en el Salón de París que nos han dejado rascándonos la cabeza. El primero es el ya mencionado Citroën Lacoste, y el segundo, el Pop de Kia. Supuestamente, este polivalente ofrecería tres asientos en banco sobre una plataforma eléctrica movida mediante un motor de 50 kW (58 CV) conectado a una batería de gel de iones de litio, que también alimenta elementos menores como la instrumentación OLED transparente. En términos de espacio, mide 3.000 mm de largo, 1.740 de ancho, y 1.490 de alto. Casi, casi, lo mismo que un Toyota iQ, al que podría hacer la competencia en caso de llegar a producción.

Como avance de producto, el Pop nos parece tan válido como cualquier otro concept, pero ya veremos cuánto de él queda en el eventual modelo definitivo. Poco, esperamos; el estudio europeo de Kia puede (y ha hecho) cosas mucho mejores.

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¿Ejercicio de diseño o guiño al futuro? El Pop, ese prototipo de microurbano eléctrico diseñado por la oficina europea de Kia, vuelve a nuestra portada con nuevas imágenes... que nos dejan más o menos como estábamos en el momento de su anuncio. La filial de Hyundai no aclara en ningún momento si este concept tiene visos de producción o si por el contrario es un trabajo más para mantener ocupados a los chicos de Peter Schreyer, así que por ahora vamos a limitarnos a observarlo una vez más con el último álbum que ha llegado a nuestras manos, centrado un poco más en su minimalista interior. A ver si con un poco de suerte Kia nos cuenta algo más en el Salón de París...

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Lo del Pop es inexplicable. Metida como está en una dinámica de lanzar coches de lo más pintones, Kia ha decidido llevarse a París la impersonalidad hecha automóvil. Supuestamente, el Pop nos adelanta con sus líneas un modelo urbano sin emisiones con el que ofrecer una herramientras de transporte pura y dura para los urbanitas del futuro, no sin un aire que podría recordar en cierto modo al Toyota iQ. El caso es que los coreanos han publicado hoy las primeras fotos completas del vehículo (si excluyes el perfil del primer día) y siendo una de las novedades internacionales para el Salón de París, creemos que merece la pena que le eches un vistazo. Es muy posible que el coche de producción nos guste más que el proto...

Por otro lado, y solo para darnos en los dientes por ponerlo en duda, Kia ha confirmado que también presentará en la ciudad de las luces la versión de producción del nuevo Optima para Europa, que viene a sustituir al Magentis. En realidad son el mismo modelo; Optima era hasta ahora la denominación americana, pero dado que Kia ha visto una mejora tan grande en su berlina, se ha creído oportuno relanzarla como si fuera un coche nuevo. Los motores escogidos para el debut europeo serán un 1.7 diésel de 136 CV, y un 2.0 gasolina capaz de entregar 170 CV (atrevida combinación). Más tarde será ampliada con nuevas mecánicas, pero mientras confirmamos datos, disfruta ahora de la galería que tienes tras el salto.

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Entre los tonos rosa y la estética, aquí tienes uno de los coches del Salón de París en los que yo no me montaría ni aunque me pagaran... Se llama Kia POP y de momento tenemos pocos datos de él, más allá de que mide tres metros, es eléctrico y tiene sitio para tres pasajeros.

En cierto modo deberíamos verlo (supongo) como la solución urbana de Kia para el futuro ecológico que nos espera en las grandes metrópolis europeas, congestionadas y con restricciones al tráfico rodado con motores de combustión.

Pero... ¿no podían hacerlo un poco más mono? Igual cambiamos de opinión cuando lo veamos en vivo en París a finales del mes que viene, donde seguro que tenemos mucho más datos técnicos que contarte.