Haz clic en la foto para saltar a la galería

Aún no sabemos de qué hilos ha tirado Dany Bahar para conseguir esta gesta, pero el Arma de Carabineros, policía militar equivalente a la Guardia Civil española, ha ampliado su parque móvil con la incorporación del Evora S. Serán dos las unidades que presten sus servicios en Roma y Milán, donde varios policías entrenados en Hethel se encargaran de utilizarlos en operaciones que requieran de la máxima velocidad; por ejemplo, transportando órganos, misión para la que ha sido equipada con una nevera especial tras los asientos del conductor y el acompañante. También dispone de un desfribrilador, un sistema de navegación con reconocimiento de voz, y cuenta como es lógico con el equipo de comunicaciones y señalización propio de su trabajo. El apartado técnico queda intacto, con el mismo motor Toyota 3.5 V6 de 350 CV que el modelo original.

Los nuevos Evora no son los únicos deportivos de alto copete uniformados en Italia, puesto que la Polizia di Stato suele recibir algún que otro Lamborghini, pero seguro que los Lotus de hoy resultan mucho más económicos de mantener que los toros de Sant'Agata. Especialmente si los carabinieri son igual de hábiles que sus homólogos civiles.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El Chevrolet Volt se ha convertido en todo un éxito en Estados Unidos gracias a la compras por volumen de las autoridades locales y centrales del país, que están mostrando un interés desproporcionado en comparación con los consumidores de a pie, pero hasta ahora, que nosotros sepamos, aún no había tenido ocasión de colgarse la porra del cinto. La ciudad escogida para su investidura como agente policial ha sido Nueva York, donde será utilizado como para menesteres menos exigentes que los que suelen ser cubiertos por coches como el Chevrolet Impala o el Dodge Charger, habituales en patrullas, controles y persecuciones a gran velocidad.

Su misión será reducir el nivel de emisiones de la policía, dando ejemplo en un proceso de "verdificacion" que como ya sabes, ha llevado ya a sustituir los antiguos Yellow Cab por furgonetas.

En total, la policía de Nueva York ha adquirido 50 Chevrolet Volt, que sumados al resto de automóviles conectables en el parque del departamento dejarán el total en 430 coches sin emisiones (aunque esto sólo será cierto para el Volt mientras no use su generador Ecotec). Entre esos vehículos también se cuentan 10 Ford Transit Connect y 10 Navi-star E-Star (en el fondo) a baterías, tal y como comunicó ayer Michael Bloomberg, alcalde de la ciudad.

Por el momento no tenemos fotos del interior del coche, pero dado que serán usados principalmente como vehículos para desplazarse entre comisarías y dirigir el tráfico (en vez de patrullar) imaginamos que no tendrán grandes cambios más allá de los equipos de comunicaciones. Lo que desde luego será interesante es ver qué tal aguantan el tipo sus baterías, porque buena vida seguro que no van a llevar.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

No sabemos muy bien por qué, la policía no esta del todo bien vista entre los visitantes (y algunos expositores del SEMA). Tuning y respeto a las normas de tráfico no siempre van de la mano, y como si Ford quisiera asegurarse de que todo el mundo cumple la ley, se llevará un nuevo Police Interceptor a la mayor feria del tuning de América.

El modelo, apropiadamente apellidado Stealth, quiere ser la versión del PI para la secreta, y está inspirado por el mítico Lockheed SR-71 Blackbird, del que toma su siniestra pero sofisticada apariencia. De ahí Ford ha sacado también detalles como los pilotos ahumados, las lunas tintadas o el vistoso alerón trasero, aunque sus llantas de 22 pulgadas (unidas a una suspensión rebajada en 2,5 cm) no tienen mucho de aeronáutico. A su disposición, un motor 3.5 V6 atmosférico de 280 CV, o un Ecoboost biturbo de idéntica cilindrada y "al menos" 365 CV.

Al final ya verás como el Taurus más discreto es también el más resultón de toda la feria.

Aunque no es muy normal en España, en otros países europeos algunos departamentos de policía incluyen en sus flotas vehículos de altas prestaciones que les permitan dar caza a los malos en vías rápidas. En Francia, Renault acaba de anunciar que suministrará 70 unidades del Mégane RS a la Gendarmería.

Con la incorporación de estos compactos deportivos, se pretende tener un medio de transporte rápido para intervenciones en las que se necesitan vehículos potentes y ágiles. El Mégane RS disfruta de un motor de dos litros sobrealimentado con 250 CV de potencia, y según la homologación, alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Lo único que no me queda muy claro es dónde meterán a los cacos una vez hayan sido detenidos, pues el RS sólo se vende con carrocería coupé.

La desaparición del mítico Ford Crown Victoria ha dejado un jugoso hueco que rellenar entre los departamentos de policía de Estados Unidos, y el Dodge Charger, que ya consiguió hacerse un hueco mientras el mítico patrullero estaba dando sus último estertores, piensa aprovechar la confusión ocasionada por el fallecimiento del rey para aumentar sus ventas. Hace unos días pudiste verlo en una oscura fotografía que servía al mismo tiempo para adelantarnos el diseño de la nueva generación del modelo civil, pero ahora tenemos un vídeo (igual de pobremente iluminado) mostrándonoslo desde todos los ángulos.

Échale un vistazo si quieres tras el salto mientras seguimos esperando la galería oficial.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Actualización: Vídeo tras el salto.

Suele decirse que se liga más con uniforme, pero algo nos dice que el nuevo Explorer Police Interceptor Utility de Ford va a tener graves problemas para socializar en la carretera. Como sucedió en su día con el Taurus, Ford ha adaptado ahora su crossover para su servicio en manos de los departamentos de policía de Estados Unidos, que tendrán a su disposición un vehículo capaz y totalmente adaptado a su particular línea de trabajo.

A diferencia del sedán, que se ofrece con dos motorizaciones distintas, el Explorer Interceptor sólo se venderá con un propulsor 3.5 Ti-VCT V6 del que extrae "al menos" 280 caballos de potencia, como mandan los cánones, en conjunto con una transmisión automática de seis marchas. La única opción disponible en la ficha de configuración es la posibilidad de elegir entre tracción delantera o integral, en cuyo último caso parece que no se ofrecerá el sistema de control de terreno incluido en la versión civil del Explorer. Lo que sí vendrá de serie son los asistentes AdvanceTrac y de control de estabilidad, junto a unos frenos más grandes y una suspensión endurecida y sobreelevada.

Haz clic en la foto para ampliarla

Bien, esto sí que no nos lo estábamos esperando. Mientras hacíamos tiempo pensando en cuándo presentaría Dodge su nuevo Charger, la ex-casa del carnero ha presentado el nuevo modelo policial, claramente basado en la versión civil 2011, pero con las obligatorias defensas y el equipo necesario para desempeñar su labor. En Estados Unidos será competencia de los nuevos Chevrolet Caprice PPV y Ford Police Interceptor.

Lógicamente, hemos de entender esa foto como un disimulado teaser del modelo comercial, y es que entre los juegos de luces y las defensas, apenas deja ver con meridiana claridad el aspecto de este pariente cercano del Chrysler 300. A pesar de ser un coche nuevo, los cambios generacionales serán discretos hasta niveles Volkswagen, aunque no cuesta apreciar detalles como el rediseño de la calandra. Lo bueno de verdad serán las mejoras a nivel de calidad interior, como ya hemos podido ver en las fotos espía.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Si pensabas que el proyecto de Carbon Motors para lanzar un coche patrulla creado desde cero para la policía estadounidense olía a vaporware, estás perdonado. Un proyecto de tamaño alcance parece excesivamente grande para una start-up relativamente desconocida, y cuando se supo que encima su vehículo iba a tener un motor diésel, se dispararon las alarmas. ¿Vender un coche a gasoil en EEUU? Difícil estaba la cosa, pero Carbon Motors ha respondido a los escépticos con un acuerdo con BMW para comprar más de 240.000 motores diésel.

El propulsor escogido no es otro que el 3.0 de seis cilindros en línea montado en el BMW X5 3.5d, que siguiendo la homologación estadounidense rinde 265 CV y da un par de 576 Nm. Con este motor, Carbon Motors espera recortar los consumos en un 40% frente a otros vehículos policiales, ofreciendo al mismo tiempo unas prestaciones adecuadas para su uso en autopista. Sus rivales serán tres: el ya veterano Dodge Charger policial, el Chevrolet Caprice PPV y el también reciente Ford Police Interceptor. Queda por ver cómo consiguen de convencer a los departamentos de policía del país que merece la pena adquirir un vehículo desconocido, mecánicamente "exótico" y desarrollado por un fabricante primerizo.

Dolor. Mucho dolor es lo que te traemos ahora. Uno de los envidiables, épicos Lamborghini Gallardo de la polizia se despidió de este mundo cruel el pasado domingo. El suceso tuvo lugar a eso de las seis de la tarde en la ciudad de Cremona, al norte de Italia. Aparentemente era un modelo convencional, y no el LP560-4 presentado el año pasado.

La versión oficial cuenta que un segundo vehículo salió sin previo aviso de una gasolinera, cruzándose en el camino del Lambo. El agente al volante realizó una maniobra brusca para evitar el choque, e impactó contra dos automóviles que se encontraban aparcados. Un testigo entrevistado por el diario La Provincia di Cremona, relató que en el momento del accidente el Gallardo estaba acelerando a toda velocidad. Sea como fuere no hay que reportar heridos de gravedad, lo que resulta sorprendente viendo las imágenes que tienes a continuación.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Actualización: Chevrolet ha abierto la página web del modelo. Puedes visitarla haciendo clic aquí.

Esta mañana Guille te contaba lo que ya dábamos todos por hecho: el Pontiac G8* seguirá vivo en Estados Unidos bajo la denominación Caprice PPV (Police Patrol Vehicle), pero sólo podrán echarle el guante los chicos de las porras. Teníamos sin embargo pocas fotos y aún menos vídeo de este sedán V8 de 355 CV con vocación de servicio público, así que aquí volvemos de nuevo para solucionar esas carencias. No te pierdas su imponente estampa ni el completísimo sistema informático de a bordo, completo con una enorme pantalla táctil en la consola central muy al estilo Carbon Motors.

¿Será suficiente para jubilar prehistórico Ford Crown Victoria? Ya lo veremos. De entrada el motor se pasa de animal para lo que sería el típico patrullero urbano, pero oye, allá cada cual con sus presupuestos.

*En realidad el Chevrolet Caprice no es el G8 tal y como desapareció de EEUU, sino el Holden Statesman, una versión alargada autóctona de Australia. Si las medidas se respetan, excluyendo las defensas el pequeñajo este tiene 5.160 mm de punta a punta.