Aunque no es muy normal en España, en otros países europeos algunos departamentos de policía incluyen en sus flotas vehículos de altas prestaciones que les permitan dar caza a los malos en vías rápidas. En Francia, Renault acaba de anunciar que suministrará 70 unidades del Mégane RS a la Gendarmería.

Con la incorporación de estos compactos deportivos, se pretende tener un medio de transporte rápido para intervenciones en las que se necesitan vehículos potentes y ágiles. El Mégane RS disfruta de un motor de dos litros sobrealimentado con 250 CV de potencia, y según la homologación, alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Lo único que no me queda muy claro es dónde meterán a los cacos una vez hayan sido detenidos, pues el RS sólo se vende con carrocería coupé.

La desaparición del mítico Ford Crown Victoria ha dejado un jugoso hueco que rellenar entre los departamentos de policía de Estados Unidos, y el Dodge Charger, que ya consiguió hacerse un hueco mientras el mítico patrullero estaba dando sus último estertores, piensa aprovechar la confusión ocasionada por el fallecimiento del rey para aumentar sus ventas. Hace unos días pudiste verlo en una oscura fotografía que servía al mismo tiempo para adelantarnos el diseño de la nueva generación del modelo civil, pero ahora tenemos un vídeo (igual de pobremente iluminado) mostrándonoslo desde todos los ángulos.

Échale un vistazo si quieres tras el salto mientras seguimos esperando la galería oficial.

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Actualización: Vídeo tras el salto.

Suele decirse que se liga más con uniforme, pero algo nos dice que el nuevo Explorer Police Interceptor Utility de Ford va a tener graves problemas para socializar en la carretera. Como sucedió en su día con el Taurus, Ford ha adaptado ahora su crossover para su servicio en manos de los departamentos de policía de Estados Unidos, que tendrán a su disposición un vehículo capaz y totalmente adaptado a su particular línea de trabajo.

A diferencia del sedán, que se ofrece con dos motorizaciones distintas, el Explorer Interceptor sólo se venderá con un propulsor 3.5 Ti-VCT V6 del que extrae "al menos" 280 caballos de potencia, como mandan los cánones, en conjunto con una transmisión automática de seis marchas. La única opción disponible en la ficha de configuración es la posibilidad de elegir entre tracción delantera o integral, en cuyo último caso parece que no se ofrecerá el sistema de control de terreno incluido en la versión civil del Explorer. Lo que sí vendrá de serie son los asistentes AdvanceTrac y de control de estabilidad, junto a unos frenos más grandes y una suspensión endurecida y sobreelevada.

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Bien, esto sí que no nos lo estábamos esperando. Mientras hacíamos tiempo pensando en cuándo presentaría Dodge su nuevo Charger, la ex-casa del carnero ha presentado el nuevo modelo policial, claramente basado en la versión civil 2011, pero con las obligatorias defensas y el equipo necesario para desempeñar su labor. En Estados Unidos será competencia de los nuevos Chevrolet Caprice PPV y Ford Police Interceptor.

Lógicamente, hemos de entender esa foto como un disimulado teaser del modelo comercial, y es que entre los juegos de luces y las defensas, apenas deja ver con meridiana claridad el aspecto de este pariente cercano del Chrysler 300. A pesar de ser un coche nuevo, los cambios generacionales serán discretos hasta niveles Volkswagen, aunque no cuesta apreciar detalles como el rediseño de la calandra. Lo bueno de verdad serán las mejoras a nivel de calidad interior, como ya hemos podido ver en las fotos espía.

No es la primera vez que la policía australiana adquiere algunas unidades de la marca Alfa Romeo, una marca que no tiene demasiadas en este país pero que goza de muy buena imagen. En las últimas semanas la flota se ha completado con la incorporación de un MiTo, convenientemente decorado para la ocasión.

El nuevo MiTo tiene que compartir garaje con otros modelos interesantes como el Chrysler 300C, Holden Commodore, Lotus Elise, Ford Falcon o los impresionantes HSV GTO. Desconocemos el motor empleado en el italiano, aunque es de suponer que deberían ser unidades con el 1.4 T-Jet de 155 CV, potencia más que suficiente para moverse con soltura tras los malos.

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Si pensabas que el proyecto de Carbon Motors para lanzar un coche patrulla creado desde cero para la policía estadounidense olía a vaporware, estás perdonado. Un proyecto de tamaño alcance parece excesivamente grande para una start-up relativamente desconocida, y cuando se supo que encima su vehículo iba a tener un motor diésel, se dispararon las alarmas. ¿Vender un coche a gasoil en EEUU? Difícil estaba la cosa, pero Carbon Motors ha respondido a los escépticos con un acuerdo con BMW para comprar más de 240.000 motores diésel.

El propulsor escogido no es otro que el 3.0 de seis cilindros en línea montado en el BMW X5 3.5d, que siguiendo la homologación estadounidense rinde 265 CV y da un par de 576 Nm. Con este motor, Carbon Motors espera recortar los consumos en un 40% frente a otros vehículos policiales, ofreciendo al mismo tiempo unas prestaciones adecuadas para su uso en autopista. Sus rivales serán tres: el ya veterano Dodge Charger policial, el Chevrolet Caprice PPV y el también reciente Ford Police Interceptor. Queda por ver cómo consiguen de convencer a los departamentos de policía del país que merece la pena adquirir un vehículo desconocido, mecánicamente "exótico" y desarrollado por un fabricante primerizo.

Dolor. Mucho dolor es lo que te traemos ahora. Uno de los envidiables, épicos Lamborghini Gallardo de la polizia se despidió de este mundo cruel el pasado domingo. El suceso tuvo lugar a eso de las seis de la tarde en la ciudad de Cremona, al norte de Italia. Aparentemente era un modelo convencional, y no el LP560-4 presentado el año pasado.

La versión oficial cuenta que un segundo vehículo salió sin previo aviso de una gasolinera, cruzándose en el camino del Lambo. El agente al volante realizó una maniobra brusca para evitar el choque, e impactó contra dos automóviles que se encontraban aparcados. Un testigo entrevistado por el diario La Provincia di Cremona, relató que en el momento del accidente el Gallardo estaba acelerando a toda velocidad. Sea como fuere no hay que reportar heridos de gravedad, lo que resulta sorprendente viendo las imágenes que tienes a continuación.

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¿Un Serie 1 para la policía alemana? No vemos por qué no. Después de todo el 5er es prácticamente el caballo de batalla de los agentes germanos, y desde hace años, varios Porsche 911 se encargan de hacer cumplir la ley en la autobahn. Para más de uno, meterlo en el coche más pequeño de la firma sería casi como degradarlo, aunque nosotros no le haríamos ascos al que acaba de presentar AC Schnitzer en el Essen Motor Show como parte de la iniciativa Tune it! Safe!

Este programa, creado por la asociación de preparadores alemanes con al apoyo del gobierno y el respaldo de la policía, trata de concienciar a los conductores de la necesidad de usar piezas auténticas y talleres responsables. Este año el "vehículo gancho" ha caído en manos de AC Schnitzer, que fiel a las costumbres, ha optado por un BMW. El 123d Coupé para ser exactos.

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Actualización: Chevrolet ha abierto la página web del modelo. Puedes visitarla haciendo clic aquí.

Esta mañana Guille te contaba lo que ya dábamos todos por hecho: el Pontiac G8* seguirá vivo en Estados Unidos bajo la denominación Caprice PPV (Police Patrol Vehicle), pero sólo podrán echarle el guante los chicos de las porras. Teníamos sin embargo pocas fotos y aún menos vídeo de este sedán V8 de 355 CV con vocación de servicio público, así que aquí volvemos de nuevo para solucionar esas carencias. No te pierdas su imponente estampa ni el completísimo sistema informático de a bordo, completo con una enorme pantalla táctil en la consola central muy al estilo Carbon Motors.

¿Será suficiente para jubilar prehistórico Ford Crown Victoria? Ya lo veremos. De entrada el motor se pasa de animal para lo que sería el típico patrullero urbano, pero oye, allá cada cual con sus presupuestos.

*En realidad el Chevrolet Caprice no es el G8 tal y como desapareció de EEUU, sino el Holden Statesman, una versión alargada autóctona de Australia. Si las medidas se respetan, excluyendo las defensas el pequeñajo este tiene 5.160 mm de punta a punta.

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El Pontiac G8 ha muerto, y muchos estadounidenses lloran amargamente su pérdida. Pero oye, algunos al menos aún podrán disfrutar de algo de su ADN, pues la GM se ha decidido a crear el Chevrolet Caprice de patrulla para la policía, que utiliza como base el Holden Caprice, que a su vez comparte la misma plataforma Z de tracción trasera del G8.

Con seis litros cubicados por un enorme V8 que da toneladas de par y 355 CV, cruzar el coche en cada esquina de cada calle mientras se persigue a los malos es motivo suficiente para querer hacerse policía. Desgraciadamente, GM sigue sin planes de vender el Caprice a la gente "de la calle", así que si vives en EEUU, la única alternativa para poder probar cómo va un coche de estos pasará primero por cometer un delito, y esperar a que cuando te detengan traigan este aparato.


[Artículo en inglés]