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Aunque ha tardado, finalmente la gama Golf jubila el veterano motor 1.6 MPI de 102 CV y VW introduce un nuevo motor de acceso a la oferta española. Se trata del pequeño 1.2 TSI de 105 CV, que pese a su menor cilindrada mejora las prestaciones del MPI.

Con el motor 1.2 TSI, el Golf alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. El consumo medio es de 5,7 L/100. Pese a que el cambio de serie es manual de seis velocidades, en opción se puede añadir uno secuencial de doble embrague con siete velocidades (DSG7).

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Ayer te comentábamos el lanzamiento en España del nuevo Golf equipado con el motor 1.6 TDI. Ahora en Volkswagen hacen lo propio con el Golf Plus, que también sustituye el anterior motor 2.0 TDI de 110 CV por el de 1,6 litros.

Con 105 CV de potencia, el Plus es capaz de alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, los consumos homologados son contenidos y en ciclo combinado es de 4,8 L/100, con un nivel de emisiones de 126 g/km de CO2.

Con la presentación del nuevo Golf Plus en el Salón de Bolonia, Volkswagen comienza una nueva etapa realizando restyling a los modelos derivados del Golf. Es de suponer que más adelante tanto el Jetta como el Variant reciban algunos cambios.

El Golf Plus ya os habíamos adelantado que presumirá de un aspecto mejorado pero manteniendo las líneas generales del actual. Cuenta con ópticas y paragolpes delanteros totalmente nuevos y para la zona posterior sólo se han realizado pequeños cambios los faros. Llantas y gama de colores completan las novedades de la gama 2009.

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Aunque hace unos días los responsables de VW en la Feria del Tuning Essen dejaron escapar por equivocación el folleto del Golf Plus, no es hasta ahora cuando la presentación se puede considerar oficial (en unas horas abre el Salón de Bolonia). Respecto al anterior modelo, tanto recibe pequeños retoques estéticos.

En el exterior los elementos modificados más destacables son los paragolpes, las llantas de aleación y las ópticas delanteras, inspiradas en el Golf de sexta generación. En el habitáculo se emplean nuevos materiales y llegan los mandos para la climatización que ya estrenó el Skoda Superb II, ahora también en otros modelos del Grupo VW. El volante también es genérico, tomado del almacén de VAG. El equipo de sonido se pone al día y cuenta con pantalla táctil.

Durante la feria del tuning de Essen, Alemania, Volkswagen ha repartido algunos folletos por accidente del nuevo Golf Plus, un monovolumen compacto que como os adelantábamos hace unos días será presentado en primicia con motivo del Salón del Automóvil de Bolonia, Italia.

Aunque por el momento no hay información al respecto, lo poco que podemos ver en las imágenes muestra una estética muy similar con una vista lateral idéntica. Es muy posible que sea un restyling del anterior y no pueda ser considerado como una nueva generación al contrario de lo que sucede con el último Golf (ya van seis), basado en el Mk V pero con muchas modificaciones.

Ayer anunciábamos la llegada al mercado español del VW Jetta con el acabado BlueMotion y ahora conocemos que tanto la carrocería Plus del Golf como su versión familiar también comienzan a comercializarse en este mercado a partir de la próxima semana.

En ambas carrocerías se aplican las mismas modificaciones, que afectan a la aerodinámica, desarrollos del cambio, centralita electrónica y neumáticos empleados, todo ello para poder mejorar las consumos y reducir las emisiones contaminantes de CO2.

En el Golf Plus el consumo medio homologado es de 4,8 L/100 y sus emisiones se quedan en 127 g/km de CO2 mientras que el Golf Variant presume de mejores registros, con un consumo medio de 4,6 L/100 y unas emisiones de 122 g/km de CO2.

Los precios recomendados de los nuevos modelos son:

• Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion Advance 24.960 €
• Golf Plus 1.9 TDI BlueMotion Edition 21.950 €
• Golf Plus 1.9 TDI BlueMotion Highline 23.310 €

En Italia las ventas del pequeño Fabia no acaban de arrancar y por ello Skoda se ha visto obligada a lanzar interesantes ofertas de financiación e incluso algunas series especiales, como el nuevo Sport Plus, más equipado a un precio relativamente más económico.

Lo más destacable del nuevo acabado es:

• Pintura exterior bitono
• Faldones delantero y trasero
• Llantas de aleación
• Alerón en portón posterior
• Salida de escape cromada
• Tapizado exclusivo
• Radio CD Dance con MP3
• Navegador portátil Becker Traffic Assist 7927

Sólo se combina con los motores 1.4i 16v de 86 CV y el 1.4 TDI de 80 CV y tienen un precio de 14.460 € para el primero y de 16.360 € en el caso del diésel.

No sólo en Porsche saben dar propinas. Audi ha tenido un fantástico 2007, como demuestran un alza en las ventas del 7,9% y unos beneficios de 2.705 millones de euros, de los cuales varios van a ser repartidos entre sus empleados.

Concretamente, 222 millones de euros serán distribuidos entre los 45.000 trabajadores de Ingolstadt y Neckarsulm, tal y como garantiza el plan de beneficios de la compañía. Esto significa que el operario medio recibirá este año una bonificación de 5.300 euros; un 43% más de lo que tenía el sobre del año pasado. Por supuesto la suma total depende de cada persona, consistiendo de una cantidad base no especificada a la que se añade el plus por antigüedad y una parte proporcional al rendimiento de la empresa.

Cada día que pasa está más claro que nos equivocamos de trabajo.

[Fuente: Audi]
[Artículo en inglés]

Volkswagen acaba de introducir algunas mejoras en la gama del Golf Plus de cara al nuevo año, mejorando el equipamiento sin por ello incrementar los precios y sustituyendo los acabados Trendline y Sportline por Edition y Highline respectivamente.

El acabado Edition incluye de serie:

• ABS + EBD + ASR + ESP
• Aire acondicionado
• Cuatro elevalunas
• Ordenador de a bordo
• Radio CD con MP3
• Airbags frontales, laterales y de cortina

En los Highline se añade:

• Climatizador de dos zonas
• Control de velocidad
• Sensor de lluvia
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Autoencendido de luces
• Espejo interior fotosensible
• Volante multifunción

Los precios parten de los 19.650 € del 1.6i Edition hasta los 27.583 € del 2.0 TDI de 140 CV y cambio DSG asociado al acabado Highline.

Con la nueva generación a la vuelta de la esquina, Audi esta intentando convertir los actuales A4 en modelos interesantes para todos aquellos que busquen un coche con muy buena relación calidad-precio.

Ahora, de momento sólo para Alemania, lanzan una versión especial del A4 Avant que bajo la denominación Edition Plus, añade elementos como una suspensión rebajada en 20 mm, parrilla en color negro, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.

Las mecánicas elegidas para el nuevo modelo son de sobra conocidas, aunque ahora resultan más eficientes y económicas. Los precios de los Avant Edition Plus son competitivos y con el equipamiento extra se consigue un ahorro que oscila entre los 2.400 y 2.700 € dependiendo de la motorización.