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Actualización: Fotos oficiales a alta resolución. Tendrá tapicería de cuero, terminaciones en plástico negro pulido y diversos toques cromados.

Al igual que en tiempos pasados, la denominación Charleston vuelve a la gama Citroën aunque esta vez sobre la carrocería del C3 Pluriel y no sobre el mítico 2CV. Será presentado en el Salón del Automóvil de París y se pondrá a la venta en algunos mercados europeos a comienzos del 2009.

Citroén Italia ha presentado hoy una nueva versión limitada de los C3 y C3 Pluriel que se caracteriza por la dotación de serie y algunos elementos estéticos específicos. Bajo la denominación Gold, ha sido desarrollada en colaboración con Pinko, una conocida marca de ropa.

Entre los más destacable del nuevo modelo encontramos:

• Tiradores de puertas dorados
• Logotipo de la marca en dorado
• Faros posteriores transparentes
• Asientos en cuero de color perla con costuras doradas
• Palanca de cambios en color oro y perla
• Volante de cuero con costuras doradas
• Alfombrillas exclusivas

El resto del equipamiento contempla el climatizador automático, paquete eléctrico, dirección asistida, radio CD con mandos en el volante, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc. Naomi Campbell, que aparece en las fotos, es la madrina del modelo y la persona que conduce el nuevo modelo por las carreteras de Cannes en el spot.

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Citroën comenzará la comercialización del renovado Pluriel dentro de unas semanas en España. Entre los cambios más importantes destacamos los faros delanteros renovados, las ópticas posteriores con carcasas de nuevo diseño y una gama de colores más variada.

Los precios recomendados son los siguientes:

• 1.4i Cool 15.030 €
• 1.4i Costa Azul 15.030 €
• 1.4i Exclusive 15.865 €
• 1.6i Sensodrive Cool 16.310 €
• 1.6i Sensodrive Exclusive 17.345 €
• 1.4 HDI 70 Cool 15.745 €
• 1.4 HDI 70 Costa Azul 15.745 €
• 1.4 HDI 70 Exclusive 16.780 €
• Precios con descuento vigente aplicado

El equipamiento de serie en todas las versiones incluye la dirección asistida, airbags frontales y laterales, control y limitador de velocidad, ABS + EBD, climatizador automático, paquete visibilidad, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, llantas de aleación, parabrisas laminado, ordenador de viaje, asientos traseros abatibles, techo de lona con accionamiento eléctrico y radio CD RD4 con mandos en el volante.

Ya habíamos anunciado hace unas semanas que Citroën presentaría en el Salón de Ginebra la versión 2008 del Pluriel. Con pequeños retoques en el exterior, mantiene las mismas mecánicas conocidas hasta el momento y su comercialización comenzará en Abril en los principales mercados europeos.

A modo de resumen decir que el escalón de acceso a la gama es el 1.4i de 75 CV mientras que la variante más prestacional corresponde al 1.6i 16v de 110 CV asociado únicamente con el cambio pilotado Sensodrive. Si lo que queremos son consumos mínimos, nuestra elección debería ser el 1.4 HDI de 70 CV.

Para el mercado español todavía no se han anunciado precios ni niveles de acabado, aunque cabe la posibilidad que como ha ocurrido hasta ahora, se mantengan los Base y Exclusive, además de alguna serie especial como el "Costa Azul".

Aunque llegará tímidamente como novedad al Salón del Automóvil de Ginebra, lo cierto es que el Pluriel de Citroën será renovado en su gama 2008, ganando una estética más moderna sin perder el simpático diseño general.

La comercialización del nuevo Pluriel tendrá lugar en este mismo aunque dependerá del país, siendo España, Francia, Italia y Alemania los primeros en recibirlo. Tanto las mecánicas de gasolina como las diésel se mantienen como hasta ahora, sin presentar novedades al respecto.

En cuanto a la estética, se introduces nuevos faros delanteros con los intermitentes más "notorios" gracias al empleo de un plástico naranja, nuevas llantas de aleación, detalles cromados en las variantes más equipadas, parrilla estilo nido de abeja, nuevas palancas de cambio en combinación con el tapizado o el color del coche, etc. En unos días podremos ampliar la galería fotográfica y otros detalles.

Segunda parte de Citroën en cuanto a los precios recomendados para el mercado español despues del cambio del Impuesto de Matriculación por la Tasa Verde. Las gamas Pluriel, C4 y C5 quedan tarificadas de la siguiente manera:

PLURIEL

• 1.4i Costa Azul 15.030 €
• 1.4i Exclusive 15.865 €
• 1.6i 16v Costa Azul Sensodrive 16.310 €
• 1.6i 16v Exclusive Sensodrive 17.145 €
• 1.4 HDi Costa Azul 16.245 €
• 1.4 HDI Exclusive 17.080 €

C4 COUPÉ

• 1.4i LX 12.600 €
• 1.4i Collection 14.050 €
• 1.6i LX 13.450 €
• 1.6i Collection 14.900 €
• 1.6i VTR Plus 16.250 €
• 1.6i by Loeb 17.310 €
• 1.6i VTS 18.150 €
• 2.0i VTS 19.750 €
• 2.0i VTS 180 21.430 €
• 1.6 HDI 92 LX 14.190 €
• 1.6 HDI 92 Collection 15.640 €
• 1.6 HDI 92 VTR Plus 16.990 €
• 1.6 HDI 110 LX 15.840 €
• 1.6 HDI 110 Collection 17.290 €
• 1.6 HDI 110 CMP Collection 17.490 €
• 1.6 HDI 110 VTR Plus 18.640 €
• 1.6 HDI 110 by Loeb 19.700 €
• 1.6 HDI 110 CMP by Loeb 19.900 €
• 1.6 HDI 110 VTS 20.240 €
• 1.6 HDI 110 FAP VTS CMP 20.440 €
• 2.0 HDI 138 Collection 19.020 €
• 2.0 HDI 138 VTR Plus 19.820 €
• 2.0 HDI 138 by Loeb 20.880 €
• 2.0 HDI 138 VTS 21.420 €

PRESTACIONES

Una vez arrancamos el C3 Pluriel comprobamos como la ausencia de vibraciones y el silencio general nos hacen dudar si el motor está en funcionamiento. Es una sensación bastante agradable en "esta era diésel" que estamos viviendo, con motores menos refinados y claramente más sonoros -pese a la gran mejora que los últimos vehículos a gasoil están obteniendo-. En ciudad y a velocidades bajas, mantiene el andar suave, claro que se acaba una vez que subimos el ritmo, puesto que el motor ya no suena tan poco y algunos ruidos aerodinámicos -especialmente del techo- llegan a ser realmente molestos. En cualquier caso, a 120 km/h se puede mantener una conversación normal sin elevar la voz siempre y cuando el techo esté totalmente cerrado.

El funcionamiento del pequeño motor 1.4i es agradable, sube bien de vueltas y parece tener más potencia de la que realmente posee, aunque una vez lanzado, le cuesta ganar velocidad. La quinta velocidad resulta bastante larga y teniendo en cuenta que el C3 Pluriel es bastante pesado, tenemos que estar muy atentos en caso de querer realizar adelantamientos para no quedarnos "a medias". Me parece una mecánica aceptable si el uso es exclusivamente urbano. En caso de realizar algunos viajes o si frecuentamos carreteras de un sólo carril para cada sentido, es mejor hacer el esfuerzo y adquirir el 1.6i 16v de 110 CV, asociado exclusivamente al cambio SensoDrive. El diésel no interesa por potencia y precio, aunque el consumo es muy inferior.

Ahora que el tiempo acompaña y que todavía el calor no ha llegado a temperaturas insoportables en España, muchas personas se deciden por adquirir un vehículo descapotable para disfrutar el día a día de una manera diferente. Un vehículo sin techo desde luego proporciona unas sensaciones muy diferentes a las de uno cerrado.

Uno de los descapotables más asequibles del mercado es el Citroën C3 Pluriel, motivo de nuestra prueba y que se puede adquirir en la red de concesionarios por una cifra que ronda los 15.000 € con el descuento actual. El motor escogido es el más pequeño, un 1.4i de 75 CV.

Según nos acercamos al vehículo, llama la atención su atractiva y simpática línea exterior, más aún si cuenta con un color tan vivo y llamativo como el naranja metalizado. Redondeado y bastante alto, el Pluriel puede presumir de un aspecto personal y diferente.

La firma francesa Citroën y Sundek, empresa especializada en ropa de baño, acaban de unirse para lanzar una serie especial en el mercado italiano de los pequeños C3 y C3 Pluriel.

Lo más característico de esta edición limitada es la dotación incluida en el precio, con elementos como su conector para el iPod, logos en carrocería y tapizados "Sundek", un pack de verano de la firma Sundek -que incluye bañador, chanclas, toalla, camisetas de verano, etc- y una tarjeta con un pin para usar en la web del fabricante de ropa americano.

En los Pluriel, lo más llamativo es el color blanco de la carrocería en combinación con el tapizado interior en violeta. Los nuevos C3 y C3 Pluriel Sundek están disponibles con todos los motores de la gama por un precio de partida de 9.500 y 14.900 € respectivamente.

Disponible desde finales del 2001, Citroën posee en su gama uno de los modelos más vendidos del segmento de los polivalentes, el C3. Se trata de un vehículo disponible en carrocería de cinco puertas y descapotable, que en ese caso toma la denominación Pluriel.

Como sustituto del Saxo, el C3 llegó impresionando por un diseño mucho más atractivo, que en cierta medida recordaba vagamente al popular 2CV. En su interior, materiales, calidad y equipamiento suponían un paso adelante en la marca, aunque frente a la competencia, cinco años después, comienza a estar un poco descolgado, aunque es algo lógico en modelos veteranos.

La gama de motores del C3 para Europa está compuesta por:

• 1.1i 60 CV
• 1.4i 75 CV
• 1.4i 16v 90 CV
• 1.6i 16v 110 CV
• 1.4 HDI 70 CV
• 1.6 HDI 92 CV
• 1.6 HDI 110 CV

En el caso del Pluriel, sólo se ofertan los 1.4i de 75 CV, el 1.6i 110 CV asociado al cambio secuencial SensoDrive y el diésel más pequeño de 70 CV. Este modelo tiene la capacidad de pasar de vehículo convencional a pick up en cinco pasos, aunque algo engorrosos, eso sí.