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Toyota utilizará la plataforma del iQ en otros modelos

Publicado el 18 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV

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Que sea pequeño no significa que sea barato. Introducir cuatro asientos en el diminuto Toyota iQ ha requerido una elevada inversión en I+D que Toyota necesita recuperar lo antes posible, y la forma más rápida de rentabilizar su nuevo polivalente es sacando nuevos hermanos de plataforma.

MotorTrend se ha sentado con el jefe de desarrollo del vehículo para charlar sobre algunas de sus innovaciones técnicas, y señala que el bastidor de acero del iQ es más pesado de lo normal porque sus estructuras de absorción de impactos fueron pensadas para servir de base a otros vehículos. Aunque el chasis del iQ es tan pequeño como el que más, de su arquitectura saldrán nuevos coches, incluyendo la próxima generación del Yaris.

Galería: Toyota iQ 2009

Tags: Arquitectura, iQ, Plataforma, Toyota, Toyota iQ, ToyotaIq

Vía libre para el sedán compacto de Cadillac

Publicado el 15 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas

Cadillac tiene un ligero problema de proporciones. Aunque por precio el CTS debería competir con la Serie 3, si repasamos las medidas se encuentra mucho más cerca del Serie 5. En Europa GM trató de llenar el hueco con el BLS, pero el Saabdillac fue uno de esos que entró con el pie equivocado y se despedirá de los concesionarios sin pena ni gloria. Por fortuna, ya hay una solución en camino: se llama Alpha, es la nueva plataforma de tracción trasera desarrollada por GM, y según las últimas noticias, acaba de recibir el visto bueno de la compañía.

La aprobación de la nueva arquitectura premium del grupo significa que Cadillac podrá disponer de una nueva berlina para el año 2011, con la posibilidad de añadir una versión descapotable, y cómo no, el imprescindible cupé para los que ansían ese toque de deportividad. Si los últimos rumores son ciertos, entre su gama mecánica hasta podríamos ver un motor de cuatro cilindros con turbocompresor.

Mientras tanto, Motor Trend informa que el sustituto común de los STS y DTS sigue en el congelador mientras los ejecutivos de GM valoran el impacto de las normativas de consumo. Lo más triste es que el diseño del vehículo está completamente finalizado, por lo que solo haría falta una palabra para mandarlo a producción. Si no vuelve a retrasarse ni es cancelado, se venderá como modelo de 2012.

[Artículo en inglés]

Tags: Alpha, Cadillac, Plataforma, Traccion trasera, TraccionTrasera

Rumor: GM cancela el desarrollo de la plataforma Kappa II

Publicado el 02 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria

Los contables de General Motors siguen ejercitando sus dedos con la tijera de podar; esta vez, la última rama en caer del árbol sería la plataforma Kappa II. GM cubrió la primera generación de halagos cuando fue presentada en 2004, señalando su versatilidad para crear deportivos compactos para todo el mundo y con énfasis en las sensaciones. Sin embargo, parece que no hay dinero suficiente para un nuevo bastidor que recoja el testigo.

El motivo detrás de la cancelación no es otro que los elevados costes de desarrollo. Al parecer los componentes hidroformados de la actual generación son excesivamente caros, y su ensamblaje requiere de una cantidad de horas injustificable. Así las cosas, parece que la nueva plataforma compacta de tracción trasera estaba más muerta que viva desde hace tiempo.

Galería: Opel GT

Galería: Pontiac Solstice

Tags: G2X, Kappa, Kappa II, KappaIi, Opel GT, OpelGt, Plataforma, Sky, Solstice

El próximo sedán de Chrysler podría ser un Nissan Altima (o incluso un Fiat)

Publicado el 01 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Dodge, Sedanes y berlinas

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Motor Trend informa que Chrysler está considerando varias opciones en lo que respecta a los modelos de tamaño mediano que comercializará a partir de 2012.

La primera de ellas pasa por seguir a pies juntillas el plan de renovación Proyect D y lanzar su propia plataforma; mientras que las restantes tienen que ver con hacer uso de un chasis "premium" fabricado por Fiat, o directamente, llamar a Nissan para que les preste la base del Altima (galería), a su vez compartida con el Laguna. Chrysler también podría optar por remarcar un vehículo de una de las dos compañías a lo Volkswagen Routan, pero hasta sus ejecutivos tienen que ser conscientes de que eso es jugar con fuego.

Galería: Chrysler Sebring Cabrio

Tags: Altima, Avenger, Chrysler, Fiat, Nissan, Plataforma, Project D, ProjectD, Sebring

BMW y Fiat compartirán una plataforma pequeña - Actualizada

Publicado el 08 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Fiat, MINI, Industria

Actualización: Ojo al dato, porque podría haber más. Europa Press habla también de que el acuerdo de entendimiento menciona componentes para nuevos vehículos, que Quattrorute señala como motores y transmisiones.

Fiat quiere esparcir su ADN por medio mundo a base de compartir plataformas con toda compañía interesada en crear vehículos pequeños, pero no desee realizar un proyecto desde cero. Por lo pronto los italianos ya han cerrado acuerdos con Tata, Suzuki, Ford, PSA, y dentro de poco, lo harán con una de las grandes alemanas.

Sergio Marchionne, CEO del grupo, ha contado a Automotive News Europe que mañana mismo anunciarán una nueva alianza, así, sin mayores detalles, dejándonos con una pregunta que por fortuna han respondido varios proveedores de componentes: ¿de quién se trata? Pues según las fuentes de ANE, ni más ni menos que de BMW, muy interesada en la próxima generación del Punto o al menos en su arquitectura. El chasis del nuevo polivalente italiano sería utilizado en la construcción del próximo MINI, un modelo con el que curiosamente Fiat compite a su manera de la mano del exitoso 500.

Una vez más, bravo por Fiat. Si pudieran, te venderían hasta la camisa. A ver de qué más nos enteramos mañana.

[Artículo en inglés]

Tags: BMW, Chasis, Fiat, MINI, Plataforma, Punto

Alfa Romeo busca plataforma para el 169, y el 149 tendrá una propia

Publicado el 30 de Jun del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

Después de su introducción en 1998, Alfa Romeo finalmente detuvo la producción del 166 el año pasado. Ahora sin un sedán insignia que exhibir en el tope de su gama, la firma italiana está trabajando en el desarrollo de su sucesor. De todos modos el 169 (nombre provisional) ha sido retrasado al menos por otros tres años mientras el fabricante decide cuál es la plataforma más adecuada para su construcción.

Con un ojo puesto en el mercado estadounidense, Alfa se dice que tiene en sus planes hacer del 169 un modelo de tracción trasera, pero la única arquitectura de esas características con la que cuenta es la del 8C Competizione, que Luca de Meo, jefe de Alfa Romeo, ya ha rechazado como posible donante. Plataformas de Maserati como la del Quattroporte y el GranTurismo también han sido descartadas por ser excesivamente caras, y ahora Alfa estaría viendo si otros fabricantes -como Jaguar- podrían servirle de proveedores.

En el otro lado de la gama Alfa está el 149, modelo que junto al MiTo llenará el vacío que dejará la desaparición del 147, y que posiblemente contará con una plataforma propia cuando debute en 2009. La noticia contradice informaciones anteriores que sugerían que el nuevo cinco puertas estaría basado en la plataforma del Fiat Bravo.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]

Tags: 147, 149, 166, 169, alfa romeo, AlfaRomeo, plataforma

Chrysler eliminará a los "mellizos" de su gama

Publicado el 21 de Apr del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep

Steven Landry, vicepresidente de Ventas para Norteamérica de Chrysler, dio nuevas pistas sobre la estrategia que la compañía tiene preparada para salir a flote. Hasta el momento los distribuidores sabían que Chrysler planeaba reducir su gama entre un tercio y la mitad, pero en un evento con estudiantes de la Universidad de Northwood, el alto ejecutivo de Chrysler dejó las cosas un poco más claras sobre cómo se eliminarán los modelos sobrantes.

Landry dijo que la compañía no tendrá "mellizos" en su gama, o sea dos modelos vendidos bajo distinta marca pero construidos sobre la misma base. Por ejemplo, el Jeep Liberty y el Dodge Nitro usan la misma plataforma, pero pese a tener una carrocería distinta, el interior es muy similar. El Chrysler Aspen y el Dodge Durango también usan la misma plataforma, y lo mismo ocurre con el Sebring y el Avenger. En todos estos casos, uno de los modelos deberá desaparecer. Claro que por el momento es sólo una teoría, ya que Landry señaló que no se ha tomado una decisión final al respecto.

Después de las declaraciones de Landry, un portavoz de Chrysler salió a decir que el ejecutivo sólo estaba dando ejemplos, y que los modelos que mencionó no corren necesariamente peligro de ser eliminados.

[Artículo en inglés]

Tags: chrysler, dodge, gama, jeep, plataforma, reduccion

El próximo Ford Focus será un proyecto global

Publicado el 15 de Apr del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Ford, Hatchbacks

Durante el SAE World Congress realizado en Detroit, el jefe de productos de Ford, Derrick Kuzak, le dijo a los asistentes que la próxima generación del Focus se beneficiará de los esfuerzos de los ingenieros de la marca en Estados Unidos y alrededor del mundo.

El rediseñado Focus tiene programado su debut para 2010 ó 2011, y será construido sobre la plataforma C1 que actualmente es usada por la versión europea del modelo. Según Kuzak, el 87% de las piezas serán sacadas del cajón de partes globales de la marca; una decisión con la que se busca reducir costes y globalizar el proceso de ingeniería de Ford. Si bien dicha noticia no es esencialmente nueva, esta es la primera vez que se da a conocer una fecha más definida para la comercialización del Focus C1 en Estados Unidos, país donde los fanáticos también esperan que Ford se decida a llevar las versiones ST y RS del modelo. Recordemos que el Focus americano es radicalmente distinto al de arriba.

[Artículo en inglés]

Tags: 2010, 2011, c1, focus, Ford, global, plataforma

Ford Australia niega que la nueva plataforma de tracción trasera vaya a fabricarse en Estados Unidos

Publicado el 27 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Ford

Después de que este lunes apareciera en Detroit News la noticia de que Ford Estados Unidos desarrollaría su propia plataforma de tracción trasera, la gente de Ford Australia salió a negar dicha información diciendo que "era muy pronto para especular con eso". Con el valor del dólar por el suelo y con Estados Unidos convertido en un país de bajo coste, la idea de que los ingenieros estadounidenses desarrollen su propia arquitectura de tracción trasera y volante a la izquierda suena lógica, sobre todo considerando que el chasis del Falcon, debido a una falta de visión terrible, no fue pensado para los mercados en los que se conduce por la derecha (a diferencia de la plataforma Zeta de Holden).

La preocupación de los australianos es que si Ford se decide a desarrollar la plataforma del próximo Falcon -y posiblemente otras- en Estados Unidos, una buena cantidad de ingenieros de la tierra de los canguros se quedará sin trabajo, y su recientemente inaugurado centro de investigación y desarrollo estará muy desocupado.

[Artículo en inglés]

Tags: Australia, Estados Unidos, EstadosUnidos, Ford, plataforma

Skoda quiere su propio derivado del VW up!

Publicado el 04 de Jan del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Skoda, Volkswagen, Conceptuales

El Skoda Fabia, estando basado en la la plataforma del Volkswagen Polo, ya es bastante pequeño, pero no lo suficiente para el presidente de Skoda, Reinhard Jung, quien desea un vehículo aún más diminuto derivado de la versión de producción del VW up! La idea de Skoda es comercializar el nuevo modelo en Rusia, India y China, mercados de rápido crecimiento donde Skoda quiere expandir su producción mediante alianzas con los fabricantes locales.

Actualmente la subsidiaria checa del grupo Volkswagen produce cerca de 60.000 vehículos anuales en estos tres grandes países, pero planea crecer al doble durante 2008. Para 2010 la meta es aún más ambiciosa, con 350.000 unidades a fabricar en dichos mercados.

Volkswagen ya ha mostrado diversas variantes del concepto up!, incluyendo el original del Salón de Frankfurt, el space up! en Tokio, y el space up! Blue en Los Angeles.

[Artículo en inglés]

Tags: china, concepto, india, plataforma, rusia, skoda, up!, ventas, volkswagen, vw