Si Toyota cumple su meta de vender un millón de unidades híbridas al año a partir de la próxima década, va a necesitar de muchas baterías. En sociedad con Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos. Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares/122 millones de euros.

El dominio de Toyota en el mercado de los automóviles híbridos se verá desafiado a medida que el precio del petróleo siga subiendo y otras compañías se unan a la competencia. Recientemente Nissan anunció que con su socio NEC construiría una nueva planta de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos e híbridos. General Motors, por otra parte, también parece que va bien encaminada con el desarrollo del Volt, el cual muchos creen que es superior en su diseño al sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota.

[Artículo en inglés]

General Motors planea reducir en un 11% su producción durante el primer trimestre de 2008, en un intento por limitar el exceso de inventario al que se enfrentan los concesionarios.

El recorte afectará tanto a los automóviles de pasajeros como a camionetas, pero GM anunció ayer que también detendrá la producción en tres de sus plantas por dos semanas, a partir del 31 de diciembre de el presente año. Dichas fábricas, ubicadas en Estados Unidos y Canadá, actualmente producen las pickups Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

[Artículo en inglés]

Todas las semanas nos encontramos con algún producto milagroso para reducir los consumos por arte de birlibirloque, pero el de hoy, realmente puede hacer que tu automóvil sea un poco más verde. Simplemente por tu planta favorita en la maceta Grass on the Dash, riégala un poco y listo: ya puedes presumir de hacer algo por el medio ambiente. O mejor aún, cultiva tu propio maíz para convertirlo en etanol. Sí, es real, y sí, nos hemos inventado la descripción. En realidad es un simple tiesto sin más propósito que ser eso: un humilde tiesto. En cualquier caso, que sepas que ya puedes llevar tus petunias a todas partes por el módico precio de 20 dólares (13 euros al cambio).

[Artículo en inglés]

Si bien la entrada de Acura a Japón se retrasó y al NSX lo veremos con suerte en 2010, eso no significa que Honda vaya a bajar de revoluciones. Takeo Fukui, jefe máximo de la compañía, está empecinado en sacar su empresa adelante y estar a la cabeza de la industria automotriz. En pos de satisfacer la demanda por los vehículos de la marca, Fukui anunció que Honda construirá cinco nuevas fábricas, dos plantas de motores y dos centros de investigación y desarrollo. La mayoría de estas nuevas instalaciones serán construidas en Asia, para cumplir así con la demanda en los mercados de Asia y Oceanía. Una vez que todo esté listo, Honda pretende aumentar su producción de vehículos pequeños en 300.000 unidades anuales para 2010.

[Artículo en inglés]