Justo al mismo tiempo que en España dejará de funcionar el Plan Prever, en Francia se pondrá en marcha el nuevo plan de ayudas para la compra de vehículos poco contaminantes.

La nueva iniciativa incentivará la compra dependiendo del nivel de emisiones de los modelos. El rango de descuentos podrá llegar hasta los 5.000 €:

• 0 a 60 g/km de CO2: 5.000 €
• 60 a 100 g/km CO2: 1.000 €
• 101 a 120 g/km de CO2: 700 €
• 121 a 130 g/km de CO2: 200 €

Para aquellos vehículos con más de quince años que sean dados de baja, habrá que sumar 300 € adicionales, por lo que el total de ahorro en el cambio puede llegar a los 5.300 €.

Para los vehículos más contaminantes la nueva ley también ha impuesto algunos recargos:

• 161 a 165 g/km de CO2: 200 €
• 166 a 200 g/km de CO2: 750 €
• 201 a 250 g/km de CO2: 1.600 €
• 251 g/km de CO2 en adelante: 2.500 €

Cuando parecía que llegaba a su fin, de nuevo un pequeño soplo de esperanza llega para los concesionarios, clientes y especialmente, el medio ambiente. El Grupo Popular ha propuesto en la Cámara Alta que se continúe con el Plan Prever.

Las ayudas totales propuestas alcanzan los 120 millones de euros y la compensación por vehículo sería de 750 siempre y cuando la sustitución fuera por un vehículo de bajas emisiones contaminantes. Según un senador del PP, España sobrepasa en 40 puntos los limites de emisiones de CO2 establecidos por el Protocolo de Kioto.

La cifra por vehículo parece que no será tan elevada de llevarse a cabo y aunque el Grupo Popular ha señalado a Italia como ejemplo -ayuda con 800 € por la compra de vehículos nuevos- dicen estar dispuestos a negociar esa cifra. En la actualidad España posee uno de los parques de vehículos más viejos de la Unión, superiores en edad media a los del mercado alemán, británico, francés o italiano.

El Plan Prever llegará a su fin el próximo mes de Enero tras la negativa por parte del Ejecutivo de su continuación. Gracias a esta iniciativa, nacida hace diez años, se han conseguido cambiar 3,3 millones de vehículos, mejorando así tanto la seguridad como la eficiencia del parque nacional.

En las últimas semanas numerosas asociaciones del automóvil están intentado, mediante estudios y otros argumentos, la continuación del mismo, puesto que ayudaría a mantener las ventas y eliminar vehículos más contaminantes. Por si esto fuera poco, según las estadísticas, con un parque móvil más moderno se podrían reducir significativamente las muertes en accidentes, gracias a que muchos elementos de seguridad, como el ABS o los airbags se incluyen de serie en la mayoría de los modelos.

Para el Ejecutivo todo esto no parece suficiente razón y comenta que en los últimos años ha perdido eficacia, por lo que con la nueva Tasa Verde se podrá, en la medida de lo posible, complementar la pérdida del Prever.

Eso es lo que acaba de afirmar la compañía italiana sobre los planes de expansión de la oferta de vehículos para la India. Según parece, el Grande Punto tendrá un precio muy competitivo (se rumorea que unos 8.500 euros/11.600 dólares al cambio), similar al de otros rivales como el Hyundai Getz.

La oferta inicial del Grande Punto estará formada por los motores 1.2i de 60 CV y el 1.4i de 77 y 95 CV, todos ellos en preparación para poder usar la gasolina sin plomo de 85 octanos. En diésel, el 1.3 JTD de 75 CV estará disponible.

Además del Grande Punto, a mediados del año que viene también completará la gama el nuevo Linea, una berlina de 4,56 metros basada en el polivalente. Ambos modelos serán fabricados en la nueva factoría de Ranjangaon en Pune.