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A pesar de que el año pasado Pininfarina anunció que abandonaría su actividad como constructor de automóviles por contrato, la compañía mantiene intacta su capacidad a la hora de fabricar series extremadamente limitadas para clientes sin apuros económicos. Y uno de los coches que podría tener salida de encontrar la demanda suficiente sería el recentísimo Cambiano.

El concept que la firma italiana presentó hace unos días en el Salón de Ginebra tiene por increíble que parezca posibilidades de convertirse en un modelo de producción independiente. Sergio Angori, CEO de Pininfarina, declaró durante la feria a Automotive News que el Cambiano podría tener un precio de un millón de euros en caso de tener 10 compradores, o de sólo 400.000 si consiguieran dar con entre 70 y 75 interesados en esta superberlina con espíritu de coupé.

De sedán deportivo a cupé diésel. Así ha pasado el Cambiano en nuestra catalogación interna desde que Pininfarina anunciara hace escasas horas todos sus detalles e imágenes (tienes muchas más filtradas en Quattroroute pinchando aquí). Inspirado, según su diseñador principal, por el Lancia Florida II (aviso a navegantes: un Aurelia recarrozado al gusto norteamericano por Pininfarina, y gesto que podría indicarnos algo sobre el futuro de Lancia y su asociación con Chrysler), el Cambiano se muestra como un conceptual vehículo respetuoso con su entorno.

Tiene dos puertas en el lado derecho, una sola en el izquierdo, creando un vehículo asimétrico, pero atractivo.

Se trata de un híbrido, con cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, que totalizan 816 caballos nada menos. Para cargar las baterías se usa una turbina alimentada por gasóleo, aunque podría chupar prácticamente cualquier otro combustible líquido. Esta turbina da 68 caballos, y permite emisiones medias de 45 gramos de CO2 por kilómetro, y una autonomía de hasta 800 kilómetros, con algo más de 200 en modo puramente eléctrico. Logra alcanzar los 100 por hora en 4,2 segundos, camino de una punta de 275.

En Ginebra, en una semana y un día, tendremos a Alberto haciéndole fotos en vivo, e indagando un poco más sobre el futuro de esta curiosa propuesta de Pininfarina.

Este 2012 Pininfarina conmemorará dos importantes efemérides de forma simultánea: por un lado los 30 años del Centro de Estilo en la ciudad de Cambiano, donde se asentó en 1982, y por otro, la primera década de su Centro de Ingeniería. Otras compañías se conformarían con emitir una nota de prensa repasando sus éxitos para dejar constancia, pero Pininfarina, como es tradición en las casas de diseño, celebrará ambos acontecimientos con un nuevo coche conceptual.

Poco ha querido comunicar Pininfarina sobre el Cambiano, que tendrá su puesta de largo el mes que viene en el Salón de Ginebra. Sabemos que será un "sedán deportivo" (¿ahora son los sedanes los que tienen dos puertas?) que representará el talento de la firma tanto en diseño como en ingeniería, respetando el medio ambiente no solo en mecánico, sino también estructuralmente. Una descripción que prácticamente nos deja como estábamos, así que te vamos a recomendar que eches un vistazo a su onírico anticipo en forma de vídeo; lo encontrarás tras el salto.

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El Pininfarina Cambiano ya te lo mostramos el otro día en forma de teaser único. Ahora los chicos de la carrozzeria italiana de diseño han desvelado dos imágenes más de este sedán deportivo y ecológico que veremos en el Salón de Ginebra de dentro de un par de meses.

Seguimos sin sacar ni una sola conclusión sobre lo que nos espera, más allá de que ahora, al menos, sabemos que tiene un techo completamente transparente.