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Toyota lleva probando la versión eléctrica del Prius en Estados Unidos y Japón desde hace un buen tiempo, pero el icono verde de la industria ha tenido que esperar hasta ahora para coger su vuelo al Reino Unido. El fabricante japonés, en colaboración con la compañía eléctrica EDF Energy, ha comenzado recientemente a probar el vehículo en las carreteras públicas del país, donde permanecerá durante un año como mínimo mientras los técnicos de EDF comprueban su autonomía y recogen tanta información sobre su funcionamiento como les sea posible. Hace poco Daimler anunció un programa piloto parecido, aunque los alemanes emplearán un modelo mucho más pequeño para realizar sus pruebas (el smart fortwo).

Con suerte la información recopilada durante su estancia en las islas servirá para acelerar el lanzamiento de la versión plug-in del modelo, espejismo y salvación a la vez para todos esos conductores que esperan librarse de las visitas a la gasolinera.

[Fuente: Toyota]
[Artículo en inglés]

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Puede que Fisker Automotive se encuentre cavando la trinchera después de que Tesla le declarara la guerra hace unos días, pero el carrocero y ahora también fabricante de vehículos eléctricos quiere que todo el mundo sepa que sigue adelante con sus planes de producir el Karma durante el cuarto trimestre del año que viene. Con tal efecto, Henrik Fisker y compañía han emitido un comunicado en el que explican a sus compradores comerciales que el desarrollo del Karma sigue adelante, así como el origen de la tecnología PHEV que usará.

En la nota de prensa Fisker califica la demanda interpuesta por Tesla como un "sinsentido", señalando que Fisker Coachbuild tiene contratos de diseño no exclusivos con numerosos fabricantes de la industria. Su sistema de baterías PHEV, uno de los motivos de la discordia con Tesla, fue según Fisker diseñado por una empresa llamada Quantum Technologies, responsable de varios vehículos eléctricos para el ejército de Estados Unidos. El comunicado no entra al trapo en cuanto a las acusaciones de espionaje industrial, aunque es de sentido común mantener un cierto silencio hasta que se resuelva el asunto.

Lo único que parece 100% claro, es que Tesla Motors está un pelín enfadada después de comprobar que el diseño del Karma es superior a los bocetos realizados por Fisker cuando fue contratado para diseñar su sedán Whitestar. Que por cierto, aún estamos esperando a ver.

[Artículo en inglés]

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Este es uno de los motivos por los que miramos una, dos, tres y cuatro veces la fecha y la hora de publicación de las noticias que dejamos programadas. Cierto becario del New York Times va a recibir un sonoro pescozón tras publicar antes de tiempo parte de las novedades que serán mostradas a partir de mañana en el Salón de Detroit, aparecidas en un artículo con fecha del día 13. No hace falta decir que aún estamos a 12.

Entre los lanzamientos más importantes encontramos unos cuantos que habían conseguido escapar a las últimas filtraciones, como el Mitsubishi Concept-RA (con casi toda seguridad la cara del próximo Eclipse europeo), y un Ford Verve sedán distinto al presentado hace unos meses en China (atención a los antiniebla). Otra novedad destacada es el Fisker PHEV, un sedán híbrido de lujo que no podría ser más distinto de las camionetas Dodge Ram Sport y Ford F-150, dos auténticos pesos pesados (por más motivos que el obvio) en Estados Unidos.

Mañana mismo tendremos un equipo pateándose todos los puestos de Cobo Hall, pero mientras tanto, puedes hacer boca con la galería que te dejamos a continuación.

[Artículo en inglés]