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PSA prescindirá de 3.450 trabajadores en Francia en 2015

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



PSA Peugeot Citroën se está preparando para un nueva reducción de su personal a lo largo de 2015, según cuenta Reuters. PSA prescindiría de 3.450 trabajadores mediante bajas voluntarias incentivadas, prejubilaciones y movilidad interna. Está reestructuración afectaría únicamente a las factorías y entidades del grupo en Francia y supone una reducción del 6 % de los 60.000 empleados que tiene PSA en Francia.

Este plan de restructuración se presentará el próximo lunes a los sindicatos. Pero también hay que destacar que según los acuerdos firmados con los sindicatos, PSA se comprometió a proponer de contratos de formación para parados. En 2015, PSA debería contratar unas 2.000 personas bajo el régimen de aprendiz.

[Fuente: Reuters vía AutomotiveNews]

Peugeot presenta la versión definitiva del 2008 DKR

Categorías: Peugeot, Competición, Utilitarios Segmento B



Peugeot acaba de presentar la versión definitiva del 2008 DKR, un modelo que en cuestión de mes y medio debutará en el Rally Dakar, el más exigente del mundo. Este vehículo estrena la decoración definitiva con los "partners" oficiales, Peugeot, Red Bull y Total.

Exteriormente el 2008 DKR tiene un aspecto imponente. Ahora luce los colores rojo, azul y blanco, consiguiendo una estampa más atrevida y relacionada con la competición. Pilotado por Carlos Sainz y Cyril Despres, la versión definitiva está asociada a un motor diésel con seis cilindros y doble turbo que desarrolla una potencia de 340 CV.

Tanto Sainz como Despres han destacado el aspecto del vehículo y sus prestaciones, añadiendo que es un vehículo realmente rápido y muy versátil en los distintos terrenos a los que se tendrá que enfrentar. Al menos por ahora lo único que queda por testar al 100% es la fiabilidad y para ello seguirán realizando pruebas y test en complicadas condiciones.

El Peugeot 208 GTI "30th" llega a España

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



Si estabas pensando en adquirir un Peugeot 208 GTI tal vez te interese saber que ya están a la venta las primeras unidades de la edición especial "30 Aniversario" que destacan por añadir más equipamiento, una decoración específica, y mejoras en el bastidor y la mecánica.

Exteriormente lo podrás reconocer por la pintura bicolor en negro/rojo disponible opcionalmente, las llantas de aleación de 18 pulgadas específicas pintadas en negro brillante, las pinzas de freno Brembo en rojo, neumáticos Michelin Super Sport... y pequeños detalles en negro/rojo que añaden un toque más deportivo al conjunto.

Para el habitáculo Peugeot ha reservado los mismos colores para conseguir un efecto más juvenil y dinámico, usando el rojo para las alfombrillas, marcos de la instrumentación y paneles de puertas, y el negro para el tapizado en piel, volante y el salpicadero.

Peugeot confirma que habrá 308 GTI

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



El 308 GT nos pareció algo "sosainas", las cosas como son. Una versión "algo caliente" pero no suficientemente "racing" como para emocionarnos. Pero Peugeot parece querer volver por sus fueros. Y si el 208 ha recibido tanto variante GTI como variante especial 30 aniversario (que podríamos considerar "RC" habida cuenta de su autoblocante y demás), el 308 no va a ser menos.

Durante la ceremonia de celebración del treinta aniversario de la saga GTI del utilitario, los responsables de PSA confirmaron que habrá también espacio en su gama para el 308 GTI con el mismo 1,6 THP empleado en el RCZ-R, con 270 caballos entregados a las ruedas delanteras.

No entraron los franceses en concretar aspectos de equipamiento o técnica, pero no sería descabellado esperar un autoblocante también para esta versión, tal y como ya tiene el cupé del león.

PSA no termina de remontar a pesar de incrementar sus precios

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



La facturación de PSA Peugeot Citroën en el tercer trimestre de este año ha crecido un ligero 1,6 % con respecto al volumen de negocio del mismo periodo de 2013. Sin embargo, los resultados de la división automóvil del grupo -sin contar las joint venture chinas- ha retrocedido un 0,8 % con respecto a 2013 para establecerse en 7.971 millones de euros. Si se incluye las joint ventures chinas en la contabilidad, la facturación de la rama automóvil de PSA asciende a los 9.08 millones de euros.

Sin embargo, y aunque se vean los primeros efectos de la reestructuración realizada por Carlos Tavares, la situación de PSA no ha mejorado. Las ventas de vehículos nuevos han disminuido un 1,3 %. Si bien en algunos mercados las progresión es notable (Reino Unido +7,6 %, España +16,9 %, Italia +5,3 % y Alemania +4,5 %), la situación es más negra en otros mercados, como en América Latina donde las ventas han un 38,2 % y en Rusia y Europa Oriental donde han caído un 62,4 %.

Mahindra planea quedarse con el 51 % de Peugeot Scooters

Categorías: Peugeot, Industria, Motocicletas y scooters



La familia Peugeot ya perdió bastante control sobre la rama de automóviles de PSA Peugeot-Citroën este año al necesitar de la entrada en su capital de Dongfeng y del estado francés. Cada uno de ellos se quedó con el 14 % de PSA, para que esta pudiese seguir adelante. Ahora podría ocurrir algo parecido con su división de scooters.

El gigante indio Mahindra estaría dispuesto a comprar el 51 % de la división de 2 ruedas de Peugeot, fundada en 1898, por 28 millones de euros (15 millones de entrada y 13 millones más adelante). Según indican en el Financial Express, la transacción no es todavía oficial por unas cuestiones burocráticas y de control de la competencia.

PSA se queda para sí los 1,6 de gasolina, y busca nuevos clientes

Categorías: Peugeot, Industria



La asociación breve de PSA con General Motors le ha pasado una factura muy grave al fabricante francés. De GM apenas sacó un poco de liquidez a corto plazo para sobrepasar uno de los grandes baches de la crisis, pero como consecuencia de su alineación con el gigante de Detroit, tanto Ford como BMW rompieron los acuerdos de colaboración que tenían con los galos.

Así, Ford dejará progresivamente de emplear las mecánicas diésel de PSA, mientras BMW también rompió el acuerdo para compartir el 1,6 THP y los motores diésel, tirando por su propio camino de motores modulares para MINI y la Serie 1 y Serie 2.

El caso es que cuando supimos de la ruptura de este acuerdo, dimos por hecho que PSA tendría que dejar de emplear los motores THP de gasolina de 1,6 litros.

Ahora sí, todos los precios del Peugeot 108 para España

Categorías: Peugeot, Urbanos segmento A



Hace unos días te informábamos de las tarifas para el mercado español del Peugeot 108 pero al parecer no estaba definida al completo la gama. Ahora podemos confirmar que habrá versiones de tres puertas además del ya anunciado con cinco.

La gama de motores para España queda reducida al 1.0 VTI de 68 CV en combinación con el cambio robotizado ETG de cinco relaciones y al 1.2 VTI de 82 CV con cambio manual de cinco velocidades y tecnología Pure-Tech. Ambas mecánicas destacan por sus bajos consumos y emisiones. Respecto a la versión de un litro con cambio manual, por ahora no estará a la venta pero no se descarta que puedan aterrizar algo más adelante.

Los interesados en el pequeño 108 con carrocería de tres puertas sólo podrán adquirirlo en combinación con el acabado Allure Top, con techo eléctrico, y asociado al motor más potente de 82 CV. Los cinco puertas están disponibles con los dos bloques y dos acabados, Active y Allure Top.

El Peugeot Exalt se queda sin color - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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El salón de París es una oportunidad en oro para Peugeot para lucirse ante su público, pues juegan en casa. La exhibición de coches en su stand así lo demuestra. Sin embargo el Exalt no es el más llamativo de todos.

El Exalt no es nuevo, pues debutó en el pasado salón de Pekín. Aún así, Peugeot tenía que enseñarlo a su público. Para la ocasión, luce una tonalidad excesivamente gris. Si bien la carrocería en bruto forma parte de su atractivo, la zaga, que era roja en Pekín, es ahora también gris. Con tanto gris es normal no destaque.

Peugeot 208 Hybrid Air 2L en vivo (vídeo) - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales

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Una de las tecnologías más extrañas y menos conocidas por parte del público es la Hybrid Air de PSA. Y por eso el grupo galo la está promocionando de manera extensiva en el salón de París. Primero con el Citroen C4 Cactus Airflow 2L y luego con el Peugeot 208 Hybrid Air 2L.

Este sistema híbrido, en lugar de combinar un motor de gasolina con uno eléctrico y su pack de baterías, usa un tanque de aire comprimido, otro de baja presión y un sistema hidráulico. En cuanto al motor térmico del Peugeot 208 Hybrid Air 2L, es un 3 cilindros de 1.2 litros.
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