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Los Citroën Jumper y Peugeot Boxer también se actualizan

Categorías: Citroën, Peugeot, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Al igual que el Fiat Ducato, los Citroën Jumper y Peugeot Boxer también estrenan generación y resultan mucho más interesantes que antes. Común en los tres es el diseño general tanto en el interior como por fuera, además de haber sido desarrollados por la sociedad conjunta entre PSA y Fiat, SEVEL.

Estéticamente el salto adelante es evidente en todos ellos. Las luces diurnas por LEDS integradas en las ópticas principales son el nuevo sello de identidad mientras que las parrillas son específicas para cada uno, algo lógico para marcar cierta personalidad a cada variante. Según los acabados podrán llevar los paragolpes en el mismo color de la carrocería, consiguiendo un resultado más agraciado. La nota de prensa dice que las llantas de aleación disponibles son de nuevo diseño (en 16 pulgadas) y se han añadido más tonos en la paleta de colores.

Peugeot 2008 DKR, en vivo todavía es más machote - Pekín 2014

Categorías: Peugeot, Competición, Salón del Automóvil de Pekín



Con Peugeot parcialmente en manos chinas (recuerda, el 14% de su accionariado es ahora parte de Dongfeng), y con el foco comercial puesto en crecer en el gigante asiático, parece lógico que la firma del león francés vista su stand de Pekín 2014 con buenas piezas para llamar la atención.

Y qué mejor reclamador de atención que la nueva herramienta pensada para recuperar el cetro del Dakar: el 2008 DKR que Carlos Sainz tratará de convertir en campeón, con De Villiers montado en el segundo coche y Red Bull patrocinando (y produciendo vídeo de) la operación.

En vivo el coche tiene dos características principales. La primera, se nota a la legua que es una maqueta, lejana todavía al coche que veremos corriendo por los desiertos sudamericanos. Y la segunda es que es épicamente alto, y extremadamente compacto en cuanto a longitud, sobre todo si lo comparamos con el MINI de XRaid o los ya extintos Race Touareg de Volkswagen.

Oficial: Nuevo Peugeot 408

Categorías: Peugeot, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Salón del Automóvil de Pekín



Hace unos días te mostrábamos unas imágenes espía del nuevo Peugeot 408 totalmente al desnudo y ahora, con motivo del Salón del Automóvil de Pekín, ya es oficial. Se trata de la versión sedán del 308 que será comercializada en buena parte del planeta.

El Peugeot 408 ha sido desarrollado en colaboración con Dongfeng y llegará a los concesionarios chinos este mismo año. Estéticamente es un automóvil muy logrado, integrando el tercer volumen con elegancia. Recibe unas óptcias posteriores muy similares a las que lleva la carrocería SW y destacan las dos salidas de escape cromadas integradas en el propio paragolpes.

En el frontal todo sigue como siempre y dependiendo del acabado llevará integrada las luces diurnas en el paragolpes o en las ópticas principales. Al contrario de lo que suele suceder en China, el 408 no abusa de los cromados.

Fotos espía: Dongfeng-Peugeot 408

Categorías: Peugeot, Fotos espía, Compactos segmento C, Salón del Automóvil de Pekín



Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín por su carácter global será el nuevo 408. Realizado a partir de la segunda generación del 308, Peugeot ofrecerá un elegante sedán de tamaño compacto que será comercializado en buena parte del planeta.

Por ahora desconocemos si el 408 llegará al mercado europeo pero sí será un arma clave en países como Rusia, China y Brasil entre otros. A falta de ver las imágenes oficiales, en estas tomas espía podemos ver un tercer volumen perfectamente integrado y que conseguirá aumentar la capacidad de maletero notablemente. Las ópticas posteriores LED estarán disponibles en algunos acabados.

De momento se sabe que se podrá adquirir con tres motores de gasolina, todos ellos conocidos. El escalón de acceso será el 1.6 VTI de 120 CV y por encima estarán el 1.8i 16v con 140 CV y el interesante 1.6 THP con 163 CV. Sus rivales más duros serán los Hyundai Mistra, Honda Crider, Volkswagen Sagitar y el nuevo Ford Escort.

[Fuente: Carnewschina]

Filtrado el Peugeot DKR y viéndolo querrás correr el Dakar (actualizado con vídeo)

Categorías: Peugeot, Competición


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Actualizado, con fotos en alta y vídeo

Hoy Peugeot debería desvelar el aspecto del Peugeot 2008 DKR con el que Carlos Sainz correrá el próximo Dakar, pero como suele ocurrir en estas cosas, alguien no se pudo esperar y ya publicó tres imágenes del coche. Hasta ahora nos habían enseñado varios teasers y hemos podido interpretar la silueta gracias a uno de ellos, pero ninguno de ellos nos había preparado para ver semejante bestia.

Si hubiese una categoría o un premio especial para la estética, Peugeot ya habría ganado antes de empezar. De pequeño soñaba con el 405 T16 de Ari Vatanen y Jacky Ickx, ahora creo que lo haré con el 2008 DKR... Dentro de unas hora deberíamos conocer algunos de sus detalles técnicos, como si será un 4x4 o un buggy 4x2 (porque tiene pinta de buggy 4x2 y comercialmente es más lógico para el 2008).

PSA se cargará casi la mitad de sus modelos: de 45 pasará a tener 26

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria


Tavares ya habla sin tapujos de "DS" como la tercera marca de PSA

Se veía venir, pero no ha sido hasta la charla de esta mañana de Carlos Tavares, el nuevo CEO de PSA, cuando hemos tenido confirmación de los planes de recorte estructural de PSA. La compañía gala basara su estrategia en recuperar la rentabilidad a base de reducir la variedad de modelos ofertada a través de sus tres grandes pilares.

La línea premium de Citroën, DS, seguirá recibiendo todas las atenciones para, poco a poco (Tavares ha hablado de un proceso que puede durar 20 años), convertirse en una premium "creíble". Pero Peugeot y Citroën recortarán sus ofertas para evitar solapes y dirigirse a segmentos del mercado más concretos, evitando duplicidades.

Peugeot nos hace salivar con el adelanto de su 2008 DKR

Categorías: Peugeot, Competición



Cuatro imágenes en una sola. Cuatro teasers que nos revelan cuatro perspectivas del espectacular (no hace falta verlo entero para darse cuenta de ello), 2008 DKR, la nueva herramienta con la que Peugeot tratará de re-conquistar el "Raid más duro del planeta".

Será el 15 de abril, en cuestión de cuatro días, cuando la firma gala nos deje ver, por fin, el diseño definitivo de esta prometedora herramienta de competición, que con el 2008 de calle tendrá muy poco que ver, más allá de algunos atributos estéticos con los que mantener cierto grado de conexión genética.

Nuevo motor 1.6 BlueHDI para el Peugeot 308

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Pensábamos que tardarían más en llegar pero finalmente Peugeot completará en los próximos días la oferta del 308 con la mecánica 1.6 BlueHDI. Se trata de un bloque más eficiente y económico que el anterior e-HDI con el que seguirá compartiendo un hueco en los concesionarios.

De momento Peugeot ha limitado la oferta del nuevo 308 1.6 BlueHDI a dos niveles de acabado, Active y Business Line, y las dos carrocerías conocidas. Este bloque tiene una cilindrada de 1.560cc, dos válvulas por cilindros, turbo, intercoolr y desarrolla 120 CV de potencia, con un par máximo de 300 Nm a 1.750 rpm. De serie llevan sistema Stop&Start y la caja de cambios manual de seis velocidades.

Según los datos homologados, el nuevo modelo alcanza los 196 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. El consumo medio sorprende con unos muy bajos 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2.

El Peugeot Exalt reinventa el lujo a la francesa (vídeo)

Categorías: Peugeot, Conceptuales


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Tal y como lo había anunciado Peugeot, esta mañana se hicieron públicos nuevos detalles del concept car Exalt que hará su debut oficial en el salón de Pekín. Primero nos enseñaron una sola foto, sin embargo ahora ya tenemos más imágenes y detalles técnicos del que será sin duda uno de los concept cars más admirados del salón.

El Exalt sigue la tendencia iniciada por el Onyx de 2012 en términos de lenguaje estético y uso de los materiales. Por ejemplo, el Exalt conserva una carrocería en bruto, sin pintar, con la idea de recordar la era del diseño industrial. Es un tratamiento casi más auténtico, frente a una horda de concept cars pintados con colores acidulados que los hacen parecer irreales. La zona roja de la carrocería es lo que en Peugeot shark skin, o piel de tiburón. Su textura permitiría reducir el consumo por ser "más aerodinámica" que la pintura.

Peugeot quiere emocionarnos con el Peugeot Exalt Concept

Categorías: Peugeot, Conceptuales



Para el salón de Pekín, PSA saca la artillería pesada y desvelará hasta 3 concept cars, si es que no hay alguna sorpresa de última hora. De Citroën ya hemos visto el DS 5LS R y el piloto trasero del DSX (llamémoslo X a falta del nombre oficial). De Peugeot veremos el Exalt.

Como su nombre lo indica, la idea de Peugeot es exaltar su diseño y los valores que quiere transmitir a través de ello, como deportividad, lujo y tecnología. El Exalt concept es una berlina de 4 puertas, carrocería muy apreciada en China, que recupera varias claves del diseño Peugeot, pero con formas más angulosas si lo comparamos con las últimas novedades de la marca de Sochaux, como el 308 de formas más redondeadas.

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