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DS fabricará en Poissy un nuevo utilitario, probablemente un crossover

Categorías: Citroën, Peugeot



PSA tenía demasiados modelos distintos. Así lo vio claramente Carlos Tavares, que anunció un programa de retorno a la rentabilidad, tras tomar su cargo como CEO, donde, entre otras medidas, se anunció la reducción de la gama de modelos de Citroën y Peugeot.

Pero la historia de DS es bien distinta. DS es vista como la potencial gallina de los huevos de oro. Quieren con ella replicar lo que Audi es a VAG, una firma premium de gran margen comercial con la que ganar mucho dinero por cada coche vendido. Por esa misma razón, DS crecerá en su oferta de modelos.

Gran parte de esa extensión en forma de nuevos modelos irá dirigida a China, donde ya se han presentado modelos dedicados, pero ahora sabemos que habrá un nuevo utilitario de segmento B que nacerá en Poissy, destinado al mercado europeo.

PSA logró cerrar 2014 con flujo de caja positivo en su división de producción de vehículos

Categorías: Peugeot, Industria



63 millones de euros de beneficio operativo es lo que logró PSA en su división de producción automovilística en 2014, recuperándose de pérdidas constantes desde hace tres años. En 2013 había perdido 1.040 millones de euros en el mismo cómputo.

Si se tienen en cuenta todas las ramas de PSA, el resultado de 2014 no fue tan "bonito", con pérdidas por valor de 555 millones, aunque recortando lo sucedido en 2013, cuando perdió 2.230 millones de euros, nada menos.

La facturación total del grupo ascendió en 2014 a 53.600 millones de euros, un 1% más que en 2013, aunque la división de automóviles cayó un 0,9% en facturación (36.100 millones de euros).

Peugeot actualiza el 208

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



Tras tres años en el mercado, el 208 de Peugeot recibe un ligero lavado de cara para actualizarlo y mantenerlo vigente en un segmento tan competido como el B.

El exterior del 208 recibe pequeños cambios en calandra delantera, paragolpes, y nuevos grupos ópticos "tridimensionales" traseros. Se agrega la opción de acabado "GT-Line", para dar un toque deportivo a las versiones que no lleva "motor gordo", pero cuyo cliente quiere dinamizar al menos en lo estético.

Por otro lado, antes de entrar en otros detalles, queremos destacar que el GTi 30 aniversario se convierte en un modelo de serie, fuera de edición limitada, bajo el nombre de GTI by Peugeot Sport, heredando todos los elementos vistos en el apasionante 30 aniversario, tales como el autoblocante, los frenos Brembo, las Pilot SuperSport y los tarados de suspensión). Grandes noticias para el que puede pasar a convertirse en el utilitario deportivo favorito de la redacción (habrá que tenerlo una semana en pruebas antes de decidirnos a sacar al Fiesta ST de su puesto).

Pero volvamos al 208 "común".

Contacto: Peugeot 308 GT

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Aterriza el 308 más potente, deportivo y exclusivo de la gama desde 27.550 euros.



He podido conducir la versión más deportiva del 308 hasta la fecha, que acaba de ponerse a la venta y que recibe el sugerente apellido GT. Incorpora novedades tanto a nivel mecánico como dinámico además de recibir toda una serie de modificaciones y de equipamiento adicional. Si pensáis que al 308 le faltan "vitaminas", el GT os gustará. Viene a ser un término medio entre el modelo convencional y un deportivo de pura raza. O sea, que a los que no os convenza renunciar al confort no tenéis por qué preocuparos. Vuestra espalda no sufrirá.

Cuenta con una calidad de terminaciones realmente buena, situándose por encima del resto de versiones en este aspecto. Por supuesto, también las supera en prestaciones gracias a las potentes mecánicas que incorpora. Esta versión del compacto de Peugeot se ofrece con motores de gasolina de 205 CV y diésel de 180 CV, disponibles en carrocerías tanto berlina como SW. Si quieres conocer mejor la nueva propuesta del fabricante francés, sólo tienes que seguir leyendo.

Nuevo Peugeot 308 "Style" ya a la venta

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Peugeot completa la oferta del 308 con una serie especial denominada "Style" que consigue mejorar la relación calidad-precio-equipamiento del compacto. No es la primera vez que la firma francesa utiliza esta denominación para una edición limitada, estando también disponible en los 208, 3008 y 5008.

Situado a medio camino entre las terminaciones Active y Allure, el nivel Style toma como base el primero e incluye elementos como el sistema de navegación con información de tráfico, asientos delanteros deportivos con regulación lumbar, llantas de aleación de 16 pulgadas, barras de techo en aluminio (SW), cuatro elevalunas eléctricos, luces diurnas por LEDS, control y limitador de velocidad, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, bluetooth, puerto USB, espejos térmicos, cierre centralizado con mando, línea cromada exterior, etc.

Entre las opciones más interesantes hay que destacar las llantas de aleación de 16 pulgadas en dos tonos (99 €), lector de CDs (150 €), sensor de parking trasero (220 €) y la pintura extra- serie (desde 170 € para los tonos especiales y 470 € para los metalizados).

Los Peugeot 208 y 2008, ya con tecnología BlueHDI

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Tecnología e ingeniería, Crossovers



Desde este mes de febrero los interesados en los Peugeot 208 y 2008 podrán optar por la nueva mecánica BlueHDI que garantiza mejores consumos y prestaciones. En el caso del crossover esta novedad se completa con la introducción del bloque 1.2 e-THP con 110 CV.

Comenzando con el 208, el motor elegido es el 1.6 BlueHDI de 120 CV que podrá solicitarse con carrocerías de tres y cinco puertas y, al menos por ahora, con el nivel de acabado más completo Allure. De serie incluyen una rica dotación en la que no faltan la pantalla táctil de generoso tamaño, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado en piel, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDS, paquete cromado exterior, espejos abatibles, etc.

La mecánica 1.6 BlueHDI declara un par máximo de 300 Nm y se combina con una caja manual de seis velocidades. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,4 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 3,6 L/100, con unas emisiones de 94 g/km de CO2.

Nuevo Peugeot 308 GT Line

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Junto a las nuevas versiones GT que acaban de aterrizar en la gama 308, Peugeot ha decidido introducir una terminación de corte dinámico pero que no lleve emparejado los bloques más potentes, consiguiendo con ello llegar a una mayor parte del público.

Estéticamente los 308 GT se reconocen por pequeños cambios que añaden un toque más deportivo. Por ejemplo el logotipo de la firma va encastrado en la parrilla frontal y no sobre el capó como en las variantes convencionales mientras que las llantas de aleación son de 17 pulgadas (diseño "Rubí"). La doble salida de escape cromada, los logotipos GT-Line y los intermitentes LEDs son otras de las características específicas del modelo.

En el interior hay que destacar la instrumentación deportiva, detalles en color negro y rojo, tema "RedLine" en la pantalla multifunción, tapizado mixto tela/cuero, techo en color antracita, umbral de puertas con plancha decorativo en acero inoxidable, pedales de aluminio, volante deportivo y pomo del cambio específico.

Una más de llamadas a revisión, hoy sólo para Peugeot

Categorías: Peugeot



Nos toca, de nuevo, actualizar el estado de las llamadas a revisión en territorio europeo. Y si bien el otro día teníamos otro aviso "pluri-marca", con Mercedes-Benz como gran protagonista, hoy es Peugeot la que centra los dos avisos que ha emitido la Unión Europea.

El primero afecta al 2008. Según se especifica, todas las unidades producidas de este modelo tienen mal ajustado el freno de mano de fábrica, exigiendo que se tire hasta atrás del todo la palanca para que funcione adecuadamente.

Esa falta de tensión puede provocar accidentes cuando se deja el vehículo aparcado en cuesta, ya que no se acciona el freno de estacionamiento con suficiente firmeza. Los coches tendrán que pasar por el taller para reajustar el tensado de freno de mano.

El Peugeot 308 GT ya tiene precio para España

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Si te gustan los compactos de prestaciones elevadas tal vez te pueda interesar el nuevo 308 GT de Peugeot. La firma francesa comenzará su comercialización en España en unas semanas y para agilizar los pedidos ya han facilitado todos los detalles, precios incluidos.

La versión más dinámica del 308 recibe cambios estéticos que lo hacen más atractivo a la vista, incluyendo unas bonitas llantas de aleación 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3, logotipo de la marca en la parrilla, faldones laterales, espejos retrovisores pintados en negro, difusor posterior específico con dos salidas de escape cromadas a cada lado y suspensión rebajada. Los que busquen mayor diferenciación encontrarán en su color azul específico "Magnetic Blue" el tono más adecuado.

En el interior el GT recibe unos asientos más envolventes, costuras a contraste en asientos y volante, tapizado mixto tela/alcántara, volante específico GT, pomo del cambio deportivo, instrumentación con iluminación en rojo, alfombrillas específicas, etc.

Te presentamos el Peugeot RCZ R Bimota con 305 CV

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Videos



El Peugeot RCZ R es la respuesta de Peugeot de cómo debe de ser un coupé deportivo en un circuito, es un vehículo con corazón racing y envoltura de seda. Muchos pensaréis que este modelo de Peugeot es solo un bonito empaque, unas curvas bien definidas y coupé pensado e ideado para luchar de tú a tú con el Audi TT.En parte es así, pero en esta versión el departamento de Peugeot Sport le ha incluido una puesta a punto perfecta, tanto en el chasis como en el conocido motor 1.6 THP, convirtiéndolo en un coche de Track Day para el día a día.
Si ya nos había convencido y enamorado la versión R de este coqueto coupé, han vuelto a dar una vuelta más a la tuerca y junto a la firma italiana de motocicletas Bimota nos presentan una edición especial de su deportivo. En la presentación de RCZ-R en el Circuito del Jarama, en la que también estuvo mi compañero Dani (te recomiendo leer su toma de contacto), tuve la oportunidad de hablar con un ingeniero jefe de Peugeot Sport y le pregunte sin tapujos donde estaba el límite del tan usado THP. Me sorprendía la evolución que habían realizado a este motor y los 270 caballos que habían conseguido sacar para la versión R del RCZ. Él me respondió que ya habían superado los 300 CV en diferentes pruebas y que tarde o temprano lo veríamos en otros modelos de la marca.

Pues bien, así ha sido, esta edición especial Bimota entrega 305 CV y se ha convertido en el coche más potente fabricado hasta la fecha por la marca francesa del león. Este modelo se ha presentado en el Motor Bike Expo que se está celebrando este fin de semana en la ciudad de Verona, en Italia.



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