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No sabemos concretamente el segmento en el que milita el Peugeot 3008 en realidad. Para muchos es un MPV al estilo SEAT Altea, es decir, un vehículo más alto pero con versatilidad militada. Para otros es un crossover, a medio camino entre un turismo y un todoterreno. Y para el resto, una mezcla de todo esto. Sea o no así, lo cierto es que ha logrado superar la demanda prevista.

Peugeot ha anunciado hoy que el personal 3008 subirá su producción anual ante la fuerte demanda que ha recibido en los principales mercados europeos. Ensamblado en la factoría francesa de Sochaux a un ritmo de 360 unidades diarias, desde esta misma semana la producción se incrementará hasta las 530, lo que representa un 47% más.

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Actualización: Por lo que vemos Peugeot ha ido por la vía rápida y se ha limitado a remarcar el modelo A2B Hybrid de Ultra Motor y añadir una batería más sofisticada.


Si quieres ahorrar CO2 a la atmósfera y contribuir a alejarnos del petróleo, puedes comprarte un iOn, o la nueva bicicleta con asistencia eléctrica de Peugeot. Y además, así haces algo de ejercicio.

La marca del león francés ha decidido ampliar su catálogo verde con un nuevo modelo a pedales desarrollado en colaboración con Ultra Motor. La bici incluye un pequeño motor de 70 W con tres niveles de asistencia para ayudar en las cuestas, y un acumulador de iones de litio (36 V) fácilmente desmontable. Los consumidores menos frioleros ya pueden comprar la suya por el "módico" precio de 2.290 euros.

Hace unos días te informábamos del lanzamiento en España de una serie especial del RCZ denominada Black Yearling. Supuestamente, era un modelo en exclusiva para este mercado, pero indagando por diferentes webs de la marca, también se pone a la venta en Suiza e Italia. Y eso, por ahora.

No es que pensemos que el mercado español merezca una versión en exclusiva, pero dado que la propia marca ha informado así del lanzamiento, parece poco serio promocionar algo que en realidad no es (y en Italia pasa lo mismo, supuestamente exclusivo y limitado a 100 unidades). Por cierto, la mayor suerte la tienen los italianos, que podrán adquirirlo con motor diésel de 163 CV, aunque el precio no es especialmente bajo: 35.000 €. En gasolina, la oferta será igual que en España, con el 1.6 THP de 156 CV y cambio manual. Su precio será de 32.000 €, es decir, 1.000 € menos.

Peugeot acaba de iniciar en Reino Unido la comercialización del Partner Crew Van, una versión basada en el conocido comercial ligero pero que permite el acomodo de cinco pasajeros en su habitáculo. Hasta aquí todo parece normal, sino fuera por la nula zona acristalada de la segunda fila de asientos.

El Partner Crew Van toma la base del furgón alargado, pero se le ha añadido una banqueta que permite acoger a tres pasajeros más. Lo malo es que las puertas laterales no cuentan con ventanas, lo que podría agobiar bastante a los usuarios sentados en esta zona. Al menos su diseño se ha pensado para robar el menor espacio posible, lo que hace obvio pensar que son tres plazas para usar sólo en casos de necesidad, no para viajes. Para aprovechar mejor todavía sus posibilidades de carga, se puede abatir para dejar mayor volumen.

El motor y el resto de apartados se mantienen como en el resto de la gama, con un 1.6 HDI de 90 CV como única mecánica disponible.

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¿Recuerdas el HYmotion3 de Peugeot? Sabíamos que un derivado del mismo se comenzaría a fabricar en 2010, cosa que nos llamó mucho la atención, sobre todo por el tema del techo y los nefastos recuerdos del C1 de BMW. El caso es que aprovechando el EICMA de Milán, Peugeot ha presentado el HYbrid3 Evolution, que no deja de ser otro prototipo, aunque parece mucho más cercano a lo que podría ser el triciclo híbrido de la marca del León para fabricar antes de final del año que viene.

El HYbrid3 cuenta con 49 CV y sólo emite 48 gramos de CO2 de media por kilómetro, siendo capaz de rodar con emisiones cero cuando su batería esta cargada y funciona en modo eléctrico puro. El motor de combustión es de 41 CV e impulsa la rueda trasera, mientras que hay dos eléctricos encargados de dar par a las ruedas frontales (4 CV por rueda).

A partir de hoy, Peugeot permite realizar las primeras reservas del pequeño iOn, un modelo desarrollado sobre la base del Mitsubishi i MIEV. Los primeros países en los que cualquier particular puede ordenar su pedido son Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España.

El iOn es un automóvil totalmente eléctrico. Posee un motor que desarrolla una potencia de 47 kW (64 CV) y puede alcanzar los 130 km/h. La recarga de las baterías se podrá realizar en cualquier enchufe convencional de 220V aunque sólo en los rápidos de 400V podremos obtener el 80% de la recarga en un tiempo que ronda la media hora. Para pedir tu unidad, sólo tienes que entrar en la web del fabricante y rellenar el cuestionario. Primero podrás probarlo y si te gusta, confirmar el pedido.

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Con vistas al verano que dentro poco empezará en Argentina, Peugeot ha iniciado la comercialización del 308CC en el país. En una primera fase serán 100 unidades disponibles en tres colores (blanco, negro y gris). Más adelante llegarán otras variantes.

El 308CC se venderá en exclusiva con el motor 1.6 THP de 150 CV y cambio manual de seis velocidades. La dotación de serie será más que interesante, contando con control de estabilidad y tracción, climatizador, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento, radio CD MP3, llantas de aleación, etc. Según publica ArgentinaAutoblog, el precio recomendado es de 179.000 pesos, es decir, unos 31.383 € al cambio actual.

Tras el éxito de las primeras unidades del Peugeot RCZ Edición Limitada, ahora la firma francesa ha optado por lanzar una nueva serie especial denominada "Black Yearling" del bonito coupé. Exclusivo para el mercado español, llegarán sólo 75 unidades y se podrán reservar en la web de la marca.

El RCZ "Black Yearling" destaca por su completo equipamiento, que incluye:

• Sistema de navegación WIP Nav 3D
• Pack Vision (faros de xenón dobles + lavafaros + AFS)
• Pack Cuero Nappa (asientos eléctricos, tapizado en nappa, alfombrillas exclusivas)
• Pack Easy Motion (sensor de aparcamiento delantero/trasero, etc)
• Alarma antirrobo
• Llantas de aleación de 19 pulgadas Solstice
• Pintura exterior Black Onyx

Tras el salto, más cosillas...

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Peugeot cree que es tiempo para mover ficha y evolucionar. Según publica Autocar, la marca francesa eliminará de sus gamas todos los modelos GTi de tamaño recortado, para dejar paso a otro tipo de automóviles de altas prestaciones pero más aburguesados.

El creador de éxitos como el 205, 106 y 306 con apellido GTi centrará sus esfuerzos en productos más elaborados. Tendrán prestaciones elevadas pero combinadas con calidad, equipamiento y en cierto modo, lujo. Serán coupés de alta y media gama, con calidad premium. El primero en llegar será el RCZ. Hay que recordar que aunque en muchos países europeos no hay en la actualidad variantes con la denominación GTi, en el Reino Unido se mantienen con una alta demanda.

La red de alertas de la Unión Europea nos deja hoy con una nueva llamada a revisión, esta vez para el Peugeot 308. El motivo es que se ha detectado un problema en el cilindro maestro del freno, "que puede resultar en la pérdida de eficiencia en la frenada bajo ciertas condiciones de uso".

Las unidades afectadas equipan el motor a gasolina 1,6, y fueron fabricadas entre marzo y abril de 2009 con números de chasis comprendidos entre VF34B5FXH9S053849 y VF34C5FWF9Y039052.