Hace unos días te informábamos del lanzamiento en España de una serie especial del RCZ denominada Black Yearling. Supuestamente, era un modelo en exclusiva para este mercado, pero indagando por diferentes webs de la marca, también se pone a la venta en Suiza e Italia. Y eso, por ahora.

No es que pensemos que el mercado español merezca una versión en exclusiva, pero dado que la propia marca ha informado así del lanzamiento, parece poco serio promocionar algo que en realidad no es (y en Italia pasa lo mismo, supuestamente exclusivo y limitado a 100 unidades). Por cierto, la mayor suerte la tienen los italianos, que podrán adquirirlo con motor diésel de 163 CV, aunque el precio no es especialmente bajo: 35.000 €. En gasolina, la oferta será igual que en España, con el 1.6 THP de 156 CV y cambio manual. Su precio será de 32.000 €, es decir, 1.000 € menos.

Tras el éxito de las primeras unidades del Peugeot RCZ Edición Limitada, ahora la firma francesa ha optado por lanzar una nueva serie especial denominada "Black Yearling" del bonito coupé. Exclusivo para el mercado español, llegarán sólo 75 unidades y se podrán reservar en la web de la marca.

El RCZ "Black Yearling" destaca por su completo equipamiento, que incluye:

• Sistema de navegación WIP Nav 3D
• Pack Vision (faros de xenón dobles + lavafaros + AFS)
• Pack Cuero Nappa (asientos eléctricos, tapizado en nappa, alfombrillas exclusivas)
• Pack Easy Motion (sensor de aparcamiento delantero/trasero, etc)
• Alarma antirrobo
• Llantas de aleación de 19 pulgadas Solstice
• Pintura exterior Black Onyx

Tras el salto, más cosillas...

Haz clic en la foto para saltar a la galería

De todas las novedades generalistas presentadas en el Salón de Frankfurt, el RCZ fue una de nuestras favoritas. Su suntuoso interior tapizado en napa, el precio arco en aluminio descubierto y la tremenda calidad que exuda este 308 de tintes deportivos nos dejó con la boca abierta, al tiempo que puso a trabajar nuestros engranajes mentales pensando en cómo sería una versión descapotable. Claro que antes de encontrárnosla en la calle ha de ser aprobada por el león, algo que ya se está valorando según Automobile.

La revista francesa publica que el RCZ Roadster podría hacer uso bien de un techo textil de toda la vida, o de una cubierta targa de fibra de carbono, desmontable por el propio usuario. Este mismo material ya se puede utilizar en el techo del modelo cerrado, siendo una de las opciones ofrecidas por la casa a modo de extra.

De todas las personas con las que charlo de coches, no he conocido todavía a nadie que me haya dicho que no le gusta o llama la atención el RCZ. El nuevo felino de Peugeot tiene una estética muy interesante, con una trasera tal vez algo caída, pero que en vivo funciona muy bien. Esa agresiva cara, esas llantas, ese techo a lo Zagato con sus dos jorobas... Todo son argumentos a favor de su estética.

Y como nos contó Al, el interior está a la altura de lo que se espera de un coche como este. ¿Pegas? Fácil: Pocos motores (y tal vez algo escasos de potencia), y un eje trasero por barra torsional. Igual en un futuro tenemos una versión de las que nos deforman la cara cuando aceleramos, pero mientras tanto, qué mejor que recrearnos con la belleza de este francés en un vídeo extra largo (¡más de siete minutos!). Eso sí, Peugeot ya se podía haber estirado un poco más y haberle montado música, o al menos habernos dejado escuchar el ronroneo de los pucheros cociendo la gasolina...

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Lo bueno de un Salón del Automóvil es que tras las diversas presentaciones, van saliendo a la luz nuevas e interesantes informaciones relativas a futuros lanzamientos. En este caso la importancia se lleva el Peugeot RCZ, del que ya conocemos todas las tarifas para el mercado alemán.

Además de la edición limitada a 200 unidades que se acaba de poner a la venta en Europa (con un coste de 35.500 € y el máximo equipamiento), la gama estará formada por tres variantes, siempre de gasolina. Suponemos que más adelante estarán disponibles también los 2.0 HDI anunciados en su presentación.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Los seguidores del león francés recordarán sin duda el Salón de Frankfurt de 2007. Allí, entre una avalancha de novedades con acento galo, Peugeot presentó el 308 RC Z, un concept car derivado del 308 convencional y claramente listo para llegar a los concesionarios en cualquier momento. Lo único que necesitaba era el visto bueno de la gerencia, aunque a juzgar por la calidad de realización daba la impresión de que su destino estaba escrito con antelación. Fuera o no el caso, dos años después hemos podido encontrarnos con el modelo definitivo. ¿Podrá Francia imponerse a Alemania?

Recién llegados al puesto de Peugeot, dos RCZ saludan a la prensa desde su privilegiada posición en el puesto del fabricante. En blanco o en negro, este coupé resulta tan elegante como espectacular, lejos de los productos puramente generalistas a los que nos tiene acostumbrados la marca. Es un coche que quiere pelear con el Audi TT, y no pierde el tiempo tratando de esconder sus intenciones. Los arcos en aluminio visto, la suavidad de sus formas, ese perfil agazapado... una mirada furtiva es todo lo que necesita para atrapar la atención del espectador. Ni siquiera la tan criticada bocaza de Peugeot parece desentonar, y ese efecto "vienes o vas" desaparece en persona como si nunca hubiera sido un problema. Extrañamente, creo que el perfil del RCZ no es uno de sus fuertes.

Pincha la imagen para ver la galería

Actualizado: Imágenes de la serie especial

En 2010 se celebrarán los 200 años lleva metida Peugeot en el mundo industrial, y han pasado desde las bicicletas hasta el RCZ, protagonista de nuestra noticia. Para conmemorarlo y al mismo tiempo, para celebrar el lanzamiento de su nuevo cupé, la marca del león aceptará a partir de hoy mismo pedidos de la primera tanda de 200 unidades del RCZ.

Los 200 primeros afortunados tendrán que pagar la nada desdeñable cifra de 35.500€ por un modelo exclusivo pero que increíblemente vendrá con el motor de gasolina "pequeño", el 1,6 THP de 156 CV con caja manual de seis velocidades. Eso sí, si bien el motor no es todo lo que querríamos en un coche de 35.500€, el equipamiento sí que está a la altura, con una carrocería con toques de carbono y llantas de 19" en negro mate, y un habitáculo lleno hasta arriba de equipamiento y con cuero de primerísima calidad rodeándolo todo.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

19.900 libras, o para que te quede claro, poco más de 500€ más que el precio de un Scirocco 1,4 TSI allí. Eso es lo que va a costar el RCZ básico, con el 1,6 THP de 156 CV, y que si lo trasladáramos directamente a tarifa en euros nos llevaría a pensar que en Europa este precioso francés podría situarse sobre los 23.000€ (nosotros apostábamos por 24.000€ para España).

No es una mala tarifa, aunque hay que pensar que un TT 1.8 TSI 160 CV sale desde 31.420€, siendo más similar por concepto en cuanto a falta de plazas traseras y potencia. El resto de versiones del deportivo del león se verá culminado por el 200 CV /24.950 libras, cerca de 30.000€), unas 1.000 libras más barato que el TT 200 CV en Inglaterra (en España anda en los 36.000€). El diésel de 163 CV se vende en 21.700 libras (25.000€).

Difícilmente estos precios se traducirán en las tarifas españolas, pero sí que nos dan una idea de que Peugeot quiere colocar su RCZ por encima del Scirocco y por debajo del TT, un lugar muy adecuado para poder conseguir ventas dignas.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Las novedades del Salón de Frankfurt empiezan a precipitarse sobre nosotros sin control alguno. Ahora, nos toca darte todos los detalles del RCZ, un esperadísimo coupé 2+2 que viene con la cabeza muy alta.

La respuesta francesa al Audi TT se presentará por fin con su aspecto definitivo en la gran feria alemana del automovilismo. Su estética es un fiel reflejo del concept RC-Z, del que conserva prácticamente todo, incluyendo un techo de doble burbuja que casi le da un aire a lo Zagato. Sus formas, dinámicas y musculosas, han sido optimizadas para obtener el máximo rendimiento aerodinámico, y ocultan en la parte trasera un alerón mecánico con dos posiciones posibles. Visto en fotos, puede parecer que sufre de un serio caso de "vienes o vas", pero habiendo observado el concept en persona, te garantizamos que el efecto será mínimo.

¿Para qué invertir dinero en fanfarronear con teasers si luego tienes un descuido como este? Peugeot intentaba hacernos la boca agua con el RCZ antes de su presentación en el próximo Salón de Frankfurt, pero los fotógrafos espía de AutoWeek les han fastidiado el misterio, pues han capturado al modelo en cuestión en lo que parece ser una sesión fotográfica.

Así, podemos comprobar lo que nos imaginábamos: el coche es clavado al prototipo, salvo detalles muy puntuales (alerón posterior, llantas y poco más). Ahora, si la lógica se impone, la marca francesa difundirá el material completo de este interesante cupé de tracción delantera y eje torsional trasero. Pincha en el recorte para verlo al completo.