Como en prácticamente todo el mundo, en Inglaterra es normal tener que pagar cada vez que dejas tu Panda en la calle para ir a echar un café; mal que nos pese, esto de los parquímetros es una pandemia. Lo gordo es lo que sucede en la ciudad de Norwich, dónde los ciudadanos tienen un ayuntamiento con ganas de incentivar la venta de vehículos de escaso tamaño Y para ello, ha tenido la idea de cobrar más dinero conforme más grandes sean los automóviles.

El precio de los permisos de aparcamiento estará dividido en tres categorías (pequeño, mediano y grande), que servirán para realizar el cómputo anual. Tanto mide, tanto pagas. A efectos prácticos, esto significa que moles como el Toyota Landcruiser o el Rolls-Royce Phantom serán un 90% más caras de estacionar en la calle. El problema es que dentro de lo que se considera "grande", también están modelos como el Toyota Prius y el Audi A4. El Ford Focus cinco puertas consigue salvarse por los pelos al caer en los límites de los "medianos", pero si tienes un cuatro puertas, no te queda otra que tragar y asumir el sablazo como un bendito. Los habitantes de Norwich que deseen ahorrar, harán bien en valorar la compra de un MINI Cooper o algo por el estilo.

Brian Morrey, concejal de Norwich, dice que se trata de "un intento deliberado para empujar a la gente hacia la compra de automóviles más pequeños, que generalmente tienen unas menores emisiones y no causan tantos problemas de aparcamiento". Lo que no ha querido reconocer es el afán recaudatorio, y es que con la tontería, el ayuntamiento se embolsará unos cuantos millones de libras adicionales. Naturalmente otras ciudades están vigilando de cerca el plan para estudiar su funcionamiento, así que la pregunta que nos planteamos es: ¿de verdad quieres tanto a tu maletero?

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En el Sur de Florida tienen un problema con las motos (o más bien con algunos de sus dueños) bastante grave, y para poner algo de orden los legisladores han optado por aplicar el dicho de a grandes males grandes remedios. Realizar piruetas, sobrepasar los límites de velocidad o esconder la matrícula podría acarrear la retirada del permiso durante 10 años, una pena de prisión automática y la incautación de la moto. Y si suena radical, es porque realmente se quiere meter el miedo en el cuerpo a los infractores.

La medida ha sido presentada por el congresista Carlos López-Cantera, quien al parecer se quedó anonadado tras compartir un día de trabajo con la policía de carreteras de Florida. El mayor problema al que se enfrentan los agentes es que sus coches patrulla no sirven para nada si el motero perseguido decide darse a la fuga, y en ocasiones ni los números de las placas sirven, dado que para evitar ser identificados los pilotos doblan las matrículas. Dado que no conocemos de primera mano la situación tampoco tenemos ni idea del nivel de apoyo (o rechazo) que puede suscitar esta medida entre los conductores, pero suponemos que las cosas tienen que estar realmente pardas para llegar a tales extremos. La nueva ley será votada en diciembre, y de salir adelante entrará en vigor el próximo año.

[Vía Paultan]
[Artículo en inglés]