Esta mañana Guille ya te daba los primeros detalles del nuevo MG Zero Concept, un pequeño urbano que supone el anticipo del producto más accesible de la marca. Su lanzamiento comercial tendrá lugar en 2011, incluyendo a Europa entre sus planes.
Como viene siendo habitual en los salones chinos, la información que dan los fabricantes es bastante escueta y casi siempre sólo en su idioma , lo que limita notablemente que el resto de los mortales nos enteremos de algo. Al menos hemos podido averiguar que el comprador "tipo" del MG Zero tendrá una edad comprendida entre los 18 y 28 años, que disfrutan conduciendo y no se conforman con cualquier producto (imaginamos que esto es comparando con las marcas ofertadas en China).
Durante el Salón del Automóvil de Pekín se podrán ver un buen número de novedades, algunas de ellas interesantes. Entre estas últimas destaca el ZAP Taxi EV, un vehículo desarrollado para ser empleado para el transporte público y que destaca por no contaminar.
El ZAP Taxi se basa en el Toyota RAV4 5 puertas de anterior generación. Según afirma el fabricante ya han empezado con la fabricación en serie y a lo largo de las próximas semanas se iniciará la comercialización. Será vendido además a flotas de gobiernos, empresas, campus universitarios y servicios militares en algunos mercados asiáticos. Aunque hay pocos datos sobre su propulsor, sí han indicado que alcanza una velocidad máxima de 112 km/h y tiene una autonomía de 300 km por carga. Precios y otros detalles en los próximos días.
Y volvemos a las andadas. Cuando parecía que en los últimos meses los fabricantes chinos estaban dejando de lado la idea de clonar otros modelos para realizar sus propios productos, llega Huatai y rompe la racha. En Pekín presentará su particular visión del Porsche Cayenne.
Por ahora desconocemos los detalles mecánicos e incluso el nombre del nuevo SUV, pero Huatai apuesta fuerte con este modelo. Mirando el perfil no deja lugar a dudas del modelo en el que se basa, si bien el frontal toma un sentido de la estética diferenciado y, ya puestos, menos atractivo. De momento no podemos contarte más, pero en los próximos dos días despejaremos todas las dudas.
Hay pocos fabricantes legales en China que compren las licencias para la fabricar productos ya desfasados. Uno de ellos es Zotye, que mostrará en el Salón del Automóvil de Pekín el Lang Jie, una variante ligeramente modificada del Fiat Palio.
Entre las novedades introducidas respecto al original destacamos el nuevo frontal, con ópticas paragolpes y parrilla totalmente modificados, un portón posterior actualizado, faros traseros de nuevo diseño y llantas de aleación específicas. Estos cambios afectan tanto al cinco puertas como al sedán, conocido como Siena bajo el logo Fiat. Para el interior se recurre al salpicadero original, de diseño sencillo y acabados pobres. Lo que desconocemos es el motor usado, pues se rumorea podría ser un 1.5i de origen Fiat o bien un 1.3i de Mitsubishi.
A tan sólo tres días para que se abran las puertas del Salón del Automóvil de Pekín, muchos fabricantes se apresuran para ir mostrando las novedades que estarán presentes. Brilliance tendrá un stand pequeño en comparación con otras marcas, pero llevará cuatro primicias importantes: el restyling del BS4, una versión deportiva del FSV, el Crossover Wagon y un urbanita eléctrico.
Del pequeño ciudadano todavía no sabemos ni el nombre, aunque mostrará importantes avances en cuanto a materiales y tapizados que irán que en un futuro podrían llegar a los productos de serie. El motor será totalmente eléctrico y enchufable, no contaminará y podría ser una realidad a medio plazo. Antes tendrá que comprobarse la reacción del público y hasta cuanto estarían dispuestos los chinos a pagar por cuidar el medio ambiente.
Seguimos contando novedades para el Salón del Pekín y parece que una de las marcas que más ruido hará es Great Wall. Entre las muchas presentaciones previstas, este fabricante irá con nada menos que nueve productos listos para su lanzamiento, entre ellos el nuevo C50.
El Great Wall C50 es un sedán de tamaño medio, de diseño moderno y, al menos en esta única imagen, de desarrollo propio. Podríamos sacar parecidos con un buen número de productos, pero realmente hoy día todo está inventado y es fácil asemejar ciertos aspectos. No tenemos muchos detalles pero a finales de esta misma semana saldremos de dudas, con toda la información y más imágenes.
En el Salón del Automóvil de Pekín, Shanghai-VW mostrará el restyling del Skoda Octavia para el mercado chino. Respecto a su antecesor reduce las diferencias con el modelo europeo, resultando casi idéntico salvo por pequeños detalles cromados y de equipamiento.
El Octavia 2010 se venderá en Mayo con dos motores de gasolina, un 1.4 TSI de 130 CV y un 1.8 TSI de 160 CV, en ambos casos con la opción del DSG. Para Junio la gama se completará con un 1.6i 16v con 105 CV y un 2.0i 16v con 120 CV capaz de usar gas natural. En estos últimos la opción de caja automática se reduce al Tiptronic de seis relaciones.
Posiblemente el Brilliance BS2 sea uno de los compactos de origen chino más atractivos. A un diseño moderno y funcional, suma un interesante habitáculo bien realizado y con un equipamiento notable. De cara a la nueva temporada, en el Salón de Pekín se mostrará la gama 2010.
Exteriormente el BS2 2010 recibe nuevos paragolpes, una gama de colores y llantas actualizadas, y una parrilla cromada. En el interior se aprovecha para actualizar los tapizados y mejorar la calidad percibida de algunos elementos como los paneles de puertas o el acolchado que cubre la guantera. Donde no hay cambios es en la oferta mecánica, que mantiene los motores 1.3i 16v, 1.5i 16v y 1.8i 16v. Por el momento no hay rastro del 1.8i Turbo de 170 CV, ya retrasado en dos ocasiones.
Uno de los vehículos más interesantes que JAC mostrará en el Salón del Automóvil de Pekín es el Vision IV Concept, que adelanta lo que podría ser el futuro urbano de bajas emisiones de la marca. Por ahora es sólo un prototipo de tamaño similar a un Toyota iQ.
El pequeño Vision IV Concept ha sido desarrollado en el centro de diseño que la marca posee en Italia. En su carrocería destacan principalmente las enormes puertas que permiten una mayor facilidad a la hora de entrar y salir de vehículo. Su pequeño motor térmico estará acompañado de uno eléctrico, lo que garantizará consumos muy contenidos y unas prestaciones más que suficientes para las ciudades y alrededores.
En las próximas semanas podremos ampliar la información con más detalles de la mecánica y una galería de fotos completa.
Geely pondrá toda la carne en el asador a finales de este mes, y en el Salón del Automóvil de Pekín presentará un buen número de novedades. Entre ellas destaca el nuevo SC5-RV, un compacto de cinco puertas de diseño peculiar y calidad media.
El SC5-RV estará equipado con dos motores de gasolina, un 1.3i 16v con 92 CV y un 1.5i 16v con 112 CV. De serie en ambos casos el cambio será manual de cinco velocidades, aunque en opción podrá asociarse uno automático de tipo CVT. Por ahora desconocemos más detalles, especialmente los relacionados con la seguridad, pero dudamos que puedan incorporar el ESP, airbags de cortina y xenón, todos ellos disponibles en los compactos europeos. Bajo la denominación SX5 habrá también una variante de aspecto campero, mientras que la versión sedán recibirá el nombre GC5.
