Desde luego que cada noticia relacionada con el Fiat 500 da una alegría a la firma italiana. Si hablan de premios, por regla general o los gana o queda en una posición de privilegio, mientras que si el tema trata de ventas y producción la demanda sigue creciendo por encima de la oferta.

Durante la rueda de prensa de Fiat celebrada en el Salón del Automóvil de Ginebra, el responsable de la marca, Lorenzo Sistino, declaró que el éxito del pequeño urbanita viene dado por su bonito diseño y por la alta calidad de realización.

Continuando con los datos de ventas, en la actualidad Fiat no es capaz de satisfacer la demanda ni en Italia ni en Francia, Reino Unido, Alemania, España, Portugal, Australia o Japón entre otros, con más de 175.000 pedidos hasta la fecha. En algunos casos las listas de espera se alargan hasta alcanzar el año en el caso de elegir una unidad en color Blanco Funk (perlado) o con equipamiento específico. Y eso que todavía no se han comenzado a ensamblar en grandes series los Pop y ni siquiera se comercializan los Naked, previstos para los países de menor renta, por no hablar de los retrasos en las unidades con cambio automático Dualogic.

A dos semanas de su lanzamiento en Japón, Honda ha recibido una avalancha de pedidos de su recién presentado Fit 2008. Una buena noticia, dado que las cifras de la compañía llevan tiempo a la baja dentro del mercado nacional. Frente a las 12.000 unidades que Honda estimaba vender durante el primer mes, desde que se hizo oficial se han contabilizado 20.000 solicitudes de su nuevo monovolumen, más espacioso y eficiente que nunca. Este aparente éxito podría convertir al Fit en el modelo más vendido de Japón, un honor que ahora mismo posee el Toyota Corolla. Cabe señalar, no obstante, que ya es toda una costumbre japonesa esto de anunciar estimaciones iniciales (intencionadamente) muy a la baja, así que deberemos esperar unos meses para saber si el nuevo Fit es el bombazo que Honda nos quiere hacer creer.

[Artículo en inglés]

Ya está aquí. Bueno, no, pero para los concesionarios nipones casi como si estuviera, dado que ayer mismo comenzaron las reservas del GT-R. El plazo está abierto hasta el día 24, cuando el último misil de Nissan será presentado en el Salón de Tokio. Lo "mejor" del asunto es que una vez que un cliente haya rellenado su pedido, no podrá dar marcha atrás. ¿Lo firmas? Pues ya sabes lo que toca, chico.

Las tres variantes del GT-R están por tanto reconfirmadas. El día de su lanzamiento podremos encontrar en los concesionarios del país del Sól naciente el modelo estándar, con 480 caballos y un precio de 7.000.000 yenes (43.000 euros/60.700 dólares); el V Spec, de 8.000.000 yenes (49.000 euros/69.000 dólares); y un EVO Spec que pondrá los pelos de punta, con 530 caballos, 100 kg menos y 11.000.000 yenes en la etiqueta (67.700 euros/95.300 dólares). Los primeros afortunados podrán echarle el guante (por fin) dentro de dos meses, en diciembre.

[Artículo en inglés]

En sólo el primer fin de semana de puertas abiertas más de 600.000 italianos han visitado algún concesionario Fiat para conocer de cerca al nuevo supermini que está rompiendo moldes: el Fiat 500.

Desde su nacimiento, el público ha podido aportar mucho en la concepción del modelo y parece que ahora está viendo la recompensa la firma italiana, que tiene ya más de 40.000 pedidos en firme en todo el mundo, lo que posiblemente cree algunas listas de espera.

En principio sólo está a la venta en Italia, aunque en Agosto estará disponible para Francia y Alemania. Dependiendo de la demanda y de las demoras, se podría retrasar el lanzamiento español, fijado en Octubre, a comienzos del 2008.