Sólo queda una semana y media de que Need for Speed The Run salga a la venta, y con la sombra de Forza 4 proyectándose ominosamente sobre su cabeza (porque será un juego distinto, pero parte del público es el mismo...), EA quiere dar todo el bombo posible a su nuevo arcade de carreras. Hoy tenemos un nuevo trailer protagonizado por el McLaren MP4-12C y el Pagani Huayra, dos de los coches disponibles en este nuevo episodio de la saga NFS, que se desarrolla en el contexto de una carrera a través de los EEUU para ganar un premio de 25 millones de dólares y salvar simultáneamente el pellejo.

El video está formado totalmente por secuencias in-game, es decir, del propio motor del juego sin trampa ni cartón, y lo cierto es que tiene una pinta bastante aceptable... pero no puedo evitar sentirme un poco abuelo Cebolleta al ver que, aunque The Run regresa al estilo de los Need for Speed clásicos, también posee un protagonista "real" y con más motivaciones que hacer pirulas a la policía. Me temo que Hot Pursuit me dejó marcado a fuego...

No se puede negar que EA tiene tacto para buscar los favores de los fabricantes, ya sean grandes o pequeños. A pesar de los bandazos que ha dado Need for Speed durante los últimos años, son muchas las novedades que han sido desveladas como primicia en uno de sus juegos (por más que siempre aparezcan algunos días antes en internet), y cuando The Run salga a la venta en noviembre, lo hará con tres exclusivas para los que reserven el juego: el Camaro ZL1, que ya conocemos como show car, el nuevo Porsche 911, que será presentado un par de semanas antes en el Salón de Frankfurt, y el Lamborghini Aventador. Del 911 EA no quiere mostrar nada más que los faros y muy fugazmente uno de sus laterales, porque todavía no es oficial pese a las fotos que ya ruedan por internet, pero el resto se ven (y suenan) muy claramente en el nuevo trailer del juego.

Tienes más información sobre el juego aquí, y el vídeo, tras el salto. Aprovechamos de paso para añadir las últimas capturas a nuestra galería.

Gracias por el aviso, Diego.

No todos los volantes que pasan por nuestras manos forman parte indeleble de un automóvil. Algunos, de hecho, hasta han servido para pilotar aerodeslizadores de AG Systems. Como todo petrolehead del siglo XXI, en Autoblog no solo no hacemos asco a las carreras virtuales, sino que esperamos con ansia la llegada del E3 para conocer los próximos videojuegos que ocuparan el tiempo que no invertimos a los mandos de un coche de verdad o contándote las últimas novedades del mundillo.

Este año, la feria de Los Ángeles ha estado un poco falta de "chicha" al disiparse la rivalidad Sony-Microsoft tras el lanzamiento de Gran Turismo 5, pero el potenciado protagonismo de Forza (gracias a Kinect), el inesperado giro de la serie Need for Speed y la irrupción en escena de PlayStation Vita con un nuevo Ridge Racer debajo del brazo, son excusas suficientes para que repases con nosotros los juegos de coches más destacados del E3 2011.

Vídeos, galerías y fechas te esperan tras el salto.

Si estás quemado ya de Underground y los Shift te resultan "demasiado duros" para lo Need for Speed debería ser, tal vez te interese el penúltimo spin off de la saga de Electronic Arts. Se llama The Run y no saldrá a la venta hasta el 17 de noviembre, pero ya sabemos que meterá en la coctelera la clásica selección de deportivos propia de todo NFS que se precie, con un argumento serio. O al menos, mucho más elaborado que hasta ahora.

Por lo poco que ha trascendido, el jugador deberá cruzar los Estados Unidos desde San Francisco a Nueva York, esquivando no solo a la policía, sino también a alguien que te la tiene jurada por lo que se intuye como una apuesta que salió bastante torcida. EA promete escenarios urbanos, cañones y gélidos puertos de montaña, y en cuanto al repertorio de coches, al menos el primer teaser podemos ver un Audi R8, un Porsche Cayenne, un Mustang y hasta un Ford Taurus Police Interceptor. Sí quieres verlo, te está esperando tras el salto.

Need for Speed The Run estará disponible para Xbox 360, PS3, Wii, PC y N3DS.

Puede decirse sin reparos que la gente de Codemasters suda y respira gasolina. Los Codies llevan metidos en los videojuegos de carreras desde los tiempos del BMX Simulator de 1986, aunque la mayoría de los jugadores conocen a la compañía de Warwickshire por la saga Colin McRae. DiRT nació como heredero directo de la serie dedicada por el piloto escocés, cuyo nombre ya no aparecerá en el tercer episodio de la serie, disponible a finales de mayo. Lo que permanecerá intacto es el respeto que sienten sus desarrolladores por las máquinas de rally, y en especial, por las bestias que en los años 80 asolaron las pistas dentro del mítico Grupo B. A ellas han querido dedicar el último y sentido trailer de DIRT3, que te dejamos tras el salto para tu disfrute. Ten un pañuelo cerca, porque es muy probable que se te afloje el grifo.

Tenía que ser un videojuego el que nos ofreciera el mejor y más largo vistazo al nuevo Pagani Huayra en movimiento. Electronic Arts ha aflojado la cartera para conseguir la exclusiva virtual sobre el sucesor del Zonda, que será protagonista destacado en Shift 2: Unleashed y el próximo episodio de Need for Speed. Como ya sucedió en el primer Shift, la recreación del coche es casi milimétrica, aunque más que los gráficos, el vídeo que tienes tras el salto te va a dejar capturado por el sonido de los 700 CV AMG del Huayra. Ya los habíamos escuchado antes, pero la grabación profesional de EA refleja con claridad todas las notas de los monstruosos gorgoritos del coche.

Tras un breve retraso sobre su fecha de lanzamiento inicial, Shift 2: Unleashed saldrá a la venta el 1 de abril para PC, PS3 y X360. El trailer lo tienes disponible ya mismo, esperándote tras el salto.

Actualización: Parecía un poco feo dejar este artículo huérfano de capturas, así que ahí va una galería con imágenes oficiales, y de paso, el último trailer.

La saga F1 20XX para videoconsolas nunca ha tenido el realismo en comportamiento de simuladores de conducción como Grand Prix, RFactor o Grand Prix Legends, pero al César lo que es del César: en realismo visual hay pocos juegos que se le acerquen (Gran Turismo sí lo hace, por ejemplo...).

La nueva entrega, F1 2010, que saldrá de manera inminente al mercado, viene dispuesta a dejarnos con la boca abierta. Prueba de ello la tienes en el vídeo tras el salto, donde verás escenas del Mercedes GP circulando sobre un circuito mojado. El realismo de las gotas de lluvia, texturas, etc, es para aplaudir... ¿Cómo será el manejo? Esperemos que un poco menos arcade que lo visto hasta ahora.

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Tanto si eres un fanático enfervorecido de BMW como si lo tuyo es el buen diseño, seguro que conoces de sobra la existencia (y alguna de las creaciones) de Designworks, el departamento de diseño industrial de la firma bávara. Este estudio se dedica a crear toda clase de productos para empresas que no tienen por qué estar necesariamente relacionadas con el mundo del motor. El de hoy, posiblemente, es uno de los más representativos.

Thermaltake, el conocido fabricante de disipadores, fuentes de alimentación y torres de PC, ha encargado a DesignworksUSA el diseño de una nueva caja para equipos de altas prestaciones. Y como era de esperar, el resultado es simplemente único. En lugar de embutir todos los componentes entre seis planchas de acero de color gris, BMW ha diseñado un chasis con múltiples departamentos, separando los discos duros, la fuente de alimentación, la placa base (con todas sus tarjetas) y el correspondiente lector óptico. Además ha sido pensado especialmente para LAN parties (o eso parece), dado que incluye dos asas para facilitar su transporte, y hasta el botón de encendido se transforma en una práctica memoria USB extraíble. Tiene que coger polvo como ninguna otra, pero desde luego, es todo un bellezón.

La relación entre informática y motor no es precisamente nueva, pero una cosa son los portátiles Ferrari de Acer, y otra lo que ha hecho NVIDIA para promocionar su tecnología SLI.

Lo que tienes arriba es un PC completo y totalmente funcional, alojado dentro de la llanta de 18 pulgadas de un Porsche Cayenne, cubierta por su propio neumático Bridgestone, y equipada con dos falsos tubos de escape que contienen el fluido del sistema de refrigeración líquida. No sabemos qué tarjetas gráficas guarda en su interior, pero quedaría de miedo como TPV en una tienda de accesorios. Mucho más interesante que ese Koenigsegg que vimos hace tiempo, desde luego.

En el SEMA, nuestros colegas se encontraron con un Mustang que tenía un detalle muy particular: un teclado en el asiento del pasajero. Si bien al principio parecía ser parte de un sistema de reprogramar la unidad de control electrónico del motor, resultó que era uno de los periféricos del PC incluido en el vehículo. El equipo viene con Windows XP, tiene un disco duro de 40GB, procesador Pentium 4 de 1,5 Ghz, 512MB de RAM, pantalla sensible al tacto Sharp de 4,5 pulgadas y 800x480 piíeles de resolución, conexión Wi-Fi, GPS, tres puertos USB, lector de DVD y ofrece además la posibilidad de controlar con su monitor la cámara trasera del vehículo.

Por si eso fuera poco, el Mustang tiene en su volante controles para operar el sistema de sonido 5.1. Además si quieres controlar el PC sin usar el teclado, puedes hacerlo mediante el sistema de reconocimiento de voz KT-HUVOIS. Hay que destacar que todo el conjunto cabe en sola unidad instalada en el tablero y según Infill, su fabricante, el sistema completo se puede colocar en tan sólo 40 minutos. Obviamente nos parece una muy buena idea el poder llevarnos la oficina a todas partes, pero si algunos ya se desconcentran enviando mensajes de texto, no queremos pensar que sucederá si tienen un PC completo a su disposición.

[Artículo en inglés]