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Poca cosa tiene Chrysler por delante para ser un grupo con tres marcas que alimentar. Con pocos recursos que invertir y aún menos dinero disponible, el pentágono estrellado sólo lanzará tres novedades el año que viene, que no son otras que los rediseños de los Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300 y Dodge Ram Heavy Duty. Se da la circunstancia de que todos ellos ocupan puestos importantes en sus respectivos segmentos y servirán para nutrir las necesitadas arcas del fabricante, pero una compañía tan grande precisa mucho más para sobrevivir. Por ello, Sergio Marchionne ha decidido pisar el acelerador.

El nuevo CEO de Chrysler y su camarilla están dando los últimos toques a un nuevo plan de recuperación destinado a devolver el lustre a la enseña de Auburn Hills. Producto, producto, producto; este será el lema de la nueva Chrysler.

Según el Detroit Free Press, la estrategia de Marchionne pasa por acelerar el desarrollo de los nuevos Town & Country (alias Grand Voyager) y Grand Caravan, sin olvidarnos de la extraña familia formada por el Dodge Caliber y los Jeep Compass y Patriot. Hasta aquí suena bastante bien, pero lo gordo de verdad es la "modernización" del PT Cruiser, que milagrosamente esquivaría la muerte para seguir viviendo bajo una nueva carrocería. Su lanzamiento debería efectuarse a mediados de 2011, aunque no tenemos claro si se tratará de un rediseño parcial o de una nueva generación.

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Poco a poco Jeep va actualizando su oferta con productos interesantes y mejor elaborados. La última novedad llega a la gama Patriot, que recibe el completo y más cuidado acabado Overland. Por ahora desconocemos su precio, pero podría ser muy interesante si continuan las promociones en el momento del lanzamiento.

El Patriot Overland recurre al motor 2.0 CRD de 140 CV para ponerse en movimiento. Además de unas prestaciones muy razonables, los consumos son bastante ajustados pues los 5,6 L/100 homologados son un dato excelente. El cambio es manual de seis velocidades y la tracción total a las cuatro ruedas.

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Como muchos os habréis dado cuenta, en los últimos salones los modelos más novedosos siempre vienen acompañados de tecnologías más modernas que tratan de suplir en la medida de lo posible su dependencia al petróleo, con híbridos, eléctricos, etc.

El Patriot EV es un ejemplo de ello y sobre un modelo conocido, Jeep ha desarrollado un automóvil capaz de reducir los consumos y emisiones con respecto al convencional. El motor empleado es el mismo que en el 200C pero con una potencia máxima de 200 caballos y una autonomía máxima en modo eléctrico de 65 km. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en poco más de ocho segundos mientras que la velocidad máxima es de 161 km/h.

Después del salto, un vídeo del Patriot EV...

Jeep ha informado de una ligera subida de precios y al igual que en Chrysler y Dodge, este aumento viene acompañado de interesantes descuentos que permiten rebajar las tarifas recomendadas a cifras más atractivas. Además la gama Wrangler recibe una nueva variante.

PATRIOT

• 2.0 CRD Sport 26.870 €
• 2.0 CRD Limited 28.056 €
• Con descuento, desde 23.019 €

COMPASS

• 2.0 CRD Sport 27.810 €
• 2.0 CRD Limited 29.862 €
• 2.4i CVT Limited 31.748 €
• Con descuento, desde 23.567 €

Después del salto, más modelos...

Pese a llevar a la venta varios meses no hemos sabido de su existencia en el mercado español hasta hace bien poco. Hablamos del UAZ Patriot, el producto más moderno de la firma rusa que puede adquirirse con dos mecánicas.

El motor de gasolina es un 2,7 litros que se puede comprar bajo pedido mientras que en diésel encontramos un más razonable 2.7 TD intercooler con 130 CV y cambio manual de cinco velocidades. Como buen todo terreno puro, posee reductora y una capacidad de tracción sorprendente en cualquier tipo de situación.

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Una nueva serie especial del Jeep Patriot llega la mercado británico. Bajo la denominación "S Limited", dispone de un completo equipamiento de serie y un precio ajustado. Sólo saldrán a la venta 100 unidades.

Con un precio de 19.810 libras, el Patriot "S Limited" incluye en la dotación de serie el aire acondicionado, paquete eléctrico, ordenador de viaje, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, ESP, tapicería de cuero, detalles en alcántara, pintura metalizada en negro, detalles cromados, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de aparcamiento posterior, cristales tintados y logotipo de la serie.

La mecánica elegida para mover al nuevo modelo es de gasolina, con 2,4 litros y 170 CV. La tracción es total a las cuatro ruedas y el cambio manual de cinco velocidades.

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Uno de los concepts "producibles" más interesantes que se podrán contemplar en el stand de Jeep del Salón del Automóvil de París será el Patriot Back Country, una variante especial que posee un buen número de elementos que facilitan la vida en viajes largos.

Entre los elementos incluidos en el nuevo modelo destacamos:

• Barras de techo con cesta para cargar objetos
• Diversos accesorios MOPAR
• Luces off-road en techo
• Pilar B con plancha negra
• Logotipo "Black Country"
• Barra cromada en portón posterior
• Manillas de carrocería pintadas
• Llantas de 18 pulgadas
• Color exterior en Verde Óptico "Optic Green"
• Tapizado tela/cuero exclusivo con logo de la serie
• Moqueta del maletero lavable
• Alfombrillas exclusivas
• Costuras en verde en volante y asientos

Destacamos que los Patriot Back Country cuentan con el salpicadero rediseñado que se presentó hace unas semanas para toda la gama y que también afecta a los Compass.

Sin duda alguna el próximo Salón del Automóvil de Moscú se convertirá para la firma UAZ en uno de los eventos más importantes, marcando un antes y un después en el futuro de la marca. Para asegurar su existencia lanzan las primeras versiones diésel del Patriot y un derivado de este con carrocería pick up.

El Patriot es un vehículo todo terreno de aspecto robusto y algo veterano pero que ha gozado siempre de buenas ventas hasta que en los últimos meses el alza de los carburantes ha reconducido la demanda a vehículos más frugales. Por ello y gracias a la colaboración con Fiat-Iveco, el Patriot estrena un motor diésel de 2,3 litros y 116 CV. No es especialmente rápido, pero los consumos se reducen mucho respecto a las variantes de gasolina.

En cuanto al pick up, de momento sólo se venderá en versión gasolina y con carrocería de cuatro puertas con capacidad para cinco pasajeros. Aunque en un principio se reserva para Rusia y otros mercados fronterizos, a medio plazo podría exportarse a países emergentes que no demandan la última tecnología.

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Donde estén las fotos reales, que se quiten los folletos. Ya te hablamos hace unos días de que Chrysler pensaba actualizar los interiores más pobres de su gama (albricias), y tras la filtración de varios escaneos pertenecientes al catálogo de accesorios Mopar 2009, aquí tenemos las primeras imágenes en vivo del nuevo Jeep Patriot, dotado de un salpicadero que ahora ya no tira de espaldas.

Aunque su presencia sigue siendo eminentemente plasticosa, las formas del tablero han sido redondeadas con bastante acierto, y ya no se ven rebabas de moldeo en los paneles más feos. No se llevará ningún premio, pero la mejora visual es lo suficientemente palpable como para que algún cliente se piense dos veces el descartarlo de su lista de la compra. Lástima que esos elevalunas manuales sienten como un puñetazo en los ojos (uno por puerta).

[Artículo en inglés]

Jeep se une a la moda de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y lanza en Alemania una variante del Patriot que es capaz de recorrer 100 km con un coste de sólo 7 € emitiendo menores emisiones que las variantes convencionales.

El Patriot ECO+ utiliza el motor 2,4 litros de 170 CV pero ha sido modificado para poder utilizar gasolina sin plomo y gas natural indistintamente. El nuevo modelo cuenta con dos depósitos, uno para la gasolina y otro de 72 litros para almacenar el gas.

La dotación de serie es muy completa y se basa en el acabado Limited, contando con tapizado en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, ESP, radio CD con MP3, faros antiniebla, asientos con calefacción, cambio automático CVT, control de velocidad, sensor de presión de los neumáticos ,etc.