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El Artega GT ya tiene precio

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Artega


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Coincidiendo casi con la entrada en producción del absurdamente precioso Artega GT, Paragon, compañía dedicada a la fabricación de componentes para la industria y matriz de la propia Artega, ha comunicado que su deportivo tendrá un precio base en Europa de 74.983 euros. Esta cifra lo pone en muy buena disposición para competir con el Porsche Cayman S, uno de sus grandes rivales.

Como ya te contamos anteriormente, el vehículo definitivo comenzará a ser ensamblado este mismo verano a un ritmo de dos unidades al día, para acelerar más tarde a 20 por semana y terminar una vez alcanzado un monto de 500 deportivos.

Magna y Paragon lanzan su retrovisor con GPS integrado

Categorías: Accesorios


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Lo primero es lo primero: eso de mostrar las instrucciones de navegación en el retrovisor interior no tiene nada de nuevo. Desde hace años numerosos fabricantes ofrecen pantallas integradas para informar al conductor de cualquier dato relevante sin tener que despegar demasiado la vista de la carretera, pero meter el GPS completo dentro del espejo *y* conservando todas sus funciones, es algo un poco menos habitual.

Galería: MirrorPilot

Artega iniciará la producción del GT próximamente, y habrá un modelo descapotable

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Paragon, una compañía propiedad de Artega, se está alistando para lanzar su ofensiva contra el Porsche Cayman con la producción del Artega GT durante el tercer trimestre del año. El pequeño cupé será construido en la nueva fábrica en Westfalia, Alemania, y Paragon espera sacar de la línea de ensamblaje dos vehículos al día, con planes de aumentar la producción a 20 unidades por semana dentro de los próximos dos años. El fabricante también está en proceso de crear una red de distribuidores en el Reino Unido así como un modelo con volante a la derecha, y pretende ofrecer una versión descapotable para más adelante.

El Artega GT fue presentado originalmente en forma de concepto en el Salón de Ginebra de 2007, y fue seguido este año por una versión de producción en el mismo salón. El deportivo tiene un motor VW V6 de 3,6 litros y 300 caballos, los cuales son controlados por una transmisión de doble embrague de seis velocidades. El diseño del GT es obra de Henrik Fisker y tendrá un peso de 1.088 kilos gracias al uso de un bastidor de aluminio y paneles de fibra de carbono.

[Artículo en inglés]

Salón de Ginebra: Artega GT Concept

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Partes y modificaciones, Conceptuales, Cupés, Artega



Es difícil elegir un solo modelo favorito de todos los que hemos visto en el Salón de Ginebra, pero sin duda uno de los que estaría postulando al cetro es el Paragon Artega GT, modelo creado por el ex-diseñador de Aston Martin Henrik Fisker. No siendo de gran tamaño, el elegante cupé puede ser considerado fácilmente como uno de los pesos pesados del salón.

Paragon es un proveedor de partes automotrices alemán e intentó hacer del modelo una vitrina que mostrara de lo que es capaz la compañía. El cupé usa un motor centrado V6 de 3,5 litros fabricado por VW, el cual produce 300 caballos y es controlado por una caja de seis marchas DSG. Bajo los paneles de fibra de carbono del cuerpo se esconde una estructura de aluminio, lo que hace que el peso del modelo se eleve sólo hasta los 1.088 kilos. El Artega GT puede ir de 0 a 100 en cinco segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h.

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