No, no nos repetimos ni nos hemos equivocado. Fiat ha lanzado en Italia una versión del popular urbanita denominada Panda Panda, alimentada con metano y, como principal novedad, con tracción total y acabado Cross (más completo y agresivo).

Además del motor 1.2i de 54 CV (pierde seis respecto al de gasolina convencional), pocos cambios se introducen en el Panda Panda Cross. Mantiene ese aspecto simpático y desenfadado y, por supuesto, un precio que lo aleja del cliente tipo que busca un utilitario. De momento no se vende en España, pero en Italia el precio superará los 19.000 €, sin ayudas gubernamentales eso sí. Las modificaciones mecánicas se limitan a un nuevo depósito adicional de 32 litros para el metano y a la centralita electrónica.

No, no nos hemos equivocado en el título y hemos duplicado una palabra. Se denomina Panda Panda el nuevo modelo de Fiat por, la primera palabra el modelo y la segunda el alma ecológica que posee el modelo.

El Panda Panda Climbing se une a los anteriormente presentados Panda Panda "a secas" y Panda Panda Van. Es el primer Climbing 4x4 en estar dotado de un motor capaz de usar dos combustibles. La mecánica usada es el conocido bloque 1.2i con 60 CV y cambio manual de cinco velocidades.

Los Panda Panda Climbing se distinguen del resto por estar preparados para usar gasolina sin plomo o metano, para lo cual se han efectuado los cambios oportunos. Además se instala un depósito con una capacidad de 72 litros para el metano que se une a los 30 litros de la gasolina. Sólo con metano es capaz de recorrer 270 kms. El precio recomendado para Italia es de 15.651 € e incluye faros antiniebla, aire acondicionado o dirección asistida entre otros elementos.