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El Fiat Panda Cross llega a los concesionarios

Categorías: Fiat, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A, Crossovers



El más simpático de los Panda acaba de aterrizar en los concesionarios españoles. Fiat inicia en este mes de octubre la comercialización de los Panda Cross tanto con motor de gasolina como en diésel y, por supuesto, sistema de tracción total -leer toma de contacto-.

En gasolina el urbanita campero puede solicitarse con el bloque 0,9 TwinAir con 90 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 167 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos y declara un consumo medio de 4,9 L/100 con unas emisiones de 114 g/km de CO2.

En diésel la firma ha apostado por el 1.3 Multijet de 80 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades. Alcanza los 160 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y declara un consumo medio de 4,7 L/100, con unas emisiones de 125 g/km de CO2.

Fiat frenará la producción del Panda

Categorías: Fiat, Industria, Urbanos segmento A

Factoría del Fiat Panda cerca de Nápoles

Puede que el mercado europeo se esté recuperando lentamente, pero muchas firmas siguen teniendo problemas para dar salida a todos los coches que sus fábricas son capaces de producir. Este fin de semana te contaba Antonio el problema de Ford con los Fiesta, un problema que se suma al de los B-Max, que también tienen su fábrica a medio gas.

Ahora es Fiat la que vuelve a anunciar un expediente de regulación de ocupación temporal por un total de 11 días, del 16 al 27 de octubre, para frenar la fábrica napolitana del Panda. La compañía turinesa reconoce que hay más producción que demanda, por lo que tendrá que pisar el freno y aprovechar los contratos firmados con la plantilla para ahorrar algo de dinero mediante estas paradas técnicas, manteniendo la rentabilidad del producto.

Y es que el Panda dejó de ser el rey del segmento A con la llegada de esta nueva generación, quedándose a la sombra, afortunadamente para Fiat, del 500, que es ahora el protagonista del segmento más pequeño del mercado.

Contacto: Fiat Panda Cross

Categorías: Fiat, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos, Crossovers

El nuevo Panda Cross es llamativo, práctico, manejable y capaz fuera del asfalto



Panda y 500 dominan el segmento A en Europa. Su éxito es tan elevado que la propia Fiat ha querido seguir explotando esa buena imagen a nuevos segmentos, con los 500L, 500L Living y el próximo 500X.

El Panda por su parte ya tiene una gama muy interesante formada por las versiones más urbanitas, los Trekking de aspecto campero y los 4x4 con tracción total. A partir del próximo mes de octubre además encontrarás en los concesionarios españoles el nuevo Panda Cross, un interesante crossover urbano.

¿Qué es exactamente el Panda Cross? Para Fiat es la combinación perfecta entre un urbano y un SUV. De los primeros mantiene sus pequeñas proporciones que lo hacen perfecto para la ciudad mientras que de los segundos toma unas interesantes aptitudes camperas y, todo ello, rodeado de una estética diferenciada que consigue un efecto muy llamativo.

He viajado hasta Balocco para poder conocer en primera persona este nuevo Panda. Si la anterior entrega fue todo un éxito, creo que el nuevo Cross tiene todos los ingredientes para seguir conquistando a más consumidores no sólo atraídos por sus aptitudes camperas sino también por su imagen.

Nuevo Fiat Panda Young, más por menos

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



Esta misma semana Fiat comunicaba el lanzamiento del Punto Young en un comunicado de prensa pero parece que se olvidó de nombrar al nuevo Panda que también en estos días se pone a la venta con idéntica denominación.

Enfocado claramente al público más joven, se reconoce por el adhesivo decorativo en colores negro/amarillo con el nombre de la serie, tapacubos oscurecidos con detalle central en los tonos citados, paragolpes en color carrocería, espejos retrovisores con carcasa en gris mate, y pilares B y C en color negro.

En el interior lo más relevante es la introducción de un tapizado específico con el logotipo de la serie bordado en los apoyacabezas. Además las costuras van en amarillo para crear contraste con el tono oscuro de la tela.

El Panda más capaz en el campo se pasea por Ginebra

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A



Si haces memoria recordarás que el otro día, en nuestra prueba con el Panda 4x4 la única pega que le sacamos a sus capacidades camperas era que le faltaba algo de ángulo de ataque. Pues bien, como con la generación pasada, Fiat ha rizado el rizo y ha presentado en Ginebra el Panda Cross, un modelo con paragolpes específicos, diseñados para mejorar los ángulos con los que practicar conducción todo-terreno con el pequeño utilitario turinés.

Sólo se venderá con el diésel 1,3 MultiJet II de 80 caballos o con el gasolina TwinAir de 90, y será más caro que el Panda 4x4 "normal", aunque la diferencia de precio es toda una incógnita. Puestos a apostar, te diremos que esperamos al diésel de 80 caballos en los 16.500€. La cuestión personal que te tendrás que hacer si te lo planteas es ¿realmente merece la pena el par de grados de ataque más del frontal y su estética como para pagar mil y pico euros más?

Contacto: Fiat Panda 4x4

Categorías: Fiat, Pruebas, Urbanos segmento A

Una mezcla divertida de treinta años entre todo terreno y utilitario de segmento A



Corría el año 1983, el mismo año en el que un servidor nacía, cuando Fiat se decidía a lanzar al mercado la primera variante de tracción integral de su flamante y exitoso Panda, que apenas llevaba en el mercado tres años como sustituto del Fiat 126.

Aquel primer Panda 4x4 contaba con un sistema de tracción integral desarrollado por Steyr Puch, la firma austriaca que durante años había licenciado productos de la firma turinesa, que proporcionaba por primera vez un diferencial central para repartir par entre los dos ejes motrices en un coche de motor delantero transversal.

Sus 48 caballos del motor tomado del Autobianchi A112 puede que hoy en día no impresionen nada, pero el uso de una primera marcha ultra corta, al estilo de una reductora, permitía al Panda 4x4 pasar por lugares donde otros coches mucho más caros y complejos, no podían aventurarse.

Hoy, treinta años después, el Panda 4x4 sigue existiendo. Y nosotros, que ya probamos un Panda con el mismo motor del protagonista que tenemos aquí hoy (el diésel 1,3 MultiJet de 75 caballos), hemos querido comprobar si sigue siendo esa suerte de cabra montesa económica de antaño.

Fiat Panda Cross, una variante más radical del 4x4

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A



En los próximos días os traeremos la prueba del Panda 4x4 de última generación, pero para Ginebra Fiat se va a llevar una versión mejorada de este pequeño utilitario tracción total de espíritu campero. Se apellida Cross, y respecto al Panda 4x4 "normal" incluye llantas y neumáticos más grandes (185/65 R15), y unos paragolpes modificados, para mejorar el ángulo de ataque y salida (24 y 33ª respectivamente), con lo que los obstáculos más radicales de las trialeras dejarán de ser un problema para el Pandita.

Se comercializará con dos motores: El 1,3 Multijet II diésel de 80 caballos, y una variante nueva del 0,9 TwinAir gasolina, con 90 caballos y una caja de cambios de seis relaciones manual, con una primera ultra-corta, para hacer las veces de reductora.

A nosotros la elección cromática, la máscara de faros, las luces auxiliares y el resto de elementos nos parecen de lo más "cool", y con neumáticos mixtos seguro que puede desafiar a cualquier SUV de segmento B, y dejarlo tirado en el primer barrizal complicado que encuentre. Otro tema será el precio de venta...

Así se articulará la futura gama Fiat

Categorías: Fiat, Industria



Una gama articulada entre dos nombres propios... Panda y 500. Así nos pintaron hace meses el futuro de Fiat en vehículos particulares (la historia es distinta para otros mercados fuera de Europa y también para vehículos industriales).

Pero, ¿cómo se va a articular esta operación? Ya sabes desde hace tiempo que el Punto no tendrá sustituto directo, porque nos encargamos de contártelo. El Abarth desaparece ya este mismo año, y el Punto lo hará probablemente a finales de 2014.

Así que el nuevo planteamiento de los italianos, que arrancará con la progresiva recuperación del mercado europeo, se manejará de la siguiente manera.

Fiat Panda Antartica - Frankfurt 2013

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A


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El Grupo Fiat no puede presumir de grandes novedades expuestas en Frankfurt, al menos no con sus marcas más comerciales. Ni la propia Fiat ni Lancia o Alfa Romeo tienen material novedoso importante y hacen acto de presencia con muy ligeras actualizaciones y series limitadas.

El pequeño Panda 4x4 es uno de los que se exhibe en edición limitada. Bajo la denominación Antartica, combina los colores blanco, naranja y negro junto a los adhesivos decorativos para añadir cierta "simpatía". También luce llantas de aleación de 15 pulgadas, barras de techo y faros antiniebla.

Los interesados en este vehículo podrán adquirirlo con los motores 0.9 TwinAir de 85 CV y el 1.3 MJT de 75 CV, ambos con cambio manual de cinco velocidades. Desconocemos si esta serie especial podrá comprarse en España, por lo que toca todavía esperar un poco para conocer la decisión de la filial para nuestro país.

Un genial Fiat Panda 4x4 de Lego

Categorías: Fiat, Etc.



Una semana sí y otra también nos impresionamos con las creaciones de Lego de muchos aficionados que siguen dándole a la imaginación. Hoy te traemos la obra de Piterx, que en su web nos ha mostrado su última creación, un Fiat Panda 4x4.

¿Sus características? Tracción total 4x4, suspensión con ejes rígidos, carrocería con capós y puertas articuladas y funciones para manejarlo como pequeño coche de radio control. Sí, no lo puedes comprar tal cual, pero si tú y el peque de casa queréis entreteneros este fin de semana, esta puede ser una buena idea inspiradora. Tienes un vídeo tras el salto del aparato en acción campo a través.

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