Fiat España y Media Markt lanzarán del 2 al 8 de mayo una espectacular promoción en la que se podrá adquirir el nuevo Panda con un completo equipamiento por un precio muy bajo. Para poder adquirir uno de ellos sólo habrá que ir a una de las tiendas de electrónica y solicitar un bono que posteriormente se canjeará en un concesionario Fiat.

¿Qué ofrece la oferta? Pues de entrada todo un Fiat Panda 1.2i 69 CV con acabado Lounge, que ya incluye entre otras cosas el aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ABS, EBD, cuatro airbags, asiento posterior abatible, ordenador de viaje, radio CD MP3... por sólo 5.999 €. En esta tarifa está incluido el descuento del Plan PIVE2.

Hasta ahora Fiat promocionaba el pequeño Panda con un precio muy parecido pero en acabado Pop, sin aire acondicionado ni sistema de sonido integrado. Con esta promoción limitada el urbanita resulta más atractivo que nunca.

Fiat decidió llevarse la producción del Panda de Tychy (foto) a Italia contribuyendo a la bajada.

La producción de automóviles ha bajado un 24% en Polonia este primer trimestre. Uno de los principales causantes es la decisión de Fiat de llevarse la producción del Panda de la factoría de Tychy a la de Pomigliano, en Italia. Otra consecuencia directa es al destrucción de 1.500 puestos de trabajo. La planta de Tychy sigue produciendo el Fiat 500, el Lancia Ypsilon y el Ford Ka, pero emplea ahora a 1.500 personas.

Pero toda la culpa no la tiene Fiat. General Motors y Volkswagen, que también tienen fábricas en Polonia, han visto su producción disminuir debido a la debilidad del mercado europeo. Y es que el 99% de la producción polaca se destina a la exportación. De manera general, la producción polaca cayó un 29% en el mes de febrero y bajó un 20% en el mes de marzo.

[Fuente: AutomotiveNews]

Crear un vídeo viral subido a YouTube por un usuario anónimo, cuya única aportación al mundo de Internet es ese vídeo en cuestión es una estrategia de sobras conocida por las marcas para buscar impactos publicitarios encadenados. Un buen ejemplo es este caso.

Ha aparecido este Fiat Panda 4x4 muy poco convencional en la estación de esquí italiana de Val D'Aosta. Tratándose de un modelo que apenas lleva unas semanas en comercialización, y cuyas entregas a cliente todavía no están prácticamente ni en marcha, resultaría increíble que alguien hubiera invertido dinero en convertirlo ya a "monster truck" en cuestión de días, ¿no?

Sea viral o no, lo que está claro es que merece la pena prestarle atención a este curioso cuatro por cuatro de ruedas enormes y tamaño diminuto. Lo tienes en vídeo tras el salto.

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Uno de los urbanitas más exitosos y conocidos del momento acaba de pasar por las manos del preparador y experto en tuning Novitec. Hablamos del último Fiat Panda, que tras sufrir la transformación luce una estampa más deportiva y exclusiva.

Como suele ser habitual, en las imágenes aparece la preparación al completo con todos los elementos disponibles por Novitec, pero el cliente siempre tendrá la opción de elegir por separado aquellos que más le gusten. Hay diferentes tipos de llantas, extensión de paragolpes, un nuevo difusor posterior, varios alerones para el portón, faldones laterales y algunos elementos decorativos en rojo para aumentar la imagen deportiva.

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Fiat comienza en estos días la comercialización del nuevo Panda 4x4 en el mercado español. Aprovechando el lanzamiento, la firma italiana ha completado la galería de imágenes con nuevas tomas en las que podemos ver al pequeño todoterreno superando diversas zonas relativamente complicadas.

El Panda 4x4 se convierte, con los descuentos y el Plan PIVE vigente, en el todoterreno más accesible del mercado. Lo más interesante es que además llega acompañado de una excelente relación calidad-precio-equipamiento, siendo de serie el aire acondicionado, control de estabilidad, airbags frontales y laterales-cortina, radio CD MP3, etc. Además Fiat propone algunos paquetes de equipamiento con precios ventajosos. Tras el salto encontrarás las tarifas de toda la gama Panda con los descuentos aplicados.

Ya están a la venta en el mercado español las versiones del Panda con el motor adaptado para el uso de gasolina sin plomo y metano indistintamente. Es una interesante opción que además en esta última entrega se asocia al estupendo bloque de 0,9 litros TwinAir.

El Panda Natural Power 2013 tiene una potencia de 80 CV (5 CV menos que el TwinAir convencional) y un par máximo de 140 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 168 km/h de velocidad máxima y el nivel de emisiones parte de los 86 g/km CO2 cuando emplea metano, con un consumo medio de 3,1 kg/100. Dispone de dos depósitos de combustibles, el convencional para la gasolina y otro para el metano.

En España este nuevo Panda se comercializa en exclusiva con el nivel de acabado Lounge, que incluye aire acondicionado, ordenador de viaje, paquete eléctrico, dirección asistida Dual, antinieblas, airbags frontales y de cortina, paragolpes pintados, etc. El precio recomendado es de 15.800 € sin contar con las ofertas y descuentos habituales.

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Desde mediados de este mes de octubre Fiat completa la oferta del Panda con la llegada de las variantes 4x4. De estética diferenciada y con un completo equipamiento de serie, resultan más atractivas que en la generación saliente. Si no se necesita el sistema de tracción total, hay una versión denominada Trekking muy parecida estéticamente pero con tracción delantera.

El nivel de terminación Trekking incluye de serie el ESP, TCS, ABS, EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, dirección asistida variable, ordenador de viaje, radio CD MP3, faros antiniebla, paragolpes pintados, suspensión sobre-elevada, barras de techo y protector de bajos. La dotación en los Climbing 4x4 es similar, si bien añaden el bloqueo del diferencial ELD y la tracción total.

Con la llegada del Plan PIVE que incentiva la compra de vehículos siempre y cuando se cumplan ciertos requisitos está motivando que diversos fabricantes exploten al máximo la subvención mejorando las condiciones. Una de ellas es Fiat, que además de doblar el ahorro, permite acogerse a otros descuentos adicionales.

La firma italiana ha comunicado que aquellos clientes que entreguen un usado con más de 12 años y adquieran cualquier producto de la gama (que lógicamente pueda acogerse al PIVE), recibirán 4.000 € de descuento, es decir, el doble. Si se financia con FGA Capital se podrán añadir otros 1.000 € de descuento adicional y la ampliación de garantía hasta los cuatro años.

Entre los ejemplos propuestos por Fiat, hay un Panda de nueva generación en su variante 1.2i 69 CV Pop desde 5.900 €, un Punto 1.2i 69 CV Pop desde 6.900 € y un Bravo 1.4i 16v 90 CV Active desde 9.900 €, ya con una dotación interesante (salvo el Panda, los otros dos incluyen el aire y radio CD MP3, además del ESP en el caso del Bravo).

Te contábamos esta misma semana la parada "técnica" obligada en la planta eslovaca de PSA ante la caída sin fin del mercado europeo. Hoy te comentamos que Fiat ha decidido tomar una medida similar, nuevamente, en su planta de Pomigliano, cerca de Nápoles, donde se fabrica el nuevo Panda.

Los italianos, que ya llevan acumuladas varias semanas de parada para ajustar la producción a la demanda, tendrán dos semanas más la fábrica detenida, en un intento por no acumular stock innecesario. Se espera que a finales de este mes Marchionne nos explique los resultados de Fiat en el tercer trimestre, y aclare la situación futura de Fiat en Europa. En todo caso, como ya te contamos aquí, no hay planificado ningún cierre o despido de empleados a corto plazo, y la baja demanda será combatida con paradas productivas.

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La familia del Panda se completa en el Salón del Automóvil de París con un montón de nuevas versiones, siendo la 4x4 una de las más importantes por haberse convertido en casi imprescindible. Para muchos es la opción ideal para un uso urbano-campo por sus buenas aptitudes fuera del asfalto.

El nuevo Panda 4x4 se reconoce por su estética personalizada, con paragolpes específicos, barras de techo, llantas de aleación exclusivas y suspensión sobre-elevadas, además de cubre-bajos y difusor posterior diseñados para esta versión. En el interior los tapizados también son propios, así como pequeños detalles decorativos que lo alejan ligeramente de los Panda convencionales.