Durante los seis primeros meses del año, las ventas de automóviles en Rusia se han incrementado de manera notable respecto a años anteriores hasta convertir a este mercado en el más importante de Europa, por delante de Alemania, Reino Unido, Francia e Italia.

En el primer semestre se han matriculado 1,6 millones de automóviles, con especial aumento en el caso de los vehículos de marcas no nacionales (+41%). Algunas de ellas ya poseen factorías en el país, como Ford, Chery, Renault, VW y Skoda, mientras que otras empresas ya han anunciado sus intenciones de establecerse.

Las previsiones para el futuro son muy buenas, y según los estudios el número de matriculaciones podría multiplicarse por tres mientras que la producción nacional se doblará en los próximos ocho años. Por el momento el fabricante que más unidades vende es Lada, mientras que de las firmas de capital extranjero, Chevrolet es la más vendida.

Foto: auto-dealer.ru

A través de Sino Motors, España será el primer país europeo en recibir los nuevos MG, ahora bajo "la batuta" de la firma china Nanjing. En principio sólo se ofertará el TF, aunque en poco tiempo la gama se completará con más modelos.

El TF ha sido considerado según los expertos como un modelo con una calidad, al menos, tan buena como la que tenía la versión fabricada por Rover. Meses más tarde, en primavera probablemente, será el MG3, un compacto de cuatro plazas, el que desembarque en el mercado español.

Para los MG7 habrá que esperar casi hasta final de 2008 por problemas con SAIC, que posee la propiedad intelectual del Rover 75 y el MG ZT, producidos por Sino. Los modelos que lleguen a España estarán fabricados en China y no en Longbridge, Reino Unido (estos modelos serán sólo para los mercados británico e irlandés).