Skip to Content

pagani posts

El concesionario de Pagani en Miami te quiere vender "el viento"

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



Lo que tienes tras el salto es un vídeo peculiar, creado por el concesionario de Miami de Pagani, con la intención de enamorar a los potenciales compradores del Pagani Huayra, ahora que está a punto de desembarcar en el mercado norteamericano.

Un vídeo que habla del viento, y que intenta buscar la poesía que es esconde tras las formas del nuevo Pagani. ¿Lo consigue? Júzgalo tú mismo tras el salto.

El tremendo error de RRPP de Pagani y sus supuestas trampas en Top Gear

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



Si sigues Top Gear, sabrás que el Huayra, que fue uno de los protagonistas del primer episodio de la nueva temporada del programa, ocupa ahora mismo el primer lugar en la tabla de tiempos por vuelta del programa. Y lo hace además tras machacar al coche más rápido hasta la fecha en dos segundos, lo que para una pista de menos de 80 segundos es un margen bastante importante (un 2,5%).

Pero, ¿realmente tienen valor estos tiempos por vuelta? ¿tiene valor medir los tiempos por vuelta de los coches que probamos las publicaciones del motor? Todo es relativo. Como bien sabréis, un circuito determinado, de un día a otro, puede tener características muy distintas. Y es que puedes encontrarte un día con sol radiante, asfalto "engomado" y hacer un tiempazo, o encontrarte un día frío, sin sol, y con algo de polvo y grasa sobre el aslfato.

La diferencia no es despreciable. Recuerdo que en mis tiempos de karting podíamos ver cambios de prácticamente dos segundos en los tiempos por vuelta del día de entrenos al día de carrera, en circuitos que apenas llegaban al minuto por vuelta.

Por ello, toda esa obsesión de las "power laps" no sirve prácticamente de nada. Y eso que estamos aislando el factor humano de la ecuación... Obviamente, si un coche le mete una diferencia del 20% a otro, está claro que es más rápido. De la misma manera, estos tiempos son válidos cuando comparas "cuerpo a cuerpo" dos coches determinados... Pero para todo lo demás no hay manera de buscar un sistema comparativo efectivo.

Claro que, ¿acaso ser el más rápido no es una buena promoción para un coche?

Sony anuncia la PS4 con un nuevo juego de conducción, Drive Club (vídeo)

Categorías: Mercedes-Benz, Etc., Deportivos, Koenigsegg, Pagani



Sony celebró un evento la pasada noche en Nueva York donde todo el mundo esperaba ver la nueva consola del fabricante nipón, la Playstation 4. Finalmente, Sony no enseñó la nueva PS4, pero sí comunicó acerca de la nueva consola. Dejamos a los medios especializados, como Engadget, que detallen los aspecto técnicos. Para los "tuercas", Sony enseñó un vídeo de un futuro juego destinado a la PS4, DriveClub.

Poco se sabe del juego y de las posibilidades que tiene de desbancar a Gran Turismo de su posición de líder -es un juego que provoca la compra de la consola, de ahí su importancia para Sony-, pero dicen que los detalles de los coches presentes en el juego son tales que se podrá incluso ver las partículas brillantes en las pinturas metalizadas. A nivel de jugabilidad, podremos hacer carreras de hasta 100 participantes (ríete de la Gumball 3000). Los coches presentes van desde el Mercedes CLA 45 AMG hasta el Hennessey Venom y el BAC Mono, pasando por los Pagani, Koenigsegg y otros fabricantes exóticos.

National Geographic le da un repaso a la fabricación del Pagani Huayra

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



No es el primer vídeo que te traemos sobre la historia del Huayra, pero puedes creer que este es probablemente el mejor que hemos visto hasta la fecha. Forma parte de la nueva temporada de "Supercoches en Alta Definición" de National Geographic, y ha acabado en YouTube esta semana.

En el documental que te espera tras el salto se repasa la historia y el desarrollo del Huayra, así como el concepto general de Pagani. Todo ello en 44 minutos que pueden servirte para entretener esta mañana de domingo.

Prueba: Pagani Huayra

Categorías: Pruebas, Cupés, Deportivos, Pagani


Pincha la imagen para ver la galería


El Zonda nos enamoró. Al principio no nos funcionaba demasiado a nivel visual, pero poco a poco la creación de Don Horacio Pagani fue ganando nuestro cariño, escuchando su motor, descubriendo sus detalles, viendo sus interminables ediciones especiales...

Y entonces llegó el polémico Huayra, y su frontal extraño. Es un mazacote, sí, pero también una obra de arte. Y como obra de arte contemporáneo, hay que pasar tiempo con ella para entenderla. Vivirla en primera persona para llegar a comprenderla y valorarla en su justa medida.

Enviamos desde Autoblog a Matt Davis a la sede de Pagani para ponerse a los mandos de este aparato de más de un millón de Euros. ¿Quieres leer sus impresiones? Te esperan al otro lado.

El último Pagani Zonda está actualmente en fase de fabricación

Categorías: Fotos espía, Deportivos, Pagani



Ha llegado uno de los momentos que muchos apasionados temían, el cese definitivo de la producción del Pagani Zonda. Al menos, en teoría, porque llevabamos ya un tiempo con series finales, conmemorativas y otras ediciones limitadas (Zonda R, Zonda Cinque, Zonda Tricolore, Zonda 760 RS, etc) con las que el Zonda se niega a morir. Y es que si un cliente viene y te encarga un modelo especial y está dispuesto a pagar lo que sea, no le vas a decir que no. El último ejemplar que marcaría el final de la vida comercial del Zonda sería el "764 Passione".

La noticia fue desvelada por un usuario del foro TeamSpeed. Este último modelo, sobre la base del Zonda 760 RS y RH, tendrá algunos elementos pintados en rosa, como las pinzas de frenos o el cubreculata, pero su carrocería sería principalmente de fibra de carbono.

El propulsor de esta tercera unidad del 760 será el V12 AMG de 7.3 litros y 760 CV asociado a un cambio manual. Al parecer, el 4 de 764 Passione no hace referencia a nada en concreto, sino que así lo quiso la persona que encargó el coche.

[Fuente: TeamSpeed via AllaGuida]



Video: los flaps del Pagani Huayra en acción

Categorías: Deportivos, Pagani



Los chicos de Drive Magazine tuvieron la oportunidad de probar el Pagani Huayra para su edición de agosto. Para acompañar la edición impresa han producido un pequeño video de la prueba. Por una vez que nadie espere una música y un montaje espectacular, o varios minutos donde nos cuenta qué se siente al volante y cómo las frenadas le sacan los ojos de sus órbitas.

Por una vez, no se andan con fiorituras ni efectos, el Pagani ya es bastante espectacular por si solo. En cambio, uno no puede evitar sonreir como un niño al ver cómo enlaza las curvas y sobre todo cómo funcionan los flaps activos del coche. En frenada se abren para reducir la marcha; frenando en entrada de curva, según el apoyo, vemos como uno se levanta más que el otro...Sencillamente espectacular.

AMG cumple 45 años

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Clásicos


Haz click para ir a la galería.

En 1971, una limusina mercedes ganó las 24 horas de Spa Francorchamps. El coche había sido desarrollado por una pequeña estructura, AMG. Hoy, es uno de los preparadores más respetados del mundo que pasó a formar parte de la galaxia Mercedes.

Hans-Werner Aufrecht dimitió de Mercedes-Benz en 1967, dejando varios años a su activo en el departamento de pruebas detrás de él. Se llevó con él a otro ingeniero, Erhard Melcher. Ya tenemos la A y la M de AMG, nos falta la G. Lo pondrá la ciudad natal de Hans-Werner Aufrecht, Grossaspach.

La empresa empezó preparando sobre todo modelos de Mercedes para clientes que deseaban participar en algunas competiciones y unos pocos modelos de calle. Los dos hombres conservaban buenas relaciones con Mercedes-Benz y tenían así ciertas facilidades para obtener recambios y algún que otro secreto de fabricación sobre los modelos de la marca de la estrella.

Los años 60 y 70 fue la época dorada de las 24 horas de Spa-Francorchamps y los clientes de Mercedes que competían no se perdían esa carrera. En agosto de 1971, se presentó en la prueba reina del campeonato de turismos, Spa Francorchamps, un Mercedes 300 SEL 6.3 de color rojo. Una limusina, enorme y pesada, quería enfrentarse a turismos y deportivos más ligeros en un circuito tan exigente como Spa... Mercedes se apresuró a emitir un comunicado de prensa aclarando que no tenían nada que ver con ese coche, porque veían claro que iba a hacer el ridículo. El 300 SEL era obra de AMG, obviamente. La pequeña escudería, conocida solo por unos pocos, tenía grandes ambiciones. La preparación costó 110.000 marcos. Hay que un 300 SEL 6.3 nuevo valía poco más de 50.000 marcos.

Vídeo: Chris Harris prueba el Pagani Huayra

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



Horacio Pagani convocó hace una semana, ya te lo comentamos, a algunos afortunados probadores para que dieran cuenta del Huayra. Entre ellos estaba Chris Harris, de Drive y Piston Heads, y como no podía ser de otra manera, ha preparado un vídeo sobre el nuevo y espectacular deportivo italiano.

Hace una semana te comentábamos que Autocar calificaba al Pagani como el mejor superdeportivo de todos los tiempos, por delante del Veyron. ¿Compartirá Harris la misma opinión? Compruébalo tras el salto.

Galería: Pagani Huayra


Autocar prueba y se enamora del Huayra

Categorías: Cupés, Deportivos, Pagani



Ha tardado, pero Horacio Pagani por fin ha dejado a la prensa internacional probar el Pagani Huayra. Periodistas de las más prestigiosas publicaciones se han sentado tras el volante de esta máquina italiana con motor alemán, creada con el amor por el detalle como característica principal, y pensada para ofrecer exclusividad, buen agrado de conducción, pasión y sentimiento.

¿Resultado? El editor y probador de Autocar se ha quedado tan gratamente sorprendido que no sólo se ha enamorado del coche, sino que lo califica como el mejor superdeportivo hasta la fecha, por combinación de dinámica, exclusividad y acabado. Y lo hace citando expresamente que queda por delante del Veyron, alegando que vale cada euro que cuesta. Y recuerda que el Huayra vale 840.000€ impuestos y opciones al margen.

Puedes leer la prueba completa en inglés pinchando la imagen superior, que te llevará a la web de Autocar. Y prepárate, porque si nuestras informaciones no fallan, Chris Harris difundirá en una semana su propia videoprueba de este aparato.

Galería: Pagani Huayra



Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca1998
2Guillermo Alfonsin13661
3Daniel Murias774