En poco tiempo el Mitsubishi Outlander ha pasado de contar con una oferta mecánica bastante limitada, a una muy completa y cada vez más interesante. En algunos mercados europeos ya se ha incorporado una nueva con 2,2 litros diésel que queda situada en la parte más alta.

Partiendo del conocido bloque 2.2 DiD de origen PSA, con 156 CV, Mitsubishi ha trabajado para mejorar sus prestaciones, aumentando la cifra final hasta los 177 CV (con un par de 380 Nm). Otro punto importante es que se ha instalado el sistema Stop&Start, lo que permite reducir el consumo medio hasta 158 g/km de CO2. Dependiendo del país, podrá asociarse al sistema de tracción total o bien 4x2.

A partir de la semana que viene los interesados en el Mitsubishi Outlander tendrán una nueva variante en la gama, muy interesante por precio/equipamiento. Desde que fuera lanzado el restyling, el motor 2.2 DiD de 156 CV no podía combinarse con un acabado más sencillo, lo que incrementaba su precio base. Ahora llega asociado al nivel Challenge.

El Outlander 2.2 DiD Challenge tiene un precio recomendado de 31.300 €, es decir, 2.650 € más barato que el Motion y sólo 850 € más caro que el 2.0 DiD de 140 CV con idéntico acabado. De serie incorpora el climatizador automático, cuatro elevalunas, ordenador de viaje, equipo de sonido integrado, volante en piel, llantas de aleación, faros antiniebla, cristales tintados, ESP, TCS, seis airbags y luces de frenado con LEDs.

Ya están disponibles en México las versiones más equipadas del renovado Outlander, dotadas de un motor de tres litros y seis cilindros. El resto de la gama se mantiene con los 2.4i LS y 2.4i XLS, ambas con 170 CV de potencia.

La versión Limited se mueve gracias a sus 220 CV extraídos del bloque 3.0i V6, asociado a un cambio automático. El equipamiento de serie contempla el tapizado en cuero, llantas de aleación de 18, climatizador de dos zonas, equipo de sonido Rockford Fosgate, puerto USB, siete plazas, etc. Los precios recomendados de la gama Outlander 2010 son:

• 2.4i LS 290.900 pesos (16.211 €)
• 2.4i XLS 320.900 pesos (17.883 €)
• 3.0i V6 Limited 370.900 pesos (20.673 €)

Te lo habíamos anunciado hace un par de semanas y ahora, confirmamos el inicio de la comercialización del Outlander 2010 en el mercado español. El lancerizado todocamino de Mitsubishi llega con tres mecánicas y otros tantos niveles de acabado.

La gama inicial del Outlander 2010 es la siguiente:

• 2.0i MIVEC 147 CV 2WD Challenge 25.400 €
• 2.0 DiD 140 CV 4WD Challenge 30.450 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Motion 33.550 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Motion Aut. 35.450 €
• 2.2 DiD 156 CV 4WD Kaiteki Aut. 37.450 €

Después del salto, más cosillas...

Casi de manera simultánea con el resto de los países, el restyling del Outlander llega al mercado chileno. Mitsubishi dará la posibilidad de elegir dos mecánicas, siempre de gasolina y dos tipos de tracción, 4x2 y 4x4.

El motor más pequeño para el nuevo Outlander K2 es el 2.4i 16v de 170 CV. Se ofrece con tracción 4x2 y cambio manual de cinco velocidades, además de un interior apto para cinco pasajeros. El 3.0i V6 será el más caro y prestacional, gracias a sus 217 CV. Sólo se vende con tracción total y cambio automático, mientras que su habitáculo cuenta con capacidad para siete pasajeros.

Mitsubishi Motors ha comunicado que pondrá a la venta a mediados de Noviembre en el mercado español el nuevo Outlander 2010. Se trata de una evolución del conocido todocamino que recibe modificaciones estéticas y mecánicas.

Entre las novedades más importantes podemos destacar:

• Frontal totalmente renovado, claramente inspirado en el Lancer
• Tapizados y guarnecidos de mayor calidad
• Ópticas LEDs
• Sistemas de sonido más avanzados
• Nueva caja de cambios automática de doble embrague
• Instrumentación más completos
• Retrovisores con intermitentes incorporados

La gama de motores estará compuesta por el 2.2 DiD de 156 CV como versión más interesante y equilibrada. Para los que no necesiten mucha potencia, se mantendrá el 2.0 DiD de origen Volkswagen y 140 CV. En gasolina desconocemos que pasará con el 2.4 MIVEC de 170 CV.

Mitsubishi acaba de iniciar la comercialización en Brasil del nuevo Outlander GT 2010, un todocamino que ha sido actualizado estéticamente. A partir de ahora contará con un frontal similar al visto en los Lancer y Colt europeos.

El Outlander GT se comercializa en Brasil con un motor 3.0i V6 y 240 CV, que se convierte en el tope de gama. Como escalón de acceso se encuentra el conocido 24i 16v de 170 CV. En ambos casos el cambio es automático con posibilidad de manejo secuencial y la tracción es total a las cuatro ruedas. El precio recomendado arranca en los 102.990 reales (40.026 € al cambio actual).

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Con los ojos puestos en Frankfurt, Mitsubishi sin embargo ha preferido mostrar de manera silenciosa las primeras imágenes del Outlander 2010 en China, lejos de todo follón alemán. Aunque el restyling debería llegar también a Europa, por ahora es válido para el mercado asiático.

El Outlander 2010 presume de una nueva cara, con un frontal inspirado en el estrenado en el Lancer y que posteriormente también se adapto (con peor fortuna) al Colt. Además de las ópticas alargadas, ahora la parrilla cuenta con mayor protagonismo mientras que los paragolpes son más envolventes. En algunas versiones los detalles cromados toman más notoriedad.