Mal ha arrancado la aventura comercial del nuevo Outlander PHEV, un híbrido enchufable que ha cesado temporalmente su producción en las instalaciones japonesas de Mitsubishi. La marca ha indicado que además del todocamino, la fabricación del i-MiEV también se ha parado.

Según cuenta la propia Mitsubishi en los últimos días se han dado dos casos extraños relacionados con la batería que han obligado a paralizar la producción. Uno de ellos se daba en un concesionario cuando al comprobar el estado de la misma se descubrió que estaba derretida. El otro percance ocurrió en la propia fábrica en el que la batería salió ardiendo. De momento no saben los motivos por los que ha sucedido esto y parece que están realizando todos los estudios pertinentes para garantizar la seguridad de los usuarios.

Para evitar que estos problemas puedan afectar a los vehículos ya entregados a sus clientes, Mitsubishi deberá revisar las más de 4.000 unidades del Outlander PHEV que hay rodando. Pese a este paro en la producción, Mitsubishi no cree que haya retrasos en el lanzamiento internacional del modelo.

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Ya falta menos para que la oferta del Mitsubishi Outlander se complete con las versiones híbridas. Primero estarán disponibles en Japón (esta primavera) y a partir del segundo semestre llegarán al mercado europeo con precios competitivos.

Aunque de momento no hay tarifas exactas, la firma japonesa estima que los precios podrían rondar los 42.000 € para las versiones de acceso. De confirmarse, sería competitivo y muy inferior al que hay que desembolsar por un Audi Q5 Hybrid, único en el segmento del mismo corte. Se reconocerán por su parrilla específica, ciertos detalles en tono azulado y la instrumentación adaptada a la nueva mecánica. El Outlander PHEV combina un motor de dos litros con 114 CV con dos eléctricos de 82 CV cada uno.

Lo mejor de este SUV es que podrá recorrer hasta 52 km en modo totalmente eléctrico que habrá que sumar a los más de 800 km posibles con el de combustión. El consumo mixto homologado es de 1,9 L/100 y la velocidad máxima de 170 km/h.

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Mitsubishi eligió el salón de París para desvelar al público la versión híbrida de su nuevo Outlander, el PHEV, por Plug-In Hybrid Electric Vehicle. Para Mitsubishi se trata del primer SUV plug-in híbrido. La idea es poder ofrecer las ventajas de un híbrido (consumos bajos, silencio de funcionamiento) y las de un SUV que, sin ser un todoterreno puro y duro como el Montero, es muy capaz.

Se caracteriza por disponer de 3 modos de funcionamiento. El ordenador central del coche decide si es mejor funcionar en modo 100% eléctrico, en híbrido en serie (el motor térmico -4 cil. 2.0 litros gasolina- actúa como un generador para los motores eléctricos) o en modo híbrido paralelo (el motor térmico mueve el coche y los eléctricos le ayudan en esa tarea).

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Mitsubishi Motors anunció el pasado mes de junio que en el Salón del Automóvil de París podríamos ver la versión híbrida del Outlander. Pues bien, hoy ha salido a la luz la primera imagen oficial de su exterior.

El nuevo Outlader híbrido ganará la denominación PHEV y será el primer vehículo eléctrico que tenga un sistema de tracción total permanente. De momento hay pocos datos, pero sabemos que la autonomía en modo eléctrico podrá alcanzar los 55 km y, en caso de combinarlo con el motor de combustión, se podrán recorrer hasta 880 km sin repostajes ni recargas (estas últimas se podrán hacer en cualquier toma de red convencional).

Su lanzamiento en Japón será durante los primeros meses del año que viene. Para verlo en los concesionarios europeos habrá que esperar hasta la segunda mitad del 2013. Su retocada estética y pequeños detalles lo diferenciarán de las variantes "convencionales".