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Contacto: Mitsubishi Outlander PHEV

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Hasta 52 km en modo eléctrico y un precio ajustado al máximo lo hacen muy interesante



Finalmente el Mitsubishi Outlander PHEV ya está en el mercado español. Con cierto retraso respecto a otros mercados, la firma japonesa ya ha comenzado la comercialización de su primer híbrido enchufable.

El Outlander PHEV es el primer SUV híbrido Plug-In fabricado en gran serie. Si ha tardado más de lo debido en aterrizar en los concesionarios nacionales ha sido sobre todo por el elevado éxito cosechado en otros mercados europeos como Holanda, Reino Unido y Francia. Y no pienses que esta variante será minoritaria ya que están previstas unas 35.000 unidades anuales sólo para Europa.

La recepción de pedidos en España comenzó hace unas semanas y durante la presentación en Madrid los responsables de la marca comentaron que ha sido bien recibido. Lo más interesante es que tras "hacer muchos números", el PHEV llega con unas tarifas muy competitivas que lo sitúan como una alternativa real en el mercado.

Para que los medios del motor pudieran conocerlo más en profundidad, Mitsubishi organizó un interesante trayecto combinando ciudad, autopista, vías secundarias y pistas forestales. Algo más de 200 km han servido para comprobar las virtudes de la tecnología PHEV. Si quieres conocer todos sus secretos, sigue leyendo.

Ya a la venta el renovado Mitsubishi Outlander

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Desde el próximo mes de junio estarán a la venta en el mercado español los renovados Mitsubishi Outlander. Reciben ligeros cambios estéticos y se mejora la relación precio-equipamiento en todas las versiones, incluido el PHEV.

Exteriormente lo reconocerás por la nueva parrilla frontal, el cubre-bajos específico, las barras de techo en color plata, pilotos traseros con tecnología LED, nueva iluminación diurna, molduras decorativas en plástico negro en los pasos de rueda y diseño de llantas de aleación de hasta 18 pulgadas actualizado. En el interior sólo es reseñable la introducción del sensor de presión de los neumáticos en todos los acabados. Para conseguir un comportamiento más dinámico y confortable, se ha retocado la suspensión mientras que la caja automática de tipo CVT mejora su funcionamiento.

Aquí tienes la ligera actualización del Mitsubishi Outlander

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Los chicos de Mitsubishi han decidido realizar una ligera actualización en el Outlander con el fin de mejorar ciertos detalles que no terminaban de convencer al público. Estéticamente cuesta encontrar los cambios aunque la firma dice haber realizado cambios en otros apartados.

Si eres muy hábil y conoces bien el coche, el actualizado Outlander verás que recibe una parrilla de nuevo diseño, iluminación diurna con fondo negro (en los acabados más completos), barras de techo en color plata, ópticas posteriores con tecnología LED, molduras negras en los pasos de rueda y unas llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en dos tonos (sólo para el nivel de terminación más alto). En los 4WD además se modifica el aspecto de las placas "cubre-bajos".

Importante reducción en los precios del nuevo Mitsubishi Outlander PHEV

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Hace unas semanas Mitsubishi comunicó durante la presentación del nuevo Outlander PHEV que su precio sería de 50.000 € y estaría ligado en exclusiva al acabado Kaiteki para justificar en parte esa tarifa tan elevada. Pues bien, la firma ahora lo pone a la venta con precio mucho más interesantes.

De entrada la oferta de este híbrido enchufable estará formada por dos niveles de acabado, Motion y Kaiteki. El primero incluye de serie el climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, bluetooth, sistema de sonido Rockford Fosgate, sistema de acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de navegación adaptado al sistema híbrido, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento, etc.

El Mitsubishi Outlander PHEV llega al mercado español

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Con algo de retraso respecto a otros mercados, el Outlander PHEV ya está disponible en España. Se trata de la versión híbrida plug-in del todocamino que presume de unos consumos y emisiones realmente bajos.

Sin grandes cambios estéticos respecto a sus hermanos de gama, el PHEV combina un motor de gasolina de dos litros que desarrolla 121 CV con otros dos eléctricos de 82 CV cada uno. La potencia total de conjunto es de 203 CV. Sobre el eje posterior se encuentra uno de los eléctricos y, en el delantero, están el de combustión y el otro eléctrico. Gracias a esta disposición, se ofrece la tracción total permanente y un reparto de pesos favorable.

Para la transmisión, Mitsubishi ha elegido una caja de cambios automática con frenada regenerativa con seis niveles distintos (algo parecido ya vimos en el e-Up! de Volkswagen). El funcionamiento del PHEV es curioso, pues puede hacerlo como eléctrico puro (el bloque de gasolina no salta en ningún caso hasta que no haya batería), híbrido en paralelo (el de gasolina toma protagonismo y se ve apoyado por los eléctricos en caso de necesitar más potencia) o híbrido en serie (el eléctrico funciona el máximo tiempo posible).

Mitsubishi lanza el Outlander "Commercial"

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Disponible sólo en algunos mercados europeos, Mitsubishi no quiere perder la oportunidad de entrar en el segmento N1 con el Outlander. Es un vehículo comercial, basado en el popular SUV que modifica algunos elementos para adaptarse al "mundo laboral".

Bajo la denominación Commercial/Van, el Outlander se reconoce por los cristales tapados y un aspecto algo menos cuidado, con la idea de no encarecerlo demasiado. En el interior destaca la ausencia de asientos posteriores, reja separadora entre la zona de carga y las dos plazas delanteras, suelo completamente plano, etc.

El equipamiento de serie es completo, con climatizador automático, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, airbags frontales y laterales, ABS, EBD, ESP y asistente al arranque en pendientes.

Importante ofensiva de producto de Mitsubishi en México

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Los japoneses de Mitsubishi han comunicado su gran ofensiva de productos para México en estos días que arranca la comercialización de los ASX 2014, Lancer Evolution X y el nuevo Outlander, un modelo muy esperado.

Para los próximos meses la marca ha confirmado el lanzamiento de un montón de novedades entre las que estarán los pequeños Mirage, el Attrage (versión sedán del urbanita), un nuevo L200 pick up para plantar cara al Toyota Hilux y el renovado Montero Sport. Más adelante también está prevista la introducción de la nueva generación del Lancer que veremos el año que viene en formato conceptual.

Entre los nuevos modelos ya disponibles hay que citar que el ASX ahora llega desde Estados Unidos y no Japón, lo que ha permitido reducir un poco los precios (ahora desde 319.900 pesos, unos 18.460 € al cambio actual).

Mitsubishi paraliza la producción del Outlander PHEV por problemas en las baterías

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Mal ha arrancado la aventura comercial del nuevo Outlander PHEV, un híbrido enchufable que ha cesado temporalmente su producción en las instalaciones japonesas de Mitsubishi. La marca ha indicado que además del todocamino, la fabricación del i-MiEV también se ha parado.

Según cuenta la propia Mitsubishi en los últimos días se han dado dos casos extraños relacionados con la batería que han obligado a paralizar la producción. Uno de ellos se daba en un concesionario cuando al comprobar el estado de la misma se descubrió que estaba derretida. El otro percance ocurrió en la propia fábrica en el que la batería salió ardiendo. De momento no saben los motivos por los que ha sucedido esto y parece que están realizando todos los estudios pertinentes para garantizar la seguridad de los usuarios.

Para evitar que estos problemas puedan afectar a los vehículos ya entregados a sus clientes, Mitsubishi deberá revisar las más de 4.000 unidades del Outlander PHEV que hay rodando. Pese a este paro en la producción, Mitsubishi no cree que haya retrasos en el lanzamiento internacional del modelo.



El Mitsubishi Outlander PHEV llegará a mediados de año

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Ya falta menos para que la oferta del Mitsubishi Outlander se complete con las versiones híbridas. Primero estarán disponibles en Japón (esta primavera) y a partir del segundo semestre llegarán al mercado europeo con precios competitivos.

Aunque de momento no hay tarifas exactas, la firma japonesa estima que los precios podrían rondar los 42.000 € para las versiones de acceso. De confirmarse, sería competitivo y muy inferior al que hay que desembolsar por un Audi Q5 Hybrid, único en el segmento del mismo corte. Se reconocerán por su parrilla específica, ciertos detalles en tono azulado y la instrumentación adaptada a la nueva mecánica. El Outlander PHEV combina un motor de dos litros con 114 CV con dos eléctricos de 82 CV cada uno.

Lo mejor de este SUV es que podrá recorrer hasta 52 km en modo totalmente eléctrico que habrá que sumar a los más de 800 km posibles con el de combustión. El consumo mixto homologado es de 1,9 L/100 y la velocidad máxima de 170 km/h.


Japón: Mitsubishi lanza el Outlander Hybrid

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Mitsubishi acaba de lanzar en el mercado doméstico el Outlander Hybrid, la primera versión de este tipo que puede adquirirse. Basado sobre la última generación del modelo, esperan vender unas 4.000 unidades a lo largo del primer trimestre. Japón es el primer país en recibirlo aunque es una versión de carácter internacional.

Esta versión cuenta con un motor de combustión de dos litros y 98 CV que se combina con dos eléctricos de 82 CV cada uno (situados en ejes diferentes). A diferencia de otros híbridos, el Outlander se puede enchufar para recargar las baterías (necesitan 4,5 horas para alcanzar el 100%). Según el tipo de conducción, esta variante es capaz de recorrer hasta 55 km sin gastar gasolina. El consumo medio es uno de los puntos fuertes, con una media homologada de 1,6 L/100 y una autonomía total de 880 km (según la homologación japonesa).

El Outlander Hybrid está disponible desde 4,29 millones de yenes (unos 38.400 € al cambio actual), si bien con las ayudas estatales la cifra se reduce hasta unos más atractivos 2,89 millones (25.930 €).

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