Peugeot ha completado la oferta del Bipper con la variante automática asociada al acabado Outdoor. Como es habitual en este comercial, sólo se puede combinar con el motor 1.4 HDI de 70 CV, de consumos ajustados y prestaciones razonables.

El acabado Outdoor incluye elementos muy interesantes de serie, como los elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, suspensión sobre-elevada, barras de techo, protector de bajos, aire acondicionado, etc. En opción quedan el Bluetooth, la pintura metalizada y el radio CD con MP3. El precio recomendado es de 17.063 €.

Ya están circulando por internet algunas imágenes espía del rediseño que debería sufrir la gama del Peugeot 207 a corto plazo. Las únicas fotos que se han publicado son las del modelo Outdoor/Escapade, de aspecto más campero.

El nuevo 207 renovará en buena parte el frontal, con paragolpes y parrilla de nuevo diseño. Mantendrá el enorme tamaño de las ópticas delanteras mientras que en la zaga las modificaciones son menores (paragolpes y tulipas para los pilotos). Llantas, colores y tapizados deberían también actualizarse. Motores y novedades de equipamiento serán desvelados un poco más adelante.

El pequeño furgón de Peugeot, el Bipper, acaba de recibir nuevas versiones enfocadas a un uso más lúdico que de trabajo. Con la denominación Tepée, el más interesante de los recién llegados es el Outdoor por su práctico habitáculo y posibilidades de equipamiento.

La gama Bipper Tepée es la siguiente:

• 1.4 HDI 70 Basic 13.813 €
• 1.4 HDI 70 Comfort 14.563 €
• 1.4 HDI 70 Outdoor 16.613 €
• 1.4 HDI 70 Outdoor 2-Tronic 17.063 €

El equipamiento de serie en el Outdoor contempla el radio CD Mp3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ordenador de viaje, aire acondicionado, molduras laterales, faros antiniebla, ABS + EBD, doble airbag frontal, red de maletero, protector de bajos de motor y suspensión sobre-elevada.

Peugeot España pone a la venta una nueva versión del Partner Tepee con siete plazas, que queda asociado en exclusiva con el acabado Outdoor. Con la llegada de este modelo, la firma francesa se acerca ligeramente al segmento monovolumen.

Los motores disponibles en el Outdoor son diésel de 1,6 litros, con 90 y 110 CV. La tercera fila de asientos será una opción combinable con ambas motorizaciones. La versatilidad de su interior es similar a la de un monovolumen aunque carece de ventajas como la posibilidad de esconder bajo el suelo las plazas que no necesitemos. Al menos se pueden abatir para mejorar la capacidad de carga.

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Peugeot ha aprovechado el Salón de París para presentar al público el Bipper Tepee Outdoor, la versión más lúdica de su pequeño comercial.

Respecto al Bipper Tepee convencional, los Outdoor añaden una serie de detalles que lo convierten en un modelo muy atractivo, tanto a la vista como en términos generales. Lo más destacable es:

• Tercer cristal lateral, mejorando visibilidad y el aspecto
• Suspensión ligeramente elevada (15 mm)
• Molduras plásticas en la parte inferior del vehículo
• Barras de techo
• Doble puerta lateral
• Portón posterior de una sola hoja
• Protector de bajos
• Embellecedor frontal color aluminio
• Completo equipo de serie (aire, paquete eléctrico, radio CD, etc)

Los motores disponibles en los Outdoor son los mismos que en Bipper convencional, siendo el 1.4 HDI de 75 CV el más interesante por su buena relación prestaciones-consumos, que le permiten tributar al 0% por tener un nivel de emisiones de 120 g/km de CO2.

Ayer anunciábamos la llegada al mercado alemán de la versión más todocamino del 207 SW, que se comercializa bajo la denominación Escapade. Ahora llega a España aunque con otro nombre, Outdoor.

Con similar tratamiento estético que el modelo comercializado en Alemania, cuenta con detalles como las molduras plásticas, barras de techo, llantas de aleación exclusivas o los protectores de bajos que lo acercan visualmente a los SUVs actuales, aunque en ningún caso el Peugeot se ha pensado para circular fuera del asfalto -mantiene la tracción delantera-.

En España el equipamiento de serie contempla elementos como el techo solar panorámico, cuatro elevalunas eléctricos, aire acondicionado manual, sensor de lluvia, autoencendido de luces, llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales oscurecidos o el radio CD con Mp3 y mandos en el volante. Los precios, con el descuento de 1.500 € vigente ya incluido, son los siguientes:

• 207 SW Outdoor 1.6 VTI 120 CV 17.360 €
• 207 SW Outdoor 1.6 HDI 90 CV 17.960 €
• 207 SW Outdoor 1.6 HDI 110 CV 18.940 €

Peugeot Alemania ha comenzado la comercialización en el país de la versión de aspecto campero del 207 SW. Bajo la denominación Escapade, el nuevo vehículo cuenta con un aspecto diferenciado aunque mantiene el sistema de tracción delantera. En otros mercados se venderá bajo el nombre "Outdoor".

Estéticamente los cambios más importantes llegan de la mano de las nuevas molduras plásticas que recorren el contorno de la carrocería, protector de bajos, la suspensión ligeramente sobre-elevada, barras de techo o las llantas de aleación exclusivas.

Por el momento sólo se puede asociar a tres motores, uno de gasolina y dos diésel. Los precios son los siguientes:

• 1.6 VTi 120 CV Escapade 17.950 €
• 1.6 HDI 90 CV Escapade 19.150 €
• 1.6 HDI 110 CV Escapade 19.850 €

Aunque ya sabíamos que Peugeot iba a lanzar una variante de aspecto todo camino sobre la base del 207 SW, todavía no habíamos visto ninguna imagen que nos dejará ver como sería el modelo definitivo.

Ahora Peugeot lanza la primera foto del 207 SW Outdoor, denominación definitiva con la que se pondrá a la venta este modelo a finales de este mismo año o principios del 2008. Las mecánicas parece que serán todas conocidas, con especial relevancia de los nuevos VTi de gasolina de 95 y 120 CV y los estupendos HDI de 109 CV.

Estéticamente, el nuevo 207SW Outdoor toma algunos elementos del concepto Escapade visto en Ginebra, si bien mantiene un aspecto algo más discreto. Suspensión ligeramente sobre-elevada, llantas de aleación exclusivas, molduras plásticas en carrocería y barras de techo son los cambios principales.