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Opel lanza el Insignia CDTI BiTurbo con 195 CV

Publicado el 05 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

A partir del próximo mes de febrero estarán listas las primeras unidades del Opel Insignia equipadas con el nuevo motor 2.0 CDTI BiTurbo de origen FPT (Fiat Power Train) y nada menos que 195 CV. Es un bloque que se anunció hace tiempo, pero que finalmente fue varias veces retrasado.

Lo más interesante de esta potente versión del Insignia es que pese a contar con un nivel de prestaciones elevado (230 km/h de velocidad máxima y 8,7 seg para realizar el 0 a 100), los consumos se mantienen en márgenes muy razonables. Basta decir que la media homologada se ha fijado en 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

Parte del éxito de tan buena relación prestaciones-consumos se debe al empleo del sistema de arranque y parada del motor, de serie en todas las unidades con caja manual que por cierto es de seis velocidades.

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Opel celebra sus 150 años con una serie especial para el Insignia

Publicado el 29 de Nov del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Industria, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

De momento sólo para el mercado alemán pero casi seguro también llegará a otros mercados del viejo continente, Opel inicia la comercialización de una serie especial del Insignia denominada "150 Jahre" y que nace en homenaje a los 150 años de historia de la firma alemana.

Entre otras cosas, esta nueva versión cuenta con:

Llantas de aleación de 18 pulgadas
Sistema de navegación Navy900
Freno de mano eléctrico
Emblema de la serie
Acabado en negro lacado
Tapizado mixto tela/piel
Cristales "Solar Protect"

El resto del equipamiento es similar al de las versiones Edition, es decir, se incluyen los asientos delanteros térmicos, climatizador automático, ESP, TCS, múltiples airbags, etc. Los precios recomendados, en Alemania, oscilan entre los 30.010 € del 2.0 CDTI 110 CV ecoFLEX, y los 40.340 € del 2.0 Turbo 250 CV con tracción total y caja automática.

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Opel lanza la gama 2012 del Insignia

Publicado el 10 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Familiares

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Salvo por las nuevas llantas de aleación y la llegada de un tono antes no disponible para su carrocería, la gama 2012 del Insignia permanece estéticamente invariada. Sin embargo en el interior hay novedades como los dos nuevos equipos multimedia de gama superior, el sistema de alerta ante posibles colisiones frontales y un nuevo tapizado en piel nappa.

En lo relativo a los motores, el anterior 1.8i 16v de 140 CV desaparece de la gama y en su lugar llegan los 1.4 Turbo EcoFLEX con idéntica potencia. Asociado a una caja manual de seis velodiades, reduce los consumos hasta los 5,7 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, Opel declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h.

Galería: Opel Insignia 2012

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Opel revisa el motor CDTI EcoFlex del Insignia, ahora 115 g/km de CO2

Publicado el 29 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Familiares

La constante pelea por reducir las emisiones y de paso publicitarlas entre los fabricantes de automóviles está motivando que cada poco tiempo aparezcan mejoras importantes en los motores. Este es el caso del Opel Insignia, que ahora reduce sus emisiones en un 13% respecto al comercializado hasta la fecha.

Tanto en los 2.0 CDTI de 130 CV como en los de 160 CV, las diversas mejoras introducidas en la gestión electrónica del motor han permitido pasar de los 129 g/km de CO2 del actual hasta unos interesantes 115 g/km. Parte del éxito se debe a la llegada del sistema Stop&Start, de serie a partir de ahora y que es novedad en la gama. El nivel de prestaciones se mantiene, con una aceleración de 0 a 100 km/h 10,5 segundos para el 130 CV y en 9,0 segundos para el 160 CV.

Los precios y otros detalles para el mercado español todavía no los conocemos. Sí sabemos que junto a estas mejoras llegarán nuevos diseños para las llantas de aleación de 18 pulgadas, y dos sistemas de navegación actualizados (Navi600 y Navi900).

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Adiós limitador: Insignia OPC Unlimited, a 270 por hora

Publicado el 15 de Apr del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Deportivos

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Puede que en España se reduzcan los límites de velocidad, pero hay un paraíso velocístico llamado Alemania, donde en las Autobahn puedes ir a lo que te plazca (al menos en los tramos habilitados). Y presumiblemente han sido los usuarios de los Insignia OPC de aquel país los que más han animado a Opel a eliminar el limitador electrónico de velocidad del coche, que lo "capaba" a 250 por hora.

¿Resultado? Que ahora el atractivo sedán del rayo es capaz de hacer 270 por hora (un 8% extra). Así que hipotéticamente (y de manera fantasiosa) todos podrán ahorrar un 8% en sus trayectos gas a fondo Autobahn para adelante... Por cierto, a aquellos que lo adquieran "deslimitado", recibirán un cursillo de conducción por parte de OPC para acostumbrarse a las delicias de la velocidad, donde supongo que además te sensibilizarán con controlar presiones y desgaste de neumáticos...

Y por último, indicar que acompañando al lanzamiento de esta variante, también se incluye en el OPC la posibilidad de contar con una caja automática de seis velocidades.

Galería: Opel Insignia OPC "Unlimited"

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Europa: Opel añade el motor 1.4i Turbo al Insignia

Publicado el 14 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Familiares

Aunque ha tardado, finalmente el Opel Insignia disfruta del motor 1.4i Turbo de 140 CV ya estrenado en los Astra y Meriva. En algunos países europeos el nuevo bloque sustituirá al anterior 1.8i 16v de igual potencia pero inferior nivel de prestaciones.

Según los datos declarados por la firma alemana, la mejora en par máximo es notable, contando ahora con 200 Nm en lugar de los anteriores 175 Nm. Además gracias al sistema Stop&Start la reducción en consumo se aprecia especialmente en ciclo urbano, mientras que las emisiones se quedan, de media, en 136 g/km de CO2 en los 4/5 puertas (frente a los 179 del 1,8 litros), y 139 g/km de CO2 en los Sport Tourer. Con este motor los Insignia van asociados a la etiqueta ecológica ecoFLEX.

Tags: ecoflex, europa, insignia, opel, opel insignia, OpelInsignia

Vídeo: Passat vs. Insignia vs. Mondeo según AutoExpress

Publicado el 23 de Feb del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Opel, Volkswagen, Sedanes y berlinas

Tres pesos pesados de las carreteras europeas se han dado cita en el garaje de la revista inglesa AutoExpress: el nuevo Volkswagen Passat, el Opel (Vauxhall allí) Insignia, y el Ford Mondeo. Ambos comparten propósito generalista y clientela familiar, pero con el volante en las manos, arrojan resultados distintos.

Según AutoExpress, el Passat es una delicia de conducir, con un chasis estupendo y una insonorización a prueba de bombas, pero con una dirección que no transmite gran cosa y un habitáculo de calidad mejorable. El Insignia, por su parte, supera a su rival alemán en acabados, pero se muestra incapaz de alcanzarlo en los demás aspectos. Finalmente, el veterano Mondeo aún tiene fuerzas para pasarles la mano en dinamismo, con unas suspensiones magníficamente ajustadas y un volante que poco tiene que ver con los timones de barco que acostumbran a montar los fabricantes alemanes; además, está bien terminado, resulta práctico, y es espacioso; suficientes puntos positivos para proclamarlo vencedor.

Te dejamos el vídeo tras el salto.

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Llamadas a revisión: Suzuki SX4 y Swift, Citroën C5, Opel Astra e Insignia

Publicado el 20 de Nov del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Citroën, Opel, Suzuki, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos

Seguro que ya sabes lo que toca todos los sábados a estas horas; sí, un nuevo parte de llamadas a revisión. La lista de este fin de semana, tal y como nos ha sido facilitada por el Instituto Nacional del Consumo y la red de alertas de la Unión Europea, es de lo más variada, e incluye desde fallos en los tornillos de los retrovisores, a problemas de frenos y airbags.

Nos ponemos con ello tras el salto.

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Vídeo: Cara a cara entre Audi S4 e Insignia OPC

Publicado el 16 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Opel, Sedanes y berlinas

Insignia OPC versus Audi S4. Una comparativa que todos queríamos esperando ver desde que el coche de Opel salió al mercado, con un precio claramente inferior al sedán deportivo de la casa de los cuatro aros. Ambos comparten el concepto de tracción integral, y motor V6, aunque el Insignia lo tiene "atravesado" y tal vez un poco peor colocado (y eso que el del Audi asoma por delante de las ruedas delanteras).

¿Será el Audi capaz de demostrar que merece la pena pagar el extra? Por lo pronto, el "ballenato" del Insignia OPC (¡pasa de los 1.800 kilos!) gana en la relación euro por kilo de chapa. Acompáñanos tras el salto para ver el desenlace en el vídeo de Fifth Gear.

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Opel llevará a París el Insignia CDTI Bi-Turbo

Publicado el 27 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Sedanes y berlinas, Familiares

Desde que fuera lanzado el Opel Insignia, muchos han sido los que estaban esperando una motorización diésel más potente que el actual 2.0 CDTI de 160 CV. Pues bien, la espera llegará a su fin coincidiendo con el Salón del Automóvil de París, que tendrá lugar a finales del mes que viene.

El Insignia más potente recurrirá a la doble sobrealimentación para alcanzar al menos 190 CV de potencia. Este motor será similar al visto en el Lancia Delta TwinTurbo -ver prueba-, aunque como es lógico tendrá ligeras modificaciones para adaptarlo a los gustos de Opel y el de sus posibles compradores. Prestaciones, consumos y precios todavía no se conocen, pero saldrán a la luz en unos días.

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