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Opel fabricará el sucesor del Citroën C5

Publicado el 11 de May del 2012 por Enrique García

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria

Si ya el actual Citroën C5 no parece "tan francés" en aspectos como la sobria presentación y las elegantes y clásicas líneas de su carrocería, la futura generación lo será todavía menos ahora que se sabe no será producido en su mercado natal.

En términos de diseño no podemos decirte nada pero según ha indicado el jefe de la factoría de Rennes al diario galo Ouest France, la nueva generación será ensamblada por Opel en una de sus instalaciones, dejando un hueco en la fábrica actual de Rennes que quedará cubierto por algún otro automóvil del grupo PSA, posiblemente de tamaño inferior. El año pasado de esta instalaciones salieron 182.500 unidades de los 508, C5 y C6.

Ayer ya te anunciábamos que los futuros Opel Insignia, Peugeot 508 y Citroën C5 utilizarían una plataforma de origen GM mientras que la de los pequeños Peugeot 208, Citroën C3 y Opel Corsa tendrán tecnología PSA.

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Opel fabrica medio millón de unidades del Insignia

Publicado el 26 de Apr del 2012 por Enrique García

Categorías: Opel, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares, Hatchbacks

De las instalaciones alemanas de Opel en Rüsselsheim acaba de salir la unidad medio millón del Insignia, un modelo que salió al mercado a finales del 2008 y que desde entonces se ha situado como uno de las berlinas medias preferidas por el público europeo.

Según ha comunicado la marca, el reparto de ventas por carrocerías desde su lanzamiento ha sido del 40% para el Sports Tourer, otro 40% para el cinco puertas, y el 20% restante para el sedán de cuatro puertas. La unidad medio millón del Insignia corresponde a un Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo con 195 CV terminado en color blanco.

La factoría de Rüsselsheim es la única de GM en Europa capaz de ensamblar dos vehículos de distinto segmento en una misma línea de montaje. De allí salen al día 860 coches, es decir, 60 cada hora de los Insignia en todas sus variantes, y el nuevo Astra con carrocería de cinco puertas.

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Especial Berlinas: El veredicto final

Publicado el 19 de Apr del 2012 por Enrique García

Categorías: Garaje

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Durante 45 días he recorrido nada menos que 11.437 km por buena parte de la geografía española analizando seis berlinas medias. La idea era comprobar sus virtudes y defectos por vías no habituales, para posteriormente elegir la que sería la mejor opción.

Sé que hay muchos más candidatos interesantes que no han pasado por el test, pero de haberlos probado todos este análisis no habría terminado nunca. Por tanto han quedado fuera algunos vehículos que sin embargo ya había probado con anterioridad y del que también te contaré mis impresiones.

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Fotos espía: Opel Insignia 2013

Publicado el 12 de Apr del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Opel, Fotos espía, Sedanes y berlinas, Familiares

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Al principio pensábamos que enterrar la denominación Vectra después de tantos años en el mercado y sustituirla por Insignia era un craso error por parte de Opel, pero después de ver el coche en persona no nos costó mucho comprender el razonamiento de los de Rüsselsheim. Realmente era un coche como ningún otro Opel en esos momentos, elegante y con una presencia extraña para lo que se estila en la casa del rayo. Ahora que ya lleva más de tres años en el mercado ya va siendo hora de pensar en el restyling, y estas de aquí son las primeras imágenes de la actualización que llegará dentro de poco.

Por lo que deja ver el camuflaje instalado por Opel para tapar los detalles más finos de su berlina mediana, el Insignia 2013 será receptor de una nueva parrilla y un paragolpes ligeramente más afilado, con nuevos zócalos para las luces antiniebla. La parte trasera nos deja con más dudas, dado que los pilotos aparecen cubiertos con unas carcasas provisionales que podrían implicar un diseño distinto al actual. Sea como sea, hay muchas probabilidades de que pierda el camuflaje a finales de septiembre, con motivo del Salón del Automóvil de París.

Galería: Fotos espía: Opel Insignia 2013

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Chile: Todos los precios de la gama Opel

Publicado el 28 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Opel, Utilitarios, Sedanes y berlinas, Familiares, Compactos, Hatchbacks

Lo único que nos quedaba por contarte del regreso de Opel al mercado chileno eran los precios y por fin han sido comunicados. La gama será bastante completa y aunque son algo caros, cuentan con una dotación bastante completa y la calidad de realización típica de la firma.

Las tarifas recomendadas son las siguientes:

CORSA

1.4i 16v 100 CV HB3 Enjoy 7.990.000 pesos (12.269 €)
1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy 8.490.000 pesos (13.037 €)
1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy Full 8.990.000 pesos (13.805 €)
1.4i 16v 100 CV HB5 Enjoy Full FlexFix 9.490.000 pesos (14.573 €)
1.6i Turbo 150 CV HB3 Color 10.690.000 pesos (16.416 €)
1.6i Turbo 150 CV HB5 Color 10.990.000 pesos (16.876 €)
1.6i Turbo 192 CV HB3 OPC 14.490.000 pesos (22.251 €)

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Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX Excellence 4p (2/2)

Publicado el 03 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Opel, Garaje, Sedanes y berlinas

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Primera parte: Equipamiento, acabado y precio

En esta segunda parte de la prueba toca comprobar las capacidades ruteras del Insignia. En el segmento D hay representantes de muchas marcas que consiguen darle un toque personal a sus productos. Algunos optan por el lado dinámico; otros por el confort. Pero conseguir el equilibrio resulta complicado.

Si te digo que con el Insignia podrás ir tan lejos como quieras supongo que no te sorprendes. Es algo que parece lógico en un modelo de este tamaño, potencia y precio. Pero no lo harás tan cómodo como en un Citroën C5 ni con un rodar tan silencioso como el de un Peugeot 508. Entonces, ¿en qué brilla este Opel?

Galería: Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFlex Excellence

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Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX Excellence 4p (1/2)

Publicado el 02 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Opel, Garaje, Sedanes y berlinas

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El segmento de las berlinas medias está que arde. Como bien sabes en Autoblog estamos haciendo un análisis de los modelos más significativos de esta categoría y cada semana podrás leer la prueba de uno de los candidatos. Tras la prueba del Peugeot 508 GT que pudiste leer la semana pasada, ahora le llega el turno al Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFlex Excellence.

Antes de entrar en materia hay que matizar un par de aspectos. El primero es que la unidad probada del Insignia realmente corresponde a un acabado Cosmo, pero hace muy poco Opel optó por unificar y actualizar los acabados de todos sus modelos, dejando atrás las denominaciones Edition, Enjoy, Cosmo y Sport por las nuevas Expression, Selective, Excellence y Sportive. Sólo los OPC se mantienen como hasta ahora.

Galería: Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFlex Excellence

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El Opel Insignia CDTI 195 CV llega a los concesionarios españoles

Publicado el 15 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Familiares

La versión más potente con motor diésel del Insignia por fin llega a los concesionarios españoles de Opel. Anunciada desde hace bastante tiempo, desarrolla 195 CV que se extraen de un bloque de dos litros con doble sobrealimentación. Lo mejor es su buena relación prestaciones-consumos.

Según los datos homologados por la firma alemana, este modelo consume sólo 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 (para las versiones con carrocería berlina y tracción 4x2). Continuando con los datos oficiales, alcanza los 230 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Los interesados en esta versión podrán escoger entre las tres carrocerías conocidas, sistema de tracción sencilla o total y caja manual o automática.

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España: Nuevo Opel Insignia Sports Tourer Crossfour -Actualizada-

Publicado el 29 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

Actualizada: Fotos del nuevo acabado Sportive Crossfour

En estos días la oferta del Opel Insignia se completa con la llegada del nuevo acabado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y al sistema de tracción total 4x4. Por ahora sólo se podrá pedir con motor diésel y podemos destacar que ha sido desarrollada en colaboración con Irmscher

Entre otras cosas, estas unidades incluyen de serie:

Suspensión inteligente FlexRide
Diferencial autoblocante trasero
Freno de mano eléctrico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Asientos delanteros semi-eléctricos
Control de crucero
Bluetooth
Puerto USB
Barras de techo en plata
Climatizador dual
Paquete estético exterior
Tapizado específico

Los precios recomendados, sin contar con los descuentos, arrancan en los 35.155 € del 2.0 CDTI 165 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour y los 37.971 € de esta misma variante con cambio automático. En medio queda el 2.0 CDTI 195 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour, que cuesta 37.655 €.

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Opel España le pone precio al nuevo Insignia CDTI BiTurbo

Publicado el 08 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Sedanes y berlinas, Familiares

Hace unos días Opel presentaba el nuevo Insignia 2.0 CDTI BiTurbo, la versión diésel más potente de la gama. Equipado con un motor desarrollado por Fiat Power Train, ya está disponible en el mercado español. Aprovechando este lanzamiento, la gama Insignia modifica las denominaciones de sus acabados, siendo ahora Expression, Selective, Excellence y Sportive, además del deportivo OPC.

El motor 2.0 CDTI BiTurbo desarrolla una potencia de 195 CV y un par máximo de 400 Nm. Segun los datos declarados, alcanza los 230 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. El consumo medio homologado es de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2. Estos datos son para las unidades con tracción delantera y cambio manual. En opción puede adquirirse también con tracción integral o cambio automático.

Tags: españa, gama 2012, Gama2012, insignia, opel insignia, OpelInsignia, precios