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Opel Corsa Nurburgring Edition, ya a la venta en España

Publicado el 19 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Opel, Tuning y preparaciones, Utilitarios

Tras varios meses a la venta en otros países europeos, ahora llegan a España las primeras unidades del Opel Corsa Nurburgring Edition, una especial versión del polivalente con mucho equipamiento, más potencia y algunos ajustes específicos en chasis.

Entre las características principales de este nuevo Corsa podemos destacar:

Motor 1.6i Turbo con 210 CV
Paragolpes específico
Frenos Brembo de gran tamaño
Diferencial autoblocante
Chasis puesto a punto por Bilstein
Calibrado específico para ABS y ESP
Colores exclusivos (Grasshoper Green y Henna Red)
Asientos Recaro
Detalles en negro lacado

El nivel de prestaciones es sensacional, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. El precio recomendado en el mercado español, descuentos incluidos, es de 22.220 € y además de lo citado equipan climatizador, equipo de audio, ordenador de viaje, paquete eléctrico, etc.

Galería: Opel Corsa OPC "Nürburgring Edition"

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Vídeo promocional: Opel Corsa OPC Nurburgring Edition

Publicado el 17 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Utilitarios

El utilitario deportivo que más ganas tenemos de probar (por aquello de confirmar si realmente es un machaca Clios o no) es el Corsa OPC Nurburgring Edition. Para ir abriendo boca mientras luchamos por conseguir ponerle la mano encima, Opel ha preparado un vídeo promocional filmado en el Nordschleife, que tienes tras el salto para tu disfrute. 100% recomendable.

Galería: Opel Corsa OPC "Nürburgring Edition"

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El Opel Corsa OPC Nurburgring Edition mete miedo al Clio RS

Publicado el 09 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Utilitarios

Sólo se fabricarán quinientas unidades, y es una pena, de verdad. El Corsa OPC edición limitada Nurburgring Edition está causando sensación entre aquellos que lo han probado (como siempre, los primeros, los británicos), y mientras a personajes como un servidor le sudan las manos pensando en si tendremos oportunidad de probarlo, nos derretimos al leer lo que comentan los probadores de Autocar, Evo y compañía.

Y es que parece ser que, por fin, un fabricante ha logrado poner en entredicho la supremacía manifiesta en el segmento de los utilitarios versátiles deportivos. El "todopoderoso" Clio, que siempre ha destacado por tacto, involucración, diversión de conducción, respuesta y comportamiento, ahora se ve superado por el Corsa, que tiene a su favor el uso de amortiguadores Bilstein invertidos, muelles de tarado progresivo (más cortos en el tren delantero que la variante "normal"), y sobre todo y ante todo, un diferencial de deslizamiento limitado con tecnología TORSEN.

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