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Primera parte: Impresiones, equipamiento y acabado

TECHO RÁPIDO Y FÁCIL DE MANIPULAR

Una de las partes más destacables de un vehículo descapotable es precisamente el techo. En el MINI Cabrio se emplea uno de lona, alejado de las últimas tendencias con complicados sistemas rígidos retráctiles. La flexible es, por así decirlo, la única posible en automóviles de pequeñas dimensiones. Podrían utilizarse como se hace en los Mitsubishi Colt CZC y Nissan Micra C+C uno metálico, pero entonces la estética tendría que modificarse en la zaga de manera notable, algo que en el MINI no se habría aceptado.

Pese a que no soy especialmente partidario de la lona, he de reconocer el excelente trabajo realizado por los ingenieros de BMW, que han conseguido un sellado impecable y un funcionamiento rápido y muy sencillo. Con sólo presionar un botón el pequeño One nos deja a cielo abierto, sin necesidad de realizar ninguna otra operación.

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A finales del pasado mes de Noviembre, BMW presentó las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del MINI Cabrio. Poco después, en Enero, lo mostraba al público asistente al Salón de Detroit y, ya en Marzo, hará lo propio para los Unión Europea.

Entre tanto, todavía quedan algunas unidades del anterior, a precios posiblemente más atractivos. Es por ello que nos hemos puesto a los mandos de un One Cabrio para daros nuestras impresiones. Aunque tiene defectos -como todos los coches-, podemos definir a este modelo como un juguete para disfrutar conduciendo. Pero de eso ya os hablaré más adelante, ahora nos centraremos en la parte práctica y económica.