En vista de que en Estados Unidos el galón de combustible (3,7 litros) está cerca de los 4 dólares, Chrysler ha lanzado una promoción que busca atraer a los compradores que estaban buscando un automóvil más económico. Hasta el 2 de junio próximo, todos los que compren un Chrysler, Jeep, o Dogde, tendrán acceso a una tarjeta de crédito que les asegura que sólo deberán pagar 2,99 dólares (1,93 euros al cambio) por galón de combustible durante los próximos tres años ya use gasolina, E85 o diésel.

Esta promoción sólo afecta a la estaciones de servicio señaladas por el fabricante; no incluye a modelos como los SRT, Viper y Crossfire; únicamente puedes comprar el tipo de combustible recomendado para el vehículo; y el máximo posible con rebaja durante un año equivale a 19.000 km. Lo bueno es que la tarjeta puede ser usada para llenar cualquier automóvil, y es transferible si el vehículo se vende.

Dado que no hay manera de que la compañía pueda predecir el precio de los combustibles de aquí a tres años, puede parecer una apuesta arriesgada ¿o Chrysler sabe algo que nosotros no?

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¿Está DaimlerChrysler ignorando la oferta de Kirk Kerkorian? Según se dice, la compañía estaría enviando a uno de sus ejecutivos más importantes a reunirse en Nueva York con algunos de los potenciales compradores, pero Kerkorian y su compañía Tracinda Corp, no estarían en la lista.

The Wall Street Journal señala que Rudiger Grube, ejecutivo de DaimlerChrysler, visitará a Blackstone Group, Centerbridge Capital Partners LP y a Cerberus Capital Management LP, además de los canadienses de Magna International Inc y de la compañía de inversiones Ripplewood Holdings Inc.

Kerkorian podría estar fuera de la lista debido a que su oferta es mucho menor que las otras. Además se uniría el hecho de que la misma está unida a una serie de condicionantes, como por ejemplo que DaimlerChrysler debe responsabilizarse por las pensiones y los gastos sanitarios de sus empleados. También no es menor el hecho de que los sindicatos no están de acuerdo con la propuesta. Aún con todo eso, The Wall Street Journal dice que DaimlerChrysler no discriminará a Tracinda si mejora su oferta actual.

[Artículo en inglés]

Aunque es una oferta puntual y sólo para vehículos en stock, para muchos puede resultar interesante la serie limitada Exclusive Edition que Jaguar comercializa en España, ahora a un precio más tentador que nunca.

Hasta de fin de existencias, todos aquellos interesados en este modelo podrán adquirir uno por sólo 29.400 €, equipado con el motor 2.2d de 155 CV y cambio manual. Con esta mecánica, el X-Type es capaz de alcanzar los 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos.

En cuanto al equipamiento, los Exclusive Edition incluyen de serie elementos como el climatizador automático, salpicadero de madera, control de tracción TCS, ESP, ABS, seis airbags, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento posterior abatible, ordenador de a bordo, paquete eléctrico, etc.

Porsche, no contenta con ampliar su participación en Volkswagen hace meses hasta convertirse en la primera accionista de Volkswagen, lanzará una OPA tras tomar el 31% del fabricante. La oferta de Porsche será de 100,92 euros por acción, el mínimo legal, y no parece que cuente con una gran oposición interna viendo que el propio presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha dicho que "una estructura accionarial estable, es muy importante para el negocio automovilístico a largo plazo".

La legislación alemana obliga a lanzar una OPA a toda empresa cuando su participación en otra supera el 30% del capital con derecho a voto. Porsche, por su parte, ha hecho uso de su opción para hacerse con un 3,7% opcional en Volkswagen, pasando así a tener el 31% del fabricante. Una de las razones aducidas por Porsche para dar el paso es la creciente competencia de los fabricantes japoneses, rusos, chinos y malasios, que representan cada vez más una amenaza para Volkswagen en los distintos mercados del mundo (porque no solo existe Europa y América). ABC señala por su parte que la suma de las acciones de Volkswagen, Porsche y el estado alemán de Baja Sajonia pondrán a la compañía en un estado de "cierre" que hará imposible que otra compañía pueda tomar el control del fabricante.

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